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COM 2000 für Xsara 1.4

Hervorgehobene Antworten

Wo bekomme ich eine intakte COM 2000 für kleines Geld her ?

Xsara I, EZ 04/2000, Orga 8481

für den erwähnten xsara nirgendwo!

die com 2000 wurde erst ab xsara 2 verbaut und dort auch nicht von anfang an.

an einer defekten com2000 kann dein problem also nicht liegen, da dein xsara keine hat ;)

Wassereinbruch im Bereich der linken A-Säule? Abläufe unter der Frontscheibe verstopft?

Sicherungen und I-Tafel-Steuerteil feucht?

Ronald

  • Ersteller

Ich bin noch am Suchen...

Das Auto steht seit 1 Jahr trocken in ner Garage, von daher die Sache mit dem Wassereinbruch unwahrscheinlich (nicht unmöglich).

Jedenfalls spinnt quasi ALLES im Innenraum, außer den el. FH.

Licht & Co. funzen einwandfrei.

Wenn das Kombi-Instrument (Leiterplatine/-folie) einen weg hat, kann das dazu führen ?

Gibt es da nicht einen losen Masseanschluss?

Ronald

  • Ersteller
Gibt es da nicht einen losen Masseanschluss?

Ronald

An sowas hab ich auch schon gedacht....

Neue Erkenntnisse : Anderes Kombiinstrument angeschlossen von Xsara2 !!! Alle Anschlüße passen und es funzt !!!

Rattern hinter Tankanzeige weiter vorhanden, Handbremsleuchte und Ölleuche NICHT MEHR vertauscht !

Dafür leuchtet die Batteriekontrolle NIE, aber die Motorkontrolle IMMER

Neue Erkenntnisse : Anderes Kombiinstrument angeschlossen von Xsara2 !!! Alle Anschlüße passen und es funzt !!!

sofern es sich um einen frühen xsara 2 handelt nicht ungewöhnlich oder überraschend. wie in meinem oberen beitrag herauszulesen ist fand die umstellung der elektrischen anlage nicht direkt mit dem wechsel statt. die frühen xsara 2 sind also nur optisch xsara 2 mit der technik des xsara 1.

Was hat den der alte Tacho für ein Herstell-Datum? Nicht das dieser mal getauscht wurde. (wie im Beitrag in der XC)

Ronald

  • Ersteller
Was hat den der alte Tacho für ein Herstell-Datum? Nicht das dieser mal getauscht wurde. (wie im Beitrag in der XC)

Ronald

Nee - das Datum passt zu allen anderen Teilen im Auto. Hab jetzt auch alle in Frage kommenden Steckkontakte hinter'm Sicherungskasten innen und vorne im Motorraun (inkl. Steuergerätstecker),

mal mit WD40 geflutet. Morgen oder so mal noch die Lenkstockhebel wieder aufstecken. Befürchte aber da verändert sich nix.

Woher könnte denn das Signal für das Rattern der Benzinuhr kommen ???

Nicht WD40, Elektronikerspray. Damit habe ich mal das Airbagproblem bei meinem Twingo beseitigt. WD40 hatte keinen Effekt.

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