Es ist mir schon klar, dass du die alte Methode anwenden wolltest und was dabei im Hydrauliksystem passiert.

Ich beziehe mich aber auf Tim: "dass es in jedem Falle besser ist, den Behälter zu öffnen, auch wenn man nur ein Rad frei hebt."

Gilt diese Aussage auch für die Höchststellung? Oder meint er die Anhebung eines Rades aus der normalen Position?

Gruß Higgins

Hallo,

hat jemand eine Anleitung, wie nun bei unseren tollen Autos ein Radwechsel zu erfolgen hat,

wenn man z.B. unterwegs einen Platten hat ?

Wo steht da was dazu in der BA ?

Wer hat schon das passende Werkzeug ständig dabei, um diese doofen und sinnlosen Plastiktrümmer im Motorraum zu beseitigen ?

Sonst kommt man ja nicht mal an den Behälter ran.

Und zum Schluß noch die Frage, die mir am meisten unter den Fingernägeln brennt,

wieso lassen sich so viele Käufer dieser nicht gerade günstigen Fortbewegungsmittel so etwas oder andere Dinge eigentlich gefallen ?

Gruß Herbert

Ich frage mich eher, warum der Hersteller nach Jahrzehnten der bewiesenen Zuverlässigkeit nun mit solchen läppischen Lapalien wie einem Deckel den ganzen Vorurteilen gegenüber der Hydraulik in die Hände spielt.

Boris, das ist Taktik.

Es sollen ja nur so viel wie möglich Neuwagen verkauft werden, von möglichst solventen Käufern, die alles in der Werkstatt machen lassen.

Die Werkstätten können sich dann mit denen herumschlagen. Unterstützung der Werkstätten und Kunden ist bei Cit. (Pug) eh ein Fremdwort.

Was dann einer für Probleme hat, die bei allen Autos für Zweit,Dritt oder wasweißichfürwelche Käufer kommen,

ist denen völlig egal.

Hauptsache erst mal verkauft.

Die Pflege der Kundschaft ist aber ein ganz wichtiges Thema.

Ich greif jetzt mal willkürlich in die Luft und nehme mal 50000 zufriedene Gebrauchtwagenbesitzer.

Lass die mal noch etwas jünger sein und das Geld ist nicht üppig vorhanden.

Lass die mal genug Geld verdienen, das ein neues Auto drin wäre.

Was kaufen den diese hypothetischen 50000, wenn sie bisher nicht zufrieden waren ?

Bestimmt zum Großteil keinen Cit.

Aber anstatt " Problem erkannt, Problem gebannt" , sehe ich bei PSA nur schwachsinnige Entscheidungen.

Händler /Werkstätten, die in diesem Sinne arbeiten, werden plattgemacht und die anderen (Verkaufen,verkaufen,verkaufen,.....) werden hochgehalten.

Den falschen Weg werden sie erkennen, wenn es zu spät ist.

Wobei, das isses ja schon.

Gruß Herbert

Wie meine Oma immer sagte: "FRÜHER! ...war alles besser!"

Früher war zweifellos nicht alles besser. Aber vieles war gut. Und es wäre es auch heute noch, WENN MAN ES IN RUHE GELASSEN HÄTTE!!!

Gruß Higgins

Gruß Malmsheimer.....

Wie meine Oma immer sagte: "FRÜHER! ...war alles besser!"

Früher war zweifellos nicht alles besser. Aber vieles war gut. Und es wäre es auch heute noch, WENN MAN ES IN RUHE GELASSEN HÄTTE!!!

Ich vergaß: (Zitat Jochen Malmsheimer)

Gruß Higgins

Hallo,

hat jemand eine Anleitung, wie nun bei unseren tollen Autos ein Radwechsel zu erfolgen hat,

wenn man z.B. unterwegs einen Platten hat ?

Wo steht da was dazu in der BA ?

Wer hat schon das passende Werkzeug ständig dabei, um diese doofen und sinnlosen Plastiktrümmer im Motorraum zu beseitigen ?

Sonst kommt man ja nicht mal an den Behälter ran.

Und zum Schluß noch die Frage, die mir am meisten unter den Fingernägeln brennt,

wieso lassen sich so viele Käufer dieser nicht gerade günstigen Fortbewegungsmittel so etwas oder andere Dinge eigentlich gefallen ?

Gruß Herbert

1. Die Anleitung gibt es und wurde weiter oben des öfteren zitiert.

2. Verstehe ich nicht. Welches Werkzeug? Du hast noch nie in einen C6-Motorraum geschaut, stimmt's? Behälter in Fahrtrichtung rechts vorn obendrauf. Deckel auch für Zeitgenossen mit mäßig ausgebildeter Handmuskulatur problemlos zu öffnen.

3. Weil der C6 alternativlos und das hier beschriebene Problem eine sehr kleine Unzulänglichkeit eines ansonsten sehr gut gebauten Fahrzeugs darstellt. Und mit kleinen Unzulänglichkeiten lebt der Citronist, gerade wenn er auch über Jahrzehnte (begeistert) CX gefahren ist, doch gern, oder? Aber PSA hat ja bereits die von Dir geforderten Konsequenzen gezogen, den C6 eingestellt und die HP auf das Abstellgleis geschoben.

Bearbeitet (17. April 201511 J. von Ulrich T)