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  1. Traxionator (ACCM)

    Transport von der Citromobile nach Berlin

    Hallo Citromobilisten, könnte bitte Jemand von euch für nen Kumpel von mir eine DS Heckscheibe von der Citromobile nach Berlin (oder Umland) transportieren? Ich selbst fahre aus den Niederlanden mehr oder weniger direkt nach Tulln (bei Wien) auf die dortige Messe. Gerne telefonisch Null170 901 87 38 Vielen Dank im Vorraus Grüße, Thom
  2. Hallo, ich wollte anfragen, ob jemand einen rollfähigen Citroen Kleinwagen (700kg und < 3,70 m Länge) bei Gelegenheit aus der Eifel nach Berlin transportieren kann. Zeitfenster ist nicht dringlich und frei wählbar. Mit welchen Kosten müsste ich rechnen oder hat jemand ein Tipp. Ich bin für jeden Hinweis dankbar. Grüße
  3. Hallo, es lässt mir irgendwie keine Ruhe vor etwa 4 Wochen stand in Berlin Tempelhof ein met. Grüner X1 Break Turbo für 390€ zum Verkauf, leider war ich mit Stefan 6 Stunden zu spät vor Ort und der Wagen war bereits bezahlt und wurde kurz danach auch aus dem Netz genommen. Eckdaten : X1 Break, 2,0 Turbo 147PS, 219.000km, 12/95 nun interessiert mich ob ihn sich einer von euch unter den Nagel gerissen hat ? ich könnte mir so in den A.... beißen das ich nicht schneller war Fähnchenhändler kann man ausschließen, ich denke die Interessieren sich nicht so für xantia`s, vermute eher nen Insider
  4. Guten Tag, ich weiß nicht, ob ihr mir weiterhelfen könnt, probiere aber mal mein Glück. Ich möchte meine Freundin mit einer Fahrt ins Grüne in einer DS überraschen. Im Internet finde ich Angebote um 280 Euro. Ich suche jemanden, der seine DS eventuell an privat vermieten würde für etwas weniger. Ich wohne in Berlin. Ich fahre seit zehn Jahren verschiedene Autos und würde natürlich auch eine Kaution hinterlassen und meinen Perso als Pfand oder Ähnliches. Freundliche Grüße, Hannes Hanath
  5. Hi, der Zahnriemen meines Xantia mit dem 1.8er 16V Motor ist nach Intervall nach 10 Jahren nun erneut fällig. (Erster Zahnriemenwechsel in meinem Besitz...) Kann mir jemand sagen, mit welchen ungefähren Kosten ich bei einer freien Werkstatt im Raum Berlin inklusive aller Rollen und WaPu rechnen muss? Und bei der Gelegenheit: Kann mir vielleicht sogar jemand eine gute Werkstatt in oder um Berlin empfehlen? Gruß, noddemix
  6. LHM Plus

    Leistungsverlust

    Hallo, seit gestern Abend fahre ich mit gefühlten 80PS durch die Gegend. Morgens noch flott von Frankfurt nach Kassel mit gemütlichen 170er Durchschnitt gefahren, im letzten Drittel der Strecke ging ab und zu mal die Motorkontrollleuchte an. Die Rücktour kam mir vor als klaute mir langsam jemand PS für PS und daheim waren lediglich noch gefühlte 80 PS vorhanden. Die Ladedruckanzeige zeigt keine Anstieg mehr an. Werde nachher nochmal schauen ob der Ladeluftkühler schuld ist oder eben der Turbo hin. Sollte es bestensfalls nur der LLK sein - reicht da der 0815 aus der Bucht oder sollte da schon was besseres rein ? und stimmt es das der vom TD12 und TCT gleich ist ? Beste Grüsse Andre
  7. kroack

    XM Sitz in CX ?

    Wurde das schonmal besprochen ? - fand leider nix....
  8. Hallo zusammen, ich bin seit dem Wochenende stolzer Besitzer eines 2003er C5 Break. Nachdem ich das eingebaute RT3 Radio auf den neuesten SW Stand geupdated habe (Version 5.52A) wollte ich mein Handy an den Anschluss im Handschuhfach anschließen. Allerdings ist dieser momentan noch nicht als Aux-Eingang über die Source Taste auswählbar. Ich habe gefunden, dass der Anschluss im Handschuhfach erst mittels Lexia von Video auf Aux umgestellt und aktiviert werden muss. Da ich selber kein Lexia besitze wollte ich fragen ob mir jemand im Süden von Berlin helfen könnte. Würde mich freuen. :-) Viele Grüße, kgfscope
  9. Hallo zusammen, wollten mal eine kleine Bewertung zu unserem letzten Werkstattbesuch abgeben. Wo waren wir ? Nobbys Autoklinik http://www.nobbysautoklinik.de/ Welches Auto ? Saxo VTS 1.4 mit Klimaanlage Was wurde erneuert ? - Zahnriemen inkl. Spannrolle und Wasserpumpe - Keilrippenriemen - Luftfilter - Zündkerzen - Motoröl 10w40 Folgende Teile haben wir selbst organisiert: - Zahnriemen inkl. Spannrolle und Wasserpumpe - Keilrippenriemen - Luftfilter - Zündkerzen Was hat es gekostet? Arbeitslohn inkl. Motoröl und Ölfilter : 250€ ganz offizieller Preis mit Mehrwertsteuer und Rechnung und Garantie Sehr guter Preis wie ich finde. Aus diesem Grund kann ich die Werkstatt nur jedem empfehlen. Ich sollte vielleicht noch dazu schreiben, dass beim Ölpeilstab die Plastikspitze vorne abgebrochen war und erst mühsam aus dem Rohr raus gepopelt werden musste. Dazu musste auch der Krümmer ab. Das allein hat 90 bis 120 min Arbeit gekostet. Wir sind sehr zufrieden mit der Arbeit. Was mich positiv überrascht hat: Sogar der Wartungsintervall Zähler wurde zurück gestellt. Andere Preisbeispiele: - Bremsen beim Saxo VTS komplett vorne + hinten inkl. Material (ATE Beläge) und Arbeit: 250 € - HU/AU: 120€ Ja ich weiß das geht auch billiger aber die wollen ein da nicht sinnlos abziehen sondern legen ihre Kosten offen. Was sie (noch) nicht können: Klimaanlagenwartung Außerdem bin ich nicht sicher ob sie alle moderne Elektronik da haben um Bsp. ein C5 III auszulesen etc. Aber für 10 Jahre alte Autos sicherlich eine prima Anlaufstelle. Die Leute sind vom Typ her Rocker, daher vielleicht auch weniger Ahnung von Computern aber dafür Ahnung von Motoren. Nein, ich bekomme weder eine Provision noch eine Vergünstigung für diese Bewertung.
  10. Moin, ich suche für meinen Xantia Federkugeln und den passenden Einbauer. Wer hat, wer kann? Ich hab leider keine Zeit und daher würde ich mich freuen, wenn jemand sich um das besorgen und einbauen kümmert, der auch Ahnung von so einem Xantia hat.. (in Berlin!!) Bei Interesse PM oder Mail an mich, ich komm dann auf einen Sprung (wortwörtlich) vorbei. Liebe Grüße, Der-Micha
  11. Gestern auf dem Weg vom Büro eine gesichtet, so schnell konnte ich gar nicht schauen, war die wieder weg =( Einer von hier ? Sehr schöner Umbau, also, was ich halt in den 5 Sekunden erblicken durfte...ein Unikat ? Viele Grüße JS
  12. linoBerlin

    Bombenalarm in Berlin

    HAHA. http://www.bz-berlin.de/bezirk/weissensee/druck-kugeln-loesen-bomben-alarm-aus-article1641689.html
  13. Hi Leute, ich suche gerade mit Ü30 Järchen mein 1. Auto Unter anderem schaue ich hierbei auf den Xsara... nur ist die Frage.. welche Aussagen stimmen... Abgesehen davon das er hier bei mir extrem Selten ist.... Manche sagen er ist unkompliziert und recht Pannensicher.... Bei anderen lese ich wiederum... starke Probleme mit dem Fahrwerk, Bremsen etc... nicht Pannensicher. Besonders Hinten wohl Fahrwerksprobleme. Was stimmt denn nun? Xsara Favoritisiere ich weil der C5 in sachen Kaufpreis und möglicher Reparaturen wohl viel teurer kommt. (Was kostet eigentlich son Zahnriemenwechsel mit WaPu beim Xsara?) Ausserdem mag ich es möglichst LEISE im Auto (Vorhin wieder Ford Fusion gefahren... was nen Lärm, verwöhnt hat mich die 10 Minuten Fahrt mit nem 96er Mercedes E Klasse...). Und Komfortabel Gefedert wäre auch von Vorteil Mir ist klar das ich in der PReisklasse bis 2.000.- keinen Neuwagen erwarten kann. Frage mich auch welche Preise angemessen sind... ich finde welche für 400..... 1.200... aber auch 2.800.-EUR Danke euch!
  14. Hej Leute, ich brauche dringend Rat - hier ist gerade Super-GAU!!! Die Kupplung des X1 tct (ML5) ging irgendwie komisch, also haben wir mal den Betätigungszylinder am Getriebe rausgedreht und siehe da: der Betätigungsbolzen war 'verrutscht'. Jetzt das Drama: er ist in die Kupplungsglocke gefallen!!! Was nun ???? H I L F E !!!! Dringend jetzt und gleich und vllt. auch per Handy, falls jemand sicher und genau weiß, was jetzt zu tun ist bzw. Was man auf gar keinen Fall tun darf. Dank und Gruß Stefan - null eins sieben fünf - 33 14 14 5
  15. Hallo Freunde, Das Problem habe ich schon länger, aber erst heute habe ich es ein wenig eingegrenzt. Im Standgas läuft der Motor nicht stabil. Ab und zu geht die Drehzahl sehr schnell etwas runter und dann wieder auf normal zurück. Dies geschieht so schnell, dass man es nur heraushören kann, und zwar nur wenn man sehr genau lauscht. Der Drehzahlmesser zeigt sich davon unbeeindruckt. Heute mal die Motorhaube aufgemacht und höre da, der Drehzahleinsturz kommt immer als Folge eines Schleifgeräusches, welches aber nicht in regelmäßigen Abständen kommt. Aus dem Zahnriemenbereich kommt es nicht. Direkt über dem Einsaugkrümmer scheint es am lautesten zu sein. Irgendwelche Ideen und Anregungen? Der Motor hat gerade mal 62t km drauf. Liebste Grüße Niko
  16. marnix

    Werkstatt in Berlin

    Hallo, ich suche dringend eine Citroen Vertrags-Werkstatt hier in Berlin. Kann jemand was empfehlen? Wäre super, was ich bisher so gehört und gelesen habe, macht mich leider etwas unsicher, der Ruf von einigen Werkstätten ist wirklich nicht so toll. Bin wirklich für jeden Tip dankbar
  17. Hallo Gemeinde, habe mit der Suche leider nichts gefunden. Bei meinen C5II mit RT3 habe ich in Problem mit dem Navi, das Teil findet keine Satelliten mehr. Es ist keine Navigation mehr möglich. Kann mir einer von Euch Helfen, Woran kann das liegen? Mfg Big Foot
  18. Propeller

    BX reparaturbedürftig

    Hi, ich wohne in Berlin, habe eine Citroen BX, den ich gerne fahre, der aber ein wenig kränkelt. Achsmanschette auf Fahrerseite, Seil der Handbremse und vor allem.... ein leckendes Schiebedach, soweit ich weiss... hinten. Nun, mein Autoschätzchen braucht dringend pflegende, citroenerfahrene Hände. Gibt es jemanden, der sich seiner annehmen möchte.... ? O173/9984877
  19. Bloodguard

    Startprobleme XM Y3

    Guten Abend, ich habe seitdem ich meinem XM gekauft habe, Montag letzte Woche, Probleme beim Anlassen (Kaltstart). Ablauf wie folgt; Zündung an, Wegfahrsperre deaktivieren, Zündung starten --> Anlasser läuft, sonst nix. Wenn ich 1 Sekunde später wieder starte, dann läuft er wunderbar. Was mache ich falsch ?? Ich habe schon viel ausprobiert, aber irgendwie bringt das nichts. Ich habe eine relativ kleine Batterie drin (43 AmH), kriege aber nächste Woche eine 60er. Könnte das ein Grund sein das der am Anfang nicht angeht ?? mfg Bloodguard
  20. Hallöchen, ich habe einige Fragen, da wir seit 3 Monaten Besitzer eines Xsara Picassos 1.8 Benziner sind (BJ 04/2004, nun 52 TKM). Wir haben das Auto Scheckheftgepflegt von der Vorbesitzerin gekauft. Die letzte Aktion der Vorbesitzerin war neben der 30 TKM Inspektion, der Ölwechsel im letzten Jahr (2007). Nun haben wir folgende Fragen. 1.) Bei uns im Bordcomputer erscheint der Schlüssel, für die nächste fällige Inspektion. Müssen wir die denn machen? Gibts denn irgendeine Garantie für uns, wenn wir diese machen? Und was kostet so eine Inspektion ungefähr? 2.) Was empfiehlt sich denn für eine Werkstatt ... ATU/PitSTOP/oder doch ein Citroen Vertragswerkstatt? Und dann bräuchten wir noch eine gute Empfehlung für eine Werkstatt in Berlin-Prenzlauer Berg. Vielen Dank Lena