Was meint ihr gab es beim CX ne Limited Edition oder nicht.

Hier die Anzeige, (ist nicht von mir und ich kenne den Verkäufer nicht):

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/citroen-cx-prestige-limited-edition/230188808-216-3406?ref=search

Gruß André

Was meint ihr gab es beim CX ne Limited Edition oder nicht.

Hier die Anzeige, (ist nicht von mir und ich kenne den Verkäufer nicht):

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/citroen-cx-prestige-limited-edition/230188808-216-3406?ref=search

Gruß André

Es gab mehrere Limited Editons: Es soll aber Modelle geben, die zwischen S1 und S2 von den Händler "gepimpt" worden sind. (siehe Superstar)

Der hier sieht aber schwer nach Do-it-your-self an, aber siehe mein Turbo, ich lasse mich gerne belehren

• CX "Leader" (84)
  
• CX "Concorde" (86)
  
• CX "Superstar" (86)
  
• CX "Croisette" (88) (NL)
  
• CX "Sélection"
  
• CX "Star"
  
• Die Wäre mir aber neu
  

Bearbeitet (13. August 201412 J. von Xantia1987)

er meint bestimmt den Km-Stand,....

716000........

Na ja seit hier erst letztens jemand einen GTI Turbo S1 mit Automatikgetriebe Inoxstoßstangen und Walzentacho gekauft hat und alles so ab Werk war (Kundenwunsch) wundert mich nichts mehr.

Gruß André

Bei dem Kilometerstand ist dann nur noch die Frage wo ist dann das Limit ?

Bei 1Mio ?

Na ja seit hier erst letztens jemand einen GTI Turbo S1 mit Automatikgetriebe Inoxstoßstangen und Walzentacho gekauft hat und alles so ab Werk war (Kundenwunsch) wundert mich nichts mehr.

Gruß André

Wer weiß wann das geändert wurde?

Mir hat diese Woche jemand erzählt, sein 2CV habe ab Werk Uniroyalreifen draufgehabt :-)

Bearbeitet (13. August 201412 J. von jozzo_)

Wer weiß wann das geändert wurde?

Euhm, ich.

Wäre doch mal interessant wo der Wagen eigentlich herkommt.

Wer weiß ob es nicht für irgend ein Land tatsächlich so eine Kombi aus S1und S2 gab.

Kann mir nicht vorstellen das so ein Série Limité keine Klima haben sollte...passt einfach nicht zu Cit...

Euhm, ich.

Schön dass es noch Leute gibt die einen CX in Erstbesitz haben

Was für mich als Greenhorn erstmal nicht nach einem Umbaubauf S1 spricht wären die hinteren Kotflügel.

Vorne umbauen OK. Aber hinten ? Da müsste ja das Blech mit dem stärkeren Anstieg reingedengelt werden.

Und auf dem Foto sieht das doch recht Original und nicht zurecht gefummelt aus.

Wenn wurde der Innenraum auf S2 getrimmt.

Also wenn ich die Bilder vom Innenraum und Motorraum sehe sollte er eine Klima haben die wohl nur abgeklemmt ist.

Die Klimaschläuche sind im Motorraum noch zu sehen und in der Mittelkonsole ist sind auch die dazugehörigen Schalter zu sehen.

Was allerdings den Vogel abschießt sind der Preis und die Kilometerangabe.

Schön dass es noch Leute gibt die einen CX in Erstbesitz haben

Nicht ganz Zweitbesitz aber Dokumentation und andere "Beweise" erschienen mir glaubhaft.

Back on topic: Ich glaube nicht das die Farbe Original ist, und das Vinyldach ist m.E. nicht so ab Werk gewesen, kann das sein ?

Bearbeitet (13. August 201412 J. von Xantia1987)

der kann nicht echt sein,

so "Ton in Ton" konnte Cit damals noch nicht.

Da passt alles, bis auf die Mischung aus I und II.

Bastelkarre.

Bastelkarre.

sagichdoch

Schlachten ;-)

Also für mich sieht das nach einem eigentlich blechmäßig gekonnt gemachten Umbau von Serie2 auf Serie1 aus. Meines Wissens sind S1 und S2 von den Blechen her hinten nicht unterschiedlich. Die S2 Heckstoßstange ist seitlich über den Kotflügel gelegt und durch die breite Schutzleiste von oben kaschiert. Lediglich die Radabdeckung ist tiefer gezogen. Neben dem stimmigen S2 Innenraum sprechen auch die S2 Kunststoff-Schwellerabdeckungen anstatt S1 Inox, die "lange" Gürtellinien-Zierleiste hinten (unten um den Heckspoiler herum), die fehlende S1 Blech-Sichtblende unter der Heckstoßstange und die "Nicht-Prestige"-Heckstoßstange (eine S1 Prestige Heckstoßstange hat einen Chromeinsatz im Gummi) für den nachträglichen Umbau.

Das in Verbindung mit dem falschen GTI Túrbo Heckspoiler, der S2 Blende am Kofferraumdeckel und den fehlenden S1 Stoßleisten entwerten die Arbeit leider.

auch hier nochmal: gold aussen und beige innen beim prestige s1 gab es definitiv, ich hab 2 geschlachtet #herbert, was denkst du wo deine goldene heckklappe mit dem beigen teppich inlet herstammt

auch das schwarze vynildach war bei den beiden vorhanden

...also warum nicht auch beim s2

#18 - volle zustimmung

übrigens konnte man vor einigen jahren solche "limited edition" sticker zum aufkleben in jedem grösseren supermarkt kaufen

Ich glaube auch eher an die Supermarkttheorie.

Damals hätte es bei Citroën auf jeden Fall noch "Série limitée" geheissen; die große Anglizismenwelle kam erst später.

ich hatte mal einen 2,4er da prangte an der heckklappe

citroen cx 2400 injection electronique (original) turbo (supimarkt) c-matic (original)

viel mehr platz war da nicht vorhanden

....und die ahhhhhhh und ohhhhhh ausdrücke der geistig minderbemittelten golf 1 fahrenden altersgenossen auf parkplätzen war faszinierend (ich glaub das war die zeit wo turbos anfingen in mode zu kommen)

Servus,

wo ich meinen GTI 2006 abgeholt habe, war hinten auf der Heckklappe neben GTI ( original ) ein Turbo Schild, das habe ich erst mal entfernt,

schön wärs , ein 78 er GTI Turbo, klasse

turbos sind total überbewertet

wurden ja zuerst auch von denen auf die strasse gebracht, die keine leistungsfähigen motoren bauen konnten ....der rest war dann eine frage der werbung und des marketings

und der steigenden steuern .....200ps aus 1l hubraum sind halt billiger im unterhalt und hören sich auch gut an

die grossvolumigen v8 aus übersee haben auch was, die brauchen keinen turbo worin sie verbaut sind ist ein anderes thema

Bearbeitet (14. August 201412 J. von Thunderstorm Technologies)

Es gab mehrere Limited Editons: Es soll aber Modelle geben, die zwischen S1 und S2 von den Händler "gepimpt" worden sind. (siehe Superstar)

Der hier sieht aber schwer nach Do-it-your-self an, aber siehe mein Turbo, ich lasse mich gerne belehren

• CX "Leader" (84)
  
• CX "Concorde" (86)
  
• CX "Superstar" (86)
  
• CX "Croisette" (88) (NL)
  
• CX "Sélection"
  
• CX "Star"
  
• Die Wäre mir aber neu
  

Es fehlt die Serie CX Classic kam 89 in D und war ein CX Croisette mit mehr möglichen Optionen.

Bei diesem limited edition stimmen einige Sachen nicht. Die EZ mit 4/85 ist so nicht möglich denn den S2 gab es erst ab Juni/Juli; dass die Basis ein S2 ist sieht man an vielen Details wie zB Türschlösser, innen komplett s2 mit allen Details einschliesslich der Heckklappenleiste und es ist einTurbo;

Der hatte halt vorne mal einen Treffer und da nur ein S1 Schlachter zur Verfügung stand wurde es außen eben ein S1

Die abgeklemmte Klima deuten wohl auf ein frischlackiertes billig Bastelexemplar. 20k€ ist doch kein Problem, es gab schon vile Träumer.