C6 springt schlecht an

[Tim Schröder]

Dann ist es ja gut.

[c6-schlumpf]

Hallo Zusammen,

ich war nun gestern in der Werkstatt, wo meine Lichtmaschine eingebaut worden ist.

1.) Prüfung Auto aus 12,49 Volt

2.) Prüfung Auto im Lerlauf 12,10 Volt

3.) Batterie sollte bringen mindestens 13 Volt.

4.) Prüfung Batterie direkt hinten 12,49 Volt.

5.) noch offen ist was die LIMA tatsächlich bringt ( erfahre ich am Montag )

So wie es momentan aussieht bringt die LIMA zuwenig Leistung. das wäre

dann meine zweite in 4 Wochen.

Viele Grüße vom C6-Schlumpf ( Uwe )

[ACCM Helmut Bachmayer]

hallo, leerlauf minimum 13,2V normal wären 13,8 Volt, lausy generator, gruß der bachmayer

[zurigo]

Dem CIT Fritzen würde ich, falls die neue LM tatsächlich schwächeln sollte, eine Standpauke halten. So geht es nicht! Ein neues Ersatzteil muss - für das Geld - einwandfrei laufen.

Bleib' hart.

zurigo

[c6-schlumpf]

So bekomme heute eine neue LIMA ist schon die dritte, im Schnitt nach 3 Wochen tritt das Problem auf, dass Sie nicht mehr richtig lädt. Muss man mit der LEXIA hier noch was einstellen, wer weiß hier mehr ???? Gruß C6-Schlumpf ( Uwe )

[uwe.v11]

also doch

oiiioiiioiiiiii :-)

ich weiß nicht,

ist da nix anderes defekt?

früher hätte man gesagt,der Regler ist kaputt...

uwe

[c6-schlumpf]

ja im Normalfall bei meinen Oldtimern tausche ich dort den Regler aus, hier ist der Regler aber wahrscheinlich im Steuergerät ? Tricky Gruß C6-Schlumpf ( Uwe )

[c6-schlumpf]

So neue LIMA ist drinnen, werde Sie heute Abend gleich mal testen. Gruß C6-Schlumpf ( Uwe )

[jaques]

Eigendlich ist heute der Regler in der Lima

[c6-schlumpf]

Hallo Zusammen,

die Maschine läuft wieder ( LIMA kaputt ) gewesen.

Warte nun auf Rückmeldung vom Lieferanten was da los war

Steuergerät OK

Batterie OK

Viele Grüße vom C6-Schlumpf ( Uwe )

[c6-schlumpf]

OK = neue Info

1.) Prüfung Auto aus 12,49 Volt

2.) Prüfung Auto im Leerlauf 13,80 Volt

3.) Batterie sollte bringen mindestens 13,6 Volt.

4.) Prüfung Batterie direkt hinten 12,49 Volt.

Werde wohl noch eine neue Baterie benötigen.

Viele Grüße vom C6-Schlumpf ( Uwe )

[Tim Schröder]

Die Batterie sollte mindestens 12,6V Ruhespannung haben, nicht 13,6V. Die Ladespannung im Leerlauf ist ausreichend. Ich würde es jetzt erst mal so versuchen.

[Lionhead]

Hallo Zusammen,

die Maschine läuft wieder ( LIMA kaputt ) gewesen.

Warte nun auf Rückmeldung vom Lieferanten was da los war

Steuergerät OK

Batterie OK

Viele Grüße vom C6-Schlumpf ( Uwe )

Hallo C6-Schlumpf

war das eine Austausch Lima vom Freundlichen, ein Qualitätsteil vom Zubehör oder eine Chinakopie ?

Manchmal werden täuschend ähnliche Chinateile als Qualitätsware angeboten, da muß man aufpassen.

Drei Limas in so kurzer Zeit ist doch sehr merkwürdig,

einmal kann man schon ein Teil erwischen das nicht in Ordnung ist,

aber gleich dreimal gibt zu denken.

Grüße

Rüdiger

[zurigo]

Mir wurde vor einem Jahr von CIT gesagt, dass die LIMAs nie neu seien, sondern immer alte mit neuen Teilen drin. Ganz neue dürften also eigentlich kaum auf dem Markt sein.

zurigo

[jaques]

Ich habe über die Jahre die 2 oder 3 Austauschlimas eingebaut und nie Probleme damit gehabt. Manchmal kommts eben dicke.

Gruss Jaques

[Tim Schröder]

Die Lichtmaschine gibt es als OE-Teil sowohl neu als auch im Austausch. Neu kostet sie 596,75 und als AT Teil 477,40 beim Freundlichen.

Eine AT-Lima hat in aller Regel ein gebrauchtes Gehäuse und ein komplett neues Innenleben. Alt ist also nur das Gehäuse.

Auf gefälschte Ersatzteile (Bogus Parts) kann jeder hereinfallen. Die sind oft so täuschend echt nachgemacht, inkl. der Originalverpackung, dass man schon ein richtiges Teil daneben liegen haben muss, um die Unterschiede zu erkennen. Und selbst dann ist das nicht immer zu sehen.

Auch muss man ein wenig vorsichtig mit Vorurteilen sein. Nicht alle Teile, die aus China kommen, sind schlecht, zumindest was deren Qualität angeht. Über die Produktionsbedingungen hört man allerdings nicht nur gutes.

[c6-schlumpf]

Hallo Zusammen,

ich war am Freitag nochmals beim Citroen Händler und habe detailliert nachgefragt bzgl .des C6.

Also die Ruhespannung muss zwischen 12,5 und 12,6 Volt betragen.

Beim Starten des C6 kann die Leistung der Batterie abfallen bis auf 9 Volt

und darf nicht darunter gehen.

Wenn der Motor gestartet ist, dann muss die LIMA 13,8 Volt bringen,

dann ist alles OK.

Sollte der Verdacht nahe liegen, dass die Batterie nicht mehr richtig funktioniert,

dann habe ich den TIPP bekommen, mehrmals hintereinander den C6 zu starten.

Wenn die mehrmals so gelingt, dann ist die Batterie in Ordnung,

ansonsten fällt Sie zusammen und ist zu tauschen.

Ich hoffe etwas LICHT ins DUNKEL gebracht zu haben.

Viele Grüße vom

C6-Schlump ( Uwe )

[zurigo]

Ja, C6-Schlumpf, es wird heller. Danke für die Daten. Die kann man sich mal aufschreiben.

zurigo