Keine Ahnung ob das hier richtig ist, oder schon mal wo anders gepostet wurde (hab gesucht, aber vielleicht nicht gut genug):

Es gibt ein neues Concept Car von Peugeot, der Quartz. Soll wohl eine Vorschau auf den neuen 3008 sein und basiert auf der EMP2 Plattform. 270 PS Motor mit 2 relativ starken Elektromotoren (insgesamt wohl 500 PS), 50 km Reichweite rein elektrisch, usw. Interessant wirds allerdings beim Fahrwerk. Der Wagen soll nämlich eine pneumatische Federung (andere Quellen erwähnen Luftfederung) haben die den Bodenabstand ändern kann, und ein optisches System das wohl das Fahrwerk anpassen kann (auch das GPS System kann wohl dazu genutzt werden).

Klingt finde ich ja schon mal ganz gut. Wenn die Technologie existiert kann sie auch eingesetzt werden, auch bei Citroen/DS.

Zukunftsmusik halt, Einsatz sicher ungewiss und müsste erstmal zu Ende entwickelt werden.

Die HP dagegen existiert!

Pneumatische Federung = Luftfederung

Von pneumatisch reden sie auch auf der Peugeot seite. Nix mit hydro.

Luftfederung hat unser Jeep auch. Das ist kein Komfortgewinn zu einer Stahlfederung. Jedenfalls nicht im Falle des Jeep.

Pneumatische Federung = Luftfederung

Von pneumatisch reden sie auch auf der Peugeot seite. Nix mit hydro.

Achso, schade. Luftfederung... das kann schon in Ordnung sein, sorgt ja auch in der S Klasse für Komfort, ist aber nichts besonderes. Ob die das einfach irgendeinem Lieferanten aus dem Regal nehmen...?

Klar wie stellst du dir das vor? Selber entwickeln bedeuted viel Geld in die Hand nehmen und sich einem Thema länger wie bis zur Quartalsergebnisvorstellung zu widmen. Das geht aber bei Peugeot nichtmehr denn die wissen ja gar nicht ob sie im nächsten Quartal noch ihr Gehalt bekommen. Citroen war lange Zeit der Hersteller der besten Fahrwerke der Welt, das wird nur von ganz wenigen Menschen bestritten (nicht nur hier). Das Problem ist nicht Citroen sonder "war".

Bei Peugeot haben die wahrscheinlich nicht mal bemerkt dass sie kostenlos auf diese Kompetenzen und Herstellungsprozesse zurückgreifen hättenn können.

Den C4Picasso gibs/gabs übrigens auch mit einer pneumatischen Federung und automatischen Niveauregulierung.

Den C4Picasso gibs/gabs übrigens auch mit einer pneumatischen Federung und automatischen Niveauregulierung.

...an der Hinterachse. Und wie man so hört mit zweifelhafter Zuverlässigkeit.

...Und wie man so hört mit zweifelhafter Zuverlässigkeit.

So wie eben alle Luftfederungen!

Luftfederung ist halt ein System vom Anfang der 60ger Jahre (Borgwart P100). Die Entwicklungszeit ist halt zu kurz;-)

Dieses Neumodische Zeugs ist halt noch nicht ausgereift, die HP ist eben schon etwas älter und daher zuverlässiger.