Während der Vorbereitung zum Wechseln der Kupplung war ich etwas verunsichert, weil ich keine konkrete Vorstellung davon hatte, wie viel Platz durch das Abziehen des Getriebes tatsächlich zwischen Schwungscheibe und Kupplungsglocke entsteht. Falls das jemand von euch machen möchte, so sieht´s aus:

von oben

von unten

das Setting

Wie man sieht, ist also genügend Platz, man muss beim Ein-/Ausbau (von unten) nur immer die Schwungscheibe ein Stück weiterdrehen, um die Druckplatte zu lösen/anzuziehen. Für einen Zentrierdorn ist beim Einführen von Druckplatte und Kupplungsscheibe nicht genug Platz, ich habe mir einen kurzen Dorn gebastelt, den ich nach dem Einführen, aber vor dem Anziehen der Druckplatte reingefummelt hab.

Gruß,

Axel

Sogar beim ZPJ4 ist auf diese Art und Weise reichlich Platz, ich war da mal aufs angenehmste überrascht.

Beim ES9J4 im Xantia sieht´s anders aus, da muß das Getriebe heraus. Wie bei allen Xantias. Der Motor bleibt selbstverständlich drin.

Hat jemand einen Tipp, wie mann das Getriebe vom Motor ganz ab kriegt? Fast 2 cm Spiel hat es jetzt. Aber es hängt noch fest. Ich  glaube an der Gabel vom Ausrücklager.

Oder muss der Anlasser auch ab owohl er nur am Motor fest ist.

Falls es sich um einen ES9J4 handelt, gibt es keinen Trick. Die Ausrückgabel hängt jedenfalls nirgends, das Getriebe ist einfach abzuziehen. Also schauen, wo was hängt.

Edit: Der Anlasser. Der ist am Getriebe, nicht am Motor befestigt und muß abgeschraubt werden.

Bearbeitet (2. September 20187 J. von TorstenX1)