Da die Westfalia vom weißen TD unter den Pallas wandern soll (dessen französische AHK bei der HU vor einem Jahr keine Gnade fand: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?139781-BX-Original-AHK-in-D-nicht-genehmigungsf%E4hig-!&highlight=original-ahk+genehmigungsf%E4hig ) und ich das Auto zwecks Inspektion von unten heute kurz auf der Bühne hatte, hab ich die Befestigungsschrauben prophylaktisch mit Rostlöser eingeweicht.

Dabei kam ich bei einer ins Grübeln: die Mutter wird vom Zusatztank verdeckt, keine Ahnung, wie ich da rankommen soll. Muß der Zusatztank zumindest teilweise demontiert werden?

Das Vergnügen hätte ich ja dann auch bei der Montage nochmal, der Pallas hat naturgemäß auch nen Zusatztank. Und zumindest für die Demontage wollte ich nicht extra wieder in die Werkstatt fahren, sondern mich einfach unters Auto legen...

Es geht um die mit Pfeil markierte, auf dem 2.Foto ungefähre Lage der zugehörigen Mutter eingestrichelt, auf dem 3.Foto ist die Mutter im Spalt mehr zu erahnen als zu erkennen.

Grüße, Dietmar

Bearbeitet (15. September 201411 J. von didomat)

Hallo Dietmar.

Die Übung hatte ich vor kurzem auch.Allerdings nur Montage. Den Zusatzdank lösen und zur Seite schieben. Dann würde ich die Schraube vom Zusatztank her geben und mit der Mutter sichern.

Gruss. Beat

Ich habe dafür noch nie den Zusatztank gelöst.

Man kann nen Maulschlüssel zum Gegenhalten Zwischen Blechlasche und Zusatztank schieben. Und von der Schraubenseite aus schrauben.