Hallo zusammen,

nachdem mein kleiner Freund, Cit. C3 1,4 73PS (2005), nun innerhalb eines Jahres scheinbar 2 Anlasser mit Laufleistungen unter 100000 km zerstört haben soll (lt. Werkstatt) und mir dies doch zumindestens ungewöhnlich erscheint habe ich folgende Fragen an das Forum. Kann nicht bei Hitze auch der Külmitteltemperatursensor defekt sein und dem Motorsteuergerät irgendetwas vorgaukeln, sodaß der Anlasser nicht mal mehr dreht, also komplett tot bleibt ? Ich würde gerne den Kühlmitteltemperatursensor austauschen, wo liegt dieser beim C3 1,4 73 PS ? Da, wie in meinem anderen Beitrag beschrieben, wenige Wochen bevor Startprobleme auftreten der Wagen im Leerlaufrollen an der Ampel schon mal abstirbt, dieses aber bei Kälte nie Auftritt und auch nur wenn die Anspringprobleme sich hinzugesellen, gehe ich nicht von einem defekten Leerlaufsteller aus. Ein weiteres Phänomen ist, daß wenn der Wagen dann nach einer Wartezeit von 30 Minuten wieder anspringt es stark nach Kraftstoff riecht.

Hat jemand eine Idee ?

Viele Grüße suskie

Die Qualität der Anlasser ist leider eher zweifelahft, gerade bei viel Kurzstreckenverkehr sterben die beim C3 mit TU-Motor doch recht häufig. Ein defekter Kühlmitteltemperatursensor hat keinen Einfluß auf den Anlasser.