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  1. Hallo zusammen, in diesem Thema möchte ich euch meinen C5 gerne vorstellen... Da mein vorheriger Renault Megane dCi 130 im Dezember 2014 leider mit einem Motorschaden ausgefallen ist, suchte ich einen neuen grösseren Wagen für meine Familie und mich. Meine Wahl fiel auf einen Citroen C5 Tourer 240 HDI V6 Biturbo von 07/2009 als gebrauchtes Fahrzeug. Der Wagen wurde vorher als Zweitwagen mit Saisonkennzeichen nur im Sommer gefahren (möchte nicht wissen, was der Vorbesitzer als "Erstwagen" gefahren ist"... Der Wagen hat so ziemlich alles, was ich mir wünschen könnte.
  2. Hallo , mal wieder eine kleine Baustelle während der Wiederherstellung meines V6 mit 336000 km auf der Uhr ,der Sechsender der nun Motortechnisch soweit trocken gelegt ist und wieder schnurrt. Die Federung ist vorne und hinten hart im Stand, nicht gut aber das Lexia sagt auch Federung hart und Dauerfehler Ventil vorne. Das Steuergerät hatte ich darauf hin gegen eines mit gleicher Teilenummer ausgetauscht , danach alle Fehler weg. Welches Bauteil ist auf dem Steuergerät genau für das Ventil vorne verantwortlich bzw. welcher PIN von welchem Stecker am Gehäuse? Der Austa
  3. Liebe Citroen-Fahrer, fahre seit 2 Jahren einen Limousine C5 I Exclusive 2,2 HDI Automatik Bj.04 mit Hydractive+ Fahrwerk. Hatte jetzt mal dies Gelegenheit mir den Unterboden anzusehen und dabei entdeckt, dass der linke hintere Stoßdämpfer wohl über die Entlüftungsleitung LDS Öl in die Hinterachse pumpt. Hat mich zuerst nur wenig beunruhigt, seit 2 Wochen fällt das Heck des C5 aber über Nacht deutlich ab. LDS Stand hab ich kontrolliert, und ja es geht wohl was in die unendlichen Weiten der Hinterachse verloren. Werde deshalb mal Öl nachfüllen. Kann man mit der "Oben nachfüllen,
  4. Thomas Schmidt

    XM Y4 ohne Hydractive

    Hallo! Wie ich erst lernen musste, gab es den XM auch ohne hydraktives Fahrwerk. Einen solchen (Y4) habe ich jetzt besichtigt und probegefahren, wobei mir glech der fehlende Verstellhebel auffiel. Auch ein alter Kaufvertrag vermerkte "ohne hydractiv" und "ohne ABS", der Blick unter die Haube bestätigte es anhand der dünnen Leitungen an den Federzylindern. Interessant ist, dass das Fahrzeug zunächst auf Citroen Deutschland zugelassen war, also eine deutsche Erstzulassung. Wie es zu diesem Wagen kam erklärt sich mir nicht. Grundsätzlich finde ich weniger Technik immer gut und die
  5. Hallo. Verkaufe zwei vordere Radkugeln - original Citroën - in Originalverpackung, nie verbaut. Passend für 2l Benziner (Monopoint, Vergaser, 8V, 16V) und 2,1l Diesel Sauger OHNE Hydractive! Ersatzteilenummer: alt 96051819 (steht auch so auf den Kugeln!), aktuell 96087005 400cm3 und 70 bar - mit Desmopan-Membran! Den Druck habe ich nicht kontrolliert! Beide zusammen für 120 Euro VHB! Schöne Grüße, Thomas
  6. Hallo, habe gerade festgestellt, dass ich hier noch gar nicht verlauten ließ, dass ich meinen ersten Xantia schlachte. Bis auf den vorderen Stoßfänger ist fast noch alles da. Daten: 2,0i 8V VSX mit Schaltgetriebe und ABS schwarz mit Zender-Verspoilerung Hier noch ein Bild Wer was braucht, einfach anfragen. Gruß Gaser2,0i
  7. Hallo, Kann jemand sagen was und ob es einen Unterschied zwieschen Activa und zb. Hydractiv Querlenkern vorne gibt? Manche Teileanbieter bieten für Activa und Andere... und manche für alle Xantia gleiche. Danke!
  8. MeisterNase

    Hydractive ab wann weich?

    Eine Frage an die geschätzten Hydractive-Experten: Ist meine Beobachtung (Radiomethode) richtig, dass mein XM (V6 Automatik, 9-1999) ohne Zuschaltung der dritten Kugeln losfährt, bei ca. 60-65 km/h die Hydractivekugeln zu- und bei Verringerung der Geschwindigkeit bei ca. 55 km/h wieder abschaltet? Danke im voraus für Eure Antworten. Gruß Ingo
  9. moritz2004

    Höhenkorrektur

    Hallo zusammen, ist der HK bei allen Modellen gleich. Ich schlachte gerade meinen HDi mit Standardfahrwerk und möchte den HK ausbauen und für später revidieren, falls er bei meinem "neuen" mit Hydractive mal den Geist aufgibt. Aber nur wenn er passt. Grüsse aus der Bretagne, Tom
  10. Mahlzeit! Ich bin ja eigentlich mit meinem Picasso ganz zufrieden, nur stört mich seit jeher das fade Design des Lenkrads...man glotzt nun mal ständig drauf. Deshalb die Frage in die Runde: Passt das Lenkrad der ersten C3 Baureihe in den Xsara Picasso? Ich meine dieses hier: Man grüsst, Vulcan
  11. hallo ich war gestern mal wieder bei meiner ehemaligen arbeitsstelle. dort habe ich mit einem sehr gut befreundeten automobilverkäufer geredet. er zeigte mir einen zeitungsauschnitt der FAZ, wo vom C6 abschied genommen wurde. der artikel war sehr umfangreich. an einer stelle stand da so ungefähr: "Die Hydropneumatik wandert so langsam ins Technikmuseum. 'Moderne Fahrwerke aus Stahl oder Alu erfüllen ihren Zweck genauso gut, wir brauchen sie nicht mehr', meinen die Citroen-Entwickler. Die müssen es ja wissen." mein arbeitskollege meint, das es auch immer mehr von der führungsriege durchsicke
  12. Hallo, Anfang April fand in Aulnay und Cergy in der Nähe von Paris das Treffen des französischen Activa Clubs statt. Ich war dabei und habe mal einen Blick über den Tellerrand geworfen. Ich würde sagen, dass es sich gelohnt hat, denn es gab sehr interessante Neuerungen und Verbesserungen zu sehen, die es wert sind hier gezeigt zu werden. In diesem Fall geht es um ein selbst gebautes Diagnosegerät: Zwischen die beiden Stecker am Hydractivesteuergerät wird der Adapter aus dem ersten Bild gehängt. Mit zwei Kabeln wird das Ganze mit dem Infopanel aus Bild 3 verbunden. Aus diesem Panel kan
  13. hat jemand die Ausgabe von MOT 16/1998 als PDF-Scan? (100.000-Test auf 8 Seiten: X1 activa Turbo D12). Falls ja, bitte melden, Danke --> MOT 16/1998
  14. Suche ganz fluchs folgendes ASC Hydractive Steuergerät Es darf sein: H2, H2B, H3 von Valeo No: 73807XXX Zur schnellen Ident. Hat 2 Pfostenstecker Schwarz und Weiß jewails mit 2 Reihigen Kontaktbahnen. Funktionstüchtigkeit vorausgesetzt! gruß Tim
  15. Hallo, bei menem ZX springt der 5.te Gang wenn ich ihn einlege und Gas gebe wieder raus. Woran kann das liegen??? Alle andere Gänge funktionieren einwandfrei. Wenn ich aber den Schalthebel im 5. Gang halte, dann fährt das Auto auch im 5.Gang, man spürt nur das der Gang rausspringen will.
  16. Hallo zusammen, hab da ein kleines (möglicherweise selbstverschuldetes) Problem ? Kurz zur Vorgeschichte : Habe am Samstag an der Anlage meines XM´s (Y3) im Kofferraum geschraubt. Mein Sohn (12) hat vorne in der Zeit den Innenraum gereinigt. Die Zündung war an,wegen Radio,Verstärker etc . Alles lief gut,ich fertig ,Werkzeug raus und Klappe zu. Gleich darauf Junior auch fertig . Und dann ist`s passiert!!!! Junior hat alles Putzmaterial raus und klatscht Türen zu. Was keiner merkte : Er muß wohl irgendwie die Zentralverriegelung zugemacht haben . Wäre nicht so schlimm wenn man einen Zweis
  17. Hallo! Es ist mir schon länger ein Phänomen beim XM Y3 (92er) aufgefallen und ich glaube nicht, dass das normal ist, aber wer weiß. Also, 1. wenn ich die Zündung ausschalte, hört man das Surren des Hydractivventils. Betätige ich nun kurz die Bremse, wird das Surren leiser, steige ich nochmals kurz auf die Bremse ist es ganz weg. oder 2. Zündung aus, Surren des Ventils. Ich steige aus und schließe den Wagen mit der Fernbedienung ab und dass Surren hört nach dem Schließen manchmal abrupt ganz auf, manchmal setzt es auch nur während des Schließvorganges kurz aus und ist dann wieder die übli
  18. xantimatze

    Lenkventil xantia

    Hallo, bei meinem 2 liter ist das Lenkventil (die Abdichtungen) defekt. Wie ich schon gelesen habe, soll der Ausbau problemlos sein. Hat vileleicht zufällig noch einer ein überholtes Ventil im Fundus? Danke!
  19. Hallo, wie ich in diesem Thread http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=100952 geschrieben hab, habe ich ja den Lexia-tester ersteigert. Soweit so gut nun ist das Geld schon eine ganze Weile von meinem Konto runter, aber nichts passiert ! Kein Paket kommt bei mir an und auch vom Verkäufer bis heute keine reaktion auf meine Anfragen. Ich finde so was nicht fair. Kann man sich jetzt bei e-Bay auch nicht mehr auf die Verkäufer mit der 100% Bewertung verlassen. Wenn bis Donnerstag nicht kommt gehe ich Freitag zur Polizie und zeige den wegen Betrug/ Betrugsversuch an. Bei fast 500,-€
  20. Guten Tag, Möchte mich auch noch ganz kurz vorstellen. Ich heisse Richard, komme aus der Schweiz und fuhr von 1998-2000 einen Citroen XM 2.0 CT Turbo mit Automatikgetriebe. Bj.war 92, also noch die erste Generation des für den XM entwickelten Hydractive Fahrwerks. Nun steht ein 94er XM (1.Serie) bei einem Händler, der den Wagen unter anderem angeschrieben hat mit: Zahnriemen und WP ersetzt, 7 Federkugeln neu. Wieviele Federkugeln hat denn nun der XM genau? Woran erkenne ich als absoluter Laie, beim anschauen, ob da wirklich neue Kugeln drinn sind? Und auf was sollte ich mich im Zusammenh
  21. Hallo werte Forumsteilnehmer, Als Forumsneuling möchte ich mich zuerst kurz vorstellen. Seit etwas mehr als einem Jahr fahre ich (40.Jahre alt) mit Vergnügen einen 95er XM TCT Automat , schweben tue ich in der Region Bern-Freiburg CH. Schon seit 20 Jahren, wenn auch mit Unterbrüchen, bin ich von den Vorzügen der Hydropneumatik überzeugt (ex DS 21, 2 mal ex CX Pallas 25 i.e, ex CX TRD Turbo2, ex Xantia 2.0). Nun zu meinem Verständnisproblem - bei den Hydractiven XM und Xantia sind die Stossdämpferventile der Hydractive-Kugeln bekannterweise im Hydractivblock intergriert. Wesshalb wurde die
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