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  1. Die Einbausituation oben rechts: die Aufnahme am Kühler mußte hier leider noch mehr "angepaßt werden als links.
  2. Die Einbausituation oben total: der neue Kühler füllt den zur Verfügung stehenden Raum maximal aus.
  3. Unmittelbar nach dem Einbau des neuen Kühlers: er paßt "saugend" hinein ... ohne die hinter dem Netz befindliche Pappe hätte mich mir dieses am Mengenteiler/Druckregler nachhaltig verformt ...
  4. Kurz vor dem Einbau des neuen Kühlers: um den alten herauszubekommen reichte die Demontage der oberen Kühlerbefestigung, der Ansaugluft-Führung und der Verkleidung des rechten vorderen Radhauses (Wasserschlauch zur WaPu). Um den neuen Kühler ins Masc
  5. Vergleich Standard- gegen Hochleistungskühler: hier eine Detailaufnahme vom Netz des neuen Kühlers.
  6. Vergleich Standard- gegen Hochleistungskühler: und hier eine Detailaufnahme vom Netz des des alten.
  7. Vergleich Standard- gegen Hochleistungskühler: die Wasserkästen links im Vergleich.
  8. Vergleich Standard- gegen Hochleistungskühler: die Wasserkästen links im Vergleich.
  9. Vergleich Standard- gegen Hochleistungskühler: die Wasserkästen rechts im Vergleich.

Kurz vor dem Einbau des neuen Kühlers: um den alten herauszubekommen reichte die Demontage der oberen Kühlerbefestigung, der Ansaugluft-Führung und der Verkleidung des rechten vorderen Radhauses (Wasserschlauch zur WaPu). Um den neuen Kühler ins Masc

ACCM_Wolf-Hagen

Von ACCM_Wolf-Hagen

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    BX TZD turbo Break: Hochleistungskühler

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