Hallo zusammen,

ich werde mir demnächst C6 kaufen. Im Moment arbeite ich mich in euerem tollen Forum durch die Kaufberatungen.

Wichtig ist für mich die Anhängekupplung.

Wieviel kg darf ich mit der serienmäßigen Kupplung ziehen?

Welche Kupplung ist gut zum Nachrüßten?

Vielen Dank.

Tom

Moin Tom!

mein 2.2 darf ziehen:

750 kg ungebremst

1700 kg gebremst

Zuggesamtgewicht max. 3880 kg.

Die AHK kommt von Bosal.

Abnehmbarer Haken, aber an dem Drehknopf bricht man sich echt die Ohren.

Gruss

Guido

Hi,

sind das die Werte der AHK oder steht das so im Fahrzeugschein?

Weiß jemand ob das Modellabhängig ist, oder darf der 3.0 Diesel mehr ziehen?

Gruss

Tom

Der V6 hat eine geringere Anhängelast: 1620 Kg bis 12% Steigung und 3740 Gesamtzuggewicht.

Da bedeutet die sind alle unterschiedlich. Dann wäre jetzt mal interesannt was der 3.0 Diesel ziehen darf.

Das habe ich dir gerade geschrieben: 1620 / 3740. Die Kupplungen können alle das gleiche, die Fahrzeuge aber nicht

Es ist sehr unwahrscheinlich das ich ein passendes Fahrzeug finde mit Kupplung. Also muß ich eine Nachrüsten. Und die kann dann mehr.

Wieviel darf also der 3.0 Diesel ziehen? Oder der 2.7?

Der 3,0 Diesel darf 1620 bis 12% und 3740 Gesamtgewicht.

Der 2,7 Diesel darf 1700 ziehen (Zuggewicht habe ich nicht parat)

Der 2.7 darf mehr ziehen?

Mich interessiert was im Fahrzeugschein unter Q1 steht.

Also muß ich eine Nachrüsten. Und die kann dann mehr.

Wen interessiert denn was die Kupplung kann? In aller Regel ist der Wagen der begrenzende Faktor und nicht die Kupplung, und die gewünschten Werte hat dir der nette Tim geschrieben.

Ciao, Daniel

@Tim

Ist das richtig das der 2.7 mehr ziehen darf als der 3.0?

Das hat er doch oben geschrieben. Begrenzender Faktor ist bei diesen Fahrzeugen in der Regel das Automatikgetriebe und nicht die Motorleistung. So ein C6 zieht sicherlich auch 2,5to problemlos weg, der Karosserie dürfte das auch wenig ausmachen (wobei ich die Befestigungspunkte ehrlich gesagt nicht kenne), nur leider zerreißt es dann ruck-zuck das Getriebe. Beim C5 I durften einige Modelle 2000kg ziehen wenn sie ein Schaltgetriebe hatten aber nur 1300kg mit Automatik...

@Tim

Ist das richtig das der 2.7 mehr ziehen darf als der 3.0?

Ja

@bx-basis

Danke für die Info. Wenn man das nicht weiß, glaubt man eher an einen Zahlendreher.

Ich hab noch einen Benz 220er Benziner von 1994. Der darf 2100kg ziehen. Mit 4 Zylinder und 150PS und Automatik.

Die Benze haben auch alle längs eingebaute Motoren mit entsprechend groß dimensionierten Getrieben. Bei den quer eingebauten Miniboxes bei Citroen ist mögliche Belastung konstruktiv einfach kleiner.

@tomschmied

ich habe hier noch eine nagelneue abnehmbare AHK für den C6 liegen. (Nicht für den 240er)

Solltest Du Interesse haben, melde Dich.

JA das getriebe ist der limitierende Faktor

Wennn der 2,7 HDI voll beladen ist, dürfen meinem C6 (2,7) nur noch 1400kg gezogen werden, da sonst das zulässige Gespanngewicht überschritten wird!

Nicht gerade viel für einen 6 Zylinder Diesel

Moin Tomschmied

Wenn dir Fantha eine guten Preis macht dann greif da zu. Ich hab mir auch gerade eine gekauft und selbst eingebaut. Ist relativ einfach. Wenn man weiß wie die Stoßstange abgeht im Bereich der hinteren Türen ..... aber ACHTUNG, das vollkommene einklappen der Steckdose geht nicht. Da ist ein Parksensor im Weg. Dann brauchst du noch einen E-Satz nehm den richtigen ...... meiner ist von Jaeger Nr. 21500537 es gibt 2 der andere ist falsch kostet 170€, alles vorkonvektioniert. Sehr einfach zusammen zu stecken. Dann noch bei CIT anlernen lassen.

Bei mir geht's nächstes Jahr mit dem Wohni nach Irland.

Grüße Ole

Die vom Fanta paßt aber nicht für den 3 Liter HDi...

Habe ich oben bereits erwähnt.

Was ist den der Unterschied zu der anderen Fanta ??????

1620Kg beim 3Liter HDI

hab jetzt extra mal nachgesehen.

irgendwie sieht meine genau so aus.

eine elende Fummelei den Knubbel da rein zu pfriemeln,wenn mans nicht laufend tut ;-)

muß alles komplett sauber sein und leichte Anrostungen müssen vorher entfernt werden.

der 3Liter zieht den Hänger locker weg und es gibt kein schlingern.

Gruß Uwe

Was ist den der Unterschied zu der anderen Fanta ??????

Wird wohl an der zweiflutigen Auspuffanlage liegen, die dann konstruktionsbedingt im Weg ist...

Aus dem Fahrzeugschein für meinen 2.2 Automatik: 1700 gebremst, 750 ungebremst, Zuggewicht max 3720, etwas anders als bei Guidoqq ????. Ich vermute, dass der Basis-Kupplungsträger für alle, auch den 240, passend ist, der Montagepunkt für die Steckdose wird wegen Auspuff rechts vmtl. nicht nutzbar sein. Vielleicht ist hier eine Eigenbaulösung möglich.

Gruß Andreas