Nö, ist mir zu belanglos.

Na denn is die Sache für mich erledigt!

@sara97: Ein paar Vorschläge, was unbedingt vorkommen sollte in der Arbeit:

-André Citroen und Henry Ford waren befreundet.

-Die ersten Citroens (z.B. C4) waren den Ford A verblüffend ähnlich, sowohl in Technik wie auch optisch

Vergleich: (links Citroen, rechts Ford)

-Das berühmte Zitat von André Citroen:

"Ich will, dass ein Kind, welches mit seinem Modellauto spielt, nicht sagt: gib mir mein Auto, sondern: gib mir meinen Citroen." (so wie wir "Bulldog" sagen und den Traktor meinen, oder noch allgemeiner "Tempo"=Papiertaschentusch, "Tesa"=Klebefilm etc.) Okay, hat nicht ganz geklappt...

-Citroen hat in Frankreich die Straßen-Wegweiser gesponsort und auch andere Verkehrszeichen (wenn es ein Referat für die Schule ist, würde ich das linke im unteren Bild UNBEDINGT zeigen!!)

Gehört zwar nicht mehr zum Thema Europa, aber interessant: Auch in Afrika waren diese Schilder!!

Gruß vom Französischlehrer...

vielleicht hilft's ja ;-)

Zum Thema Citroën-Wegweiser findest Du auf meiner Internetseite einige ergänzende Informationen.

Ergänzend zu dem Zitat Citroëns, welches Martin genannt hat, gibt es ein weiteres Zitat ähnlichen Inhalts: "Die ersten drei Worte eines Kindes müssen sein Mama, Papa, Citroën!"

André Citroën hat kaum eine Möglichkeit ausgelassen, seinen Namen -und damit seine Automobile- publik zu machen. Großartige Werbung am Himmel oder am Eiffelturm zählen dazu, aber auch ganzseitige Zeitungsanzeigen in den größten Tageszeitungen Frankreichs. Zu letztem Punkt gibt es (noch) keine Informationen auf meiner Internetseite. Wenn Du hieran interessiert bist, melde Dich bitte.

Zum Thema Citroën-Wegweiser findest Du auf meiner Internetseite einige ergänzende Informationen.

Deine Internetseite ist super! Ich hab mein Citroën Kapitel zwar inzwischen so gut wie abgeschlossen, aber konnte so nochmal alles schön nachlesen.

Vielen Dank für den Tipp

Deine Vorschläge habe ich unter dem Punkt "PR- und Marketing-Maßnahmen" untergebracht, außer das mit Henry Ford Wurden die Wegweiser während der Afrika-Expedition aufgestellt?

Auch dir vielen Dank für die Informationen und vor allem die Bilder

Liebe Grüße

Die Wegweiser wurden nicht während der Afrika-Expedition aufgestellt, sondern "ganz normal", vertiefend dazu:

http://www.garage2cv.de/plaques-citroen-sie-standen-auch-in-afrika/

Dürfen wir die Arbeit demnächst auch mal hier (oder anderswo) lesen ?

Viele Grüße

Jan

Sobald ich es korrigiert wieder zurückbekommen hab! Das ist aber erst Anfang Februar.

Liebe Grüße

-André Citroen und Henry Ford waren befreundet.

Wie kann das sein angesichts der Gesinnung, die Mr. Ford nachgesagt wird?

Citroen war von Henry Ford so begeistert, weil er es geschafft hatte mit dem Model T ein Auto zu konstruieren das für die breite Masse erschwinglich war. Den Preis hat Ford wegen der Fließbandproduktion nach Winslow Taylor so gering halten können und weil er durch die Fließbandproduktion eine hohe Stückzahl produzieren konnte. Citroen hat die Ford Motor Company besucht und war von der Fließbandproduktion so begeistert, dass er sie als erster Europäer eingeführt hat. Zuerst aber für die Produktion von Granaten und erst später dann für den Bau seiner Fahrzeuge. Citroen hat Ford mehrmals in Detroit besucht, aber im Gegensatz zu Ford hat Citroen seine Produktpalette nicht auf ein einziges Modell beschränkt.

Wie kann das sein angesichts der Gesinnung, die Mr. Ford nachgesagt wird?

Das frage ich mich auch. War da nicht die Rede von Spenden in 6-stelliger Höhe an die NSDAP?