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  1. Hallo, ich beschäftige mich gerade ein bisschen mit der Idee, mir als nächstes Projekt einen Traction zu suchen und den auf Elektroantrieb umzubauen. Mittlerweile weiß ich, welche Karosserieformen, -längen und -breiten es gab, aber manche Infos kann ich nicht finden. Haben alle Tractions die gleiche Spurweite oder unterscheidet die sich zwischen Legère und Normale? Nehme auch Links und Buchtips gerne entgegen. Grüße Wolfgang
  2. Skywalker-66

    So wurde der geholt.....

    Hier ist er bereits verladen, der XM 2,0 Pallas Leder und Holzfurnier echt chic!!! Er hat einen sehr guten Wagen von mir bekommen, den er schon gekannt hat. Ich habe einige Baustellen abgearbeitet, Scheibwischergestänge getauscht, Masskabel im Motorraum erneuert, Motorraum/Unterboden/Radhäuser eis gestrahlt. Den Innenraum mit dem Nass-Trockensauger gereinigt, die Front demontiert und einen fehlenden Prallkörper wieder besorgt und montiert, die Frontmaske hatte einen Bruch diese wurde von mir Lameliert/geklebt/lackiert und die Alufolie der Zierspange entfernt und durch Blaumetallic -Lack ersetzt. Die Stoßschutzleisten, wurden von mir neu, in grau lackiert. Hinter diesen Stoßschutzleisten befand sich damals noch der originale weiße Lack ;-) danach nicht mehr! Ich habe die Anschlüsse bei den Gummidichtungen anlackiert und poliert....danach noch einmal den ganzen Wagen mit Schleifpolier-Paste poliert Die V6 Alus habe ich auch montiert! So viel zur Vita!!!

    © P.C.Skywalker-66

  3. Skywalker-66

    XM Y3 im Frühjahr 2017 verkauft....

    Dieser XM wurde von mir vor dem Verkaufen eis gestrahlt und ist an einen Vorbesitzer gegangen der nach diesem Wagen gesucht hat! Ich wollte mal hören ob der Besitzer hier ist und was er noch mit dem Wagen gemacht hat, vielleicht ein paar Bilder? Gerade ist mir wieder ein schwarzer XM über den weg "gelaufen" ich überlege nochmal zu zuschlagen.....;-) Gruß Peter S

    © P.C.Skywalker-66

  4. Skywalker-66

    Y3 Pallas .jpg

    Mit blau metallic lackierten Zierleisten und umlackiert auf schwarz (ehemals weiß) wer kennt den?

    © P.C.Skywalker-66

  5. seniorjorge

    CX Pallas Radkappen gesucht

    Hallo allerseits, ich suche für meinen frisch in Betrieb genommenen CX Break einen Satz Pallas Radkappen. Müssen nicht perfekt sein….hat jemand welche für mich? hoffnungsvolle Grüße, Senior
  6. Ich Verkaufe hier einen Citröen CX 2400 Pallas impotiert aus dem Süden Bosnien's , der Wagen ist Bj. 76 und Komplett Original und von Außergewöhnlich guter Substanz ( Kein Rost ) in dem seltenen Farbton Oceon Blue . Das Fahrzeug steht in Karlsruhe zur Ansicht bereit. Mit im Kaufpreis enthalten sind eine Historische TÜV- Abnahme sowie eine Umfangreiche technische Durchsicht mit Inspektion mit neuer Bereifung bei der Kfz Werkstatt Jo Hartmann einem Old und Youngtimer Experten meines Vertrauens ! Alles andere nach Absprache. Preis ist 8999 VHB Tel. 0160/96 228 206 Citroën CX 2400 Pallas H-Kennzeichen mobile.de: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=227505686 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-cx-2400-pallas-h-kennzeichen-rostfrei-orig-/482190459-216-9189?utm_source=ios&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social
  7. patje72

    Suche XM-Schriftzug : Pallas

    Hat jemand Ersatz für mich? Brauche ihn für Links und rechts
  8. https://flic.kr/p/ErLJoq Hallo verkaufe hier einen 1976 Citroen CX 2400 Pallas Benzin in Blau mit blauer Stoffausstattung . Das Fahrzeug steh Technisch wie Optisch Top da bis auf die Innenausstattung die leider ein wenig in die Jahre gekommen ist das wer Interesse hat kann sich gerne bei mir melden. Da ich viele Fotos habe würde ich den Kontakt über Whatsapp bevorzugen wo ich auch alle Bilder verschicken kann . Lg Sascha 0160/96228206
  9. Für Pallas und Prestige Originalteil MIT Sockel, neu 180 €
  10. Hallo, von meinem schon lange in gute Hände verkauften Ur-CX Pallas von 1975 habe ich noch viele Teile (teilweise Neuteile), die ich nicht mehr brauche. Sind alles Teile, die zum Früh-CX/meinem 75er-CX gehören bzw. passen und weder bei meinem GTi Turbo 1 noch dem S2-Prestige verwendbar sind. Das sind zum Beispiel: - die seltenen schwarzen Zierleisten mit Inox-Einlage für die Türen + neue Plastik-Endstücke - 1-Kolben Hydraulikpumpe - Inox-Schwellerblenden (alte Ausführung) - Bediensatelliten braun (das ganz frühe, dunklere Braun) - Mittelkonsole vorn mit Radioschacht vertikal/von oben braun (auch nat. in dem ganz frühen, dunkleren Braun), guter Zustand, mit Plakette für 4-Gang-Schaltgetriebe - Stoßstangen-Seitenteil-Gummi dicke Ausführung - 3 Pallas-Radkappen (die mit dem lackierten Stern drauf) - obere und untere Querlenker schmale Spur (Neuteile) - Serie 1-Scheinwerfer habe ich auch noch. Nicht neu, aber sehr gute (müssten mit Befestigung unten sein und H4, sehe ich noch nach) - etc. pp. was mir gerade nicht einfällt... Falls ihr was Spezielles sucht, sendet mir bitte eine Privatnachricht oder besser noch Email. Sehe dann nach, ob das Teil da ist und mache ggf. Fotos. Außerdem habe ich noch einen linken Kotflügel für Schmalspur-CX zu verkaufen (Neuteil mit Lagerungsspuren, keine Beulen). Wenn es meine Zeit zulässt, stelle ich hier noch kurzfristig eine Liste der Teile ein. Bin Anfang Mai Sa. und So. auf der Citromobile und kann die Sachen dorthin mitbringen. Grüße
  11. Hallo Freunde, meine Citroen XM ist immer noch zu haben, daher stelle ich ihn hier nochmal vor Ein schnöder Golf hat ihm/mir die Vorfahrt genommen und meinen geliebten XM zu einem wirtschaftlichen Totalschaden gemacht hat. Von Außen ist eigentlich nicht so viel zu sehen. Kotflügel links und Kühlergrill etwas demoliert, aber ansonsten OK. Allerdings hat die Radaufhängung wohl das meiste der Energie absorbiert und ist dementsprechend in Mitleidenschaft gezogen (obwohl ich von unten nicht viel an Schaden erkennen kann). Glücklicherweise war der Wagen noch Winterbereift (Unfall war bereits im Januar), sodass die Alufelgen noch alle heil sind. Der Gutachter hat die Reparatur auf 7.500 Euro geschätzt (OHNE Lenkung). Natürlich mit Neuteilen vom Citroen Händler. Ich werde ihn nicht mehr reparieren lassen. Daher möchte ich hier Mal fragen, ob jemand Interesse an diesem Fahrzeug hat. Zum Schlachten oder Wiederaufbau. Es ist ein Citroen XM 2.5TD Exclusive, Erstzulassung 15.09.1998, Außenfarbe silber, ca. 200.000 km. Vor einem Jahr habe ich beide Domlager und alle Kugeln austauschen lassen (Komfortkugeln). Außerdem ist der Zahnriemen bei 190.000 km getauscht worden. Ansonsten ist er regelmäßig bei meiner Werkstatt des Vertrauens gewartet worden. Der Wagen hat Tempomat, das damals von Citroen verbaute Navigationssystem Philips Carin 522 (?) /VDO dayton mit aktuellen Straßenkarten (2014), 6-fach CD-Wechsler, Alcantara/Leder-Ausstattung, Klimaautomatik, Wegfahrsperre etc. 8-fach bereift, wobei eine Stahlfelge nicht unbedingt wiederverwendet werden sollte . Die Winterreifen haben gutes Profil, bei den Sommerreifen müssen zwei getauscht werden. Der Wagen ist eigentlich fahrbereit, denn ich bin damit selbst zur Werkstatt gefahren. Wenn ich das Lenkrad losgelassen habe, lief er geradeaus ... obwohl das Lenkrad leicht schief steht. Allerdings ist inzwischen die Batterie absolut leer, sodass er nicht mehr von selbst anspringt. Außerdem ist der Tank noch voll. 86 Liter kostbarer Diesel Der Wagen steht derzeit in Trebur. Bei Interesse schicke ich gerne ein paar Fotos. Anbei aber erstmal der Link zu ebay Kleinanzeigen mit den ganzen Details: http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-exclusive-2-5td-unfallwagen-mit-navi,-alcantara/312463183-216-4816 Mit immer noch traurigen Grüßen Torsten
  12. leblitzdick

    Radkappen CX I Pallas

    Hallo Leute, heute hat sich in einem unbemerkten Augenblick eine meiner Radkappen selbstständig gemacht. Ich würde gerne 2 Stück erwerben, um erstens diese zu ersetzen und dann auch mal eine in der Hinterhand zu haben. Sie brauchen nicht Fabrikneu sein, aber montierbar und nicht verbeult wäre schon nötig! Ein Bild welche ich genau meine siehe Link: http://www.steinig.biz/cx.jpg Grüße aus Berlin Matthias
  13. Nach dem mehrfachen Abklemmen der Batterie (siehe anderer Thread, wo ich das Hydrauliksystem entlüften musste), fährt die Scheibe der Fahrertür nicht mehr richtig hoch. Ich mache also die Fahrertür zu und die Scheibe bleibt ca. 5 cm unter Sollstellung stehen. Ich kann die Scheibe per Knopf manuell hochfahren. Wenn ich dann aber beim Aussteigen die Tür aufmache, fährt die Scheibe wieder 5 cm herunter (statt 1 cm sonst) und fährt auch nach dem Schließen der Tür nicht mehr hoch. Kann man das wieder per Diagbox justieren, oder wo ist hier das Problem? Hat das schon mal jemand gehabt?
  14. Hans-Peter Klehenz

    Aussenspiegel rechts

    Hallo liebe Xantia-Fahrer ! Ich sollte meinen rechten Aussenspiegel wechseln. Ist mir abgeschlagen worden!! Grrrrr. Hab einen neuen von MobilService gekauft ca. 35€ und drei tage warten. Echt toll diese Ersatzteile Adresse!!! Jetzt mein anliegen: wie geht das vonstatten, ohne die ganze Türe auseinander zu nehmen?? Könnte mir vielleicht jemand einen Ratschlag dazu geben?! Vielen Dank schon mal im vorraus. Hans- Peter aus Pforzheim
  15. Verkaufe Citroen DS, Untertyp ID19B, EZ 12/1968, H-Kennzeichen – seltenes Modell mit Breitbandtacho, neuer Front, grüner Hydraulikflüssigkeit LHM, gewickeltem Lenkrad, federkerngepolsterten Sofasitzen und aufgesetzten Klinkentürgriffen - unverbastelt und immer sachgemäß gewartet und gepflegt, ehrlicher Zustand 3 mit wunderschöner Patina, 2004 bis 2005 bei automobiles francaises in Berlin (Rolf Runtemund/Christa Weltecke) grundlegend instandgesetzt und teilrestauriert - seitdem als Rolling Restauration in örtlicher Spezialwerkstatt kontinuierlich weitergepflegt und in der salzfreien Zeit regelmäßig auf Langstrecken bewegt, absolut langsteckentauglich, kein Wartungs- oder Reparaturstau - exzellent erhaltenes Chassis einschließlich Dachrahmen, an wenigen unkritischen Stellen geschweißt und hohlraumkonserviert - Karosserie ist unrestauriert und im recht gut erhaltenen französischen Zweitlack aus den 1990er Jahren, mit dem der Vorbesitzer offenbar die Farbkombination "Champagner mit schwarzem Dach" der ersten öffentlich vorgestellten DS vom Pariser Salon 1955 nachstellen wollte, diverse Kratzer und Beulchen aus dem "ruhenden Verkehr" in Frankreich, wo bekanntlich etwas anders geparkt wird als hier bei uns - Zierleisten, Blinkertüten, Katzenaugen, vordere Blinker, Scheinwerferzierrahmen und Radkappen vom Pallas, mitlenkende Zusatzscheinwerfer sowie zusätzliches Kompressorhorn als Zweithupe, ebenfalls alles so schon vom französischen Vorbesitzer übernommen und nicht auf einer originale ID-Ausstattung zurückgebaut - Michelin XAS 80/15 bereift (aktuelle Oldtimerrreifen, keine steinharten Altlasten) und rundum geteilte "geschraubte" Federkugeln, aufgearbeitete und regelmäßig überprüfte Originalteile mit eingebördeltem Dämpfer von Ulf Petermann - TÜV derzeit bis 06/14, kommt aber zusammen mit der üblichen jährlichen Wartung (Ölwechsel, Abschmieren, Filterreinigungen usw.) spätestens im Juni neu bzw. lässt sich bei früherem Verkauf auch vorziehen, Abgasuntersuchung entfällt bei diesem Modell baujahrbedingt generell Weitere Details und Fotos unter: http://www.dsclub.de/forum/read.php?3,92334 oder http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=248837679 oder http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-ds-leipzig/192767045.html Bei ernsthaftem Interesse sende ich gern eine ausführlichere Textbeschreibung per Mail als .doc zu. Kontakt bitte per PN oder Mail. Ich präsentiere die ID bei der Besichtigung gern mit herausgenommener Rückbank, abgeschraubten Abdeckblech des Tankbereichs, abgeschraubtem Blech des hinteren Querstabis im Kofferraum und abgenommenen hinteren Kotflügeln sowie – nach vorheriger Terminabsprache – natürlich auch gern von unten auf einer Hebebühne in meiner Werkstatt. Wer ein außergewöhnlich gut erhaltenes D-Modell mit absolut erhaltenswerter Substanz, gebrauchsbedingter Patina und bereits weitestgehend instandgesetzter und überholter Technik sucht, das sich ohne größere Investititionen problemlos weiter als Rolling Restauration nutzen lässt, ist hier richtig; wer jedoch ein frisch neu lackiertes bzw. jenseits von Chassis und Technik auch optisch komplett in den Neuzustand versetztes oder bis ins letzte Detail originale D-Modell sucht, ist hier falsch. Standort der ID ist Leipzig. Kein Notverkauf durch Geld- oder Zeitdruck, sondern aus echtem Zeitmangel. Verkauf bevorzugt an Sammler oder in vergleichbare Liebhaberhände. Umfangreiches Wertgutachten in Papierform mit vielen weiteren Fotos ist vorhanden und wird beim Verkauf mit übergeben, z. B. wenn der Käufer die ID zum Wiederherstellungswert bei einer Oldtimerversicherung Vollkasko versichern möchte.
  16. citrusgruen

    Zierleisten an Pallas- / Prestigetüren

    Hallo Leute, ich wollte die vorderen Türen an meinem Prestige austauschen. Ich habe gute aus einem CX ohne die Zierleisten unter dem Fenster. Hat jemand eine Ahnung wie man die (ich nehme mal an gelöteten?) drei Halterungen für die Zierleiste ersetzen kann? Grüße und vielen Dank für jede Hilfe
  17. Beschreibung 4 Serienfelgen mit guten Sommerreifen Marbor,Made in France. Mabor 135/80/15 mit ca 6mm Profil von Citroen für den 2 CV freigegeben. Mabor bezeichnet einen Reifenhersteller, der sich speziell auf den Personenkraftwagen-Bereich spezialisiert hat. Mabor ist eine Tochtergesellschaft von der Continental AG und seit 1993 komplett in deutschen Händen. Die portugiesische Reifenmarke hat im Jahre 1989 somit die Continental Mabor Indústria de Pneus SA gegründet. Die Produktion hat jedoch ursprünglich in Frankreich stattgefunden. Die Reifen der Marke Mabor werden bis heute in Frankreich produziert, wobei täglich bis zu 30.000 Reifen vom Band laufen. Die Marke kann demnach als europäischer Reifenhersteller gesehen werden
  18. Trenne mich von meinem schönen schwarzen XM mit Vollausstattung: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-xm-turbo-c-t-pallas-at-motor-mit-105t-km-kassel/192983927.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES
  19. Frank Möllerfeld

    Irrgarten

    Ich habe gestern mich mal in die Tiefen der Mittelkonsole begeben. Dabei habe ich folgendes vorgefunden( siehe Foto) Nr 5 ist klar. Das müßte die Zentralverriegelung sein. Nr 3, 4 und 6 weiß ich nicht. Kann mir das jemand sagen ? Was allerdings Relais Nr 1 +2 sind ???? Nr 1 hängt da ohne Kabel sinnlos in der Gegend rum. Ich vermute das dafür einfach Relais Nr 2 angestöpselt wurde, weil Nr 1 kaputt ist. Ist das das Relais für die automatische Scheibenheizung ?
  20. Guest

    Subwoofer im C6

    Hallo und eine Frage an die C6-Besitzer: Wo sitzen eigentlich bei dem Audio-Paket von JBL die beiden Subwoofer im C6? Es sollen ja insgesamt 12 Lautsprecher verbaut sein. 4 x 2 in den Türen und die beiden auf der Heckablage macht 10. Wo verstecken sich Nr. 11 und 12? Danke. Gruß aus dem Präsidenten-Exil
  21. Hallo miteinander, ich möchte meine Madame auch hier anbieten und ein paar zusätzliche Informationen dazu abgeben: Nach mehr als 12 Jahren werde ich mich von meiner DS 21 Pallas von 1966 trennen. Ich habe damals ausdrücklich nach dem 67er Jahrgang gesucht, weil ich unbedingt die alte (2.) Front mit dem geschwungenen Armaturenbrett haben wollte, aber die grüne Hydraulik. Und so ein Auto ist das. Sie ist schwarz (wohl nicht ab Werk) und hat eine braune Lederausstattung. Meines Wissens wurde sie nie restauriert und ist scheinbar auch ungeschweißt. In "meiner" Zeit ist sie wenig gefahren worden. An Zuwendungen außerhalb der normalen Wartung hat sie eine Fettbehandlung für die Hohlräume bekommen, vor ca. acht Jahren ist das Getriebe gemacht worden (Rückwärtsgang, Synchronringe), vor fünf Jahren die Zylinderkopfdichtung. Ganz zu Anfang (2001) wurde während eines Urlaubs in Südfrankreich ein überholter Anlasser eingebaut und das Startrelais wurde gegen ein französisches ersetzt. Madame ist in einem schönen patinierten Zustand und läuft zuverlässig. Sie hat eine Edelstahl-Auspuffanlage, eine 123-Zündung (Original-Verteiler vorhanden) und sechsjährige Michelins mit gutem Profil montiert. Für Interessierte hier (https://www.dropbox.com/sh/n1wjlrbgv04v252/QspWPqJjWg) zahlreiche hochauflösende Bilder. Leider hat das Auto ein paar Probleme, die ich wegen der Trennungsabsichten nicht mehr selbst angehen möchte. So gibt es Rost, an beiden Füßen der C-Säulen (Übergang in den Radkasten) und an beiden hinteren Stoßstangenaufnahmen. Auch beide rechten Türen verlangen mittelfristig Zuwendung an den Unterkanten. Der Kühler leckt, und die Steuerkette hat Spiel. Alles Dinge, die nicht sofort angegangen werden müssen, aber man muß es wissen. Es gibt ein Wertgutachten von Classic Data, wegen der oben genannten Baustellen ist Preis natürlich entsprechend angepasst worden. Sie steht im Kundenauftrag bei Dirk Sassen zum Verkauf, auch auf der Homepage zu besichtigen. Falls also jemand ein solches Auto sucht und die anstehenden Reparaturen nicht scheut, bitte gern Kontaktaufnahme an Dirk bzw. an mich (DS21Pallas@live.de).
  22. wildthing

    CX Zylinderkopf?

    Hallo, haben einen Zylinderkopf in der Garage liegen, den mein Schwiegervater vor Jahren aus einem seiner CX ausgebaut hat. Lieder kann er sich nicht mehr daran erinnern welcher Motor es war??? Vielleicht kann mir jemand anhand der angehängten Bilder mehr sagen. mfg Gerald
  23. jaroslav

    XM Diesel Turbo 1991

    Ich verkaufe meinen sehr gern gefahrenen XM Diesel Turbo, Baujahr 1991; 109 PS. km: 320 000; Farbe: schneeweiß. Schaltgetriebe. Nachrüst-oxi-kat, deshalb Euro 2. PALLAS-Ausstattung: Vollleder schwarz / Holz. Klima-automatik; Schiebedach; ZV; Riemenscheibe + Zahnriemen neu. Vier Winterreifen auf Originalfelgen. Kotflügel vorne links repariert. Fahrersitz leicht beschädigt.Wärmetauscher / Hzg undicht. TÜV abgelaufen. Preis: 350.- €. Standort: 74081 Heilbronn.
  24. Filmtoni

    CITROEN XM Y3 3,0 l V6 Pallas

    CITROEN XM Y3 3,0 l V6 Pallas EZ 7/1993 TÜV-AU 3/2013 315.000 km Wagen wurde immer zu allen Inspektionen in Fachwerkstatt gewartet. Zwei Vorbesitzer. Wegen Hobbyaufgabe zu verkaufen. Fährt trotz der Mängel noch wunderbar und sieht auch immer noch toll aus. 1.800,00 Euro Ausstattung: - Original CITROEN Kassettenradio mit CD-Wechsler - elektrisches Schiebedach - schwarze Zweischicht-Lackierung - schwarz-graue Voll-Ledersitze - Automatik-Getriebe - beheizbare Sitze vorne und hinten - Leder-Einspeichenlenkrad mit Radio-/CD-Wechsler Bedienung - Mittelarmlehne elektrisch verstellbar - Tempomat (z.Z. außer Funktion) - Leichtmetallfelgen - vollautomatische Klimaanlage - professionelle Hohlraumversiegelung - Ein Satz Winterreifen MICHELIN Alpin auf Stahlfelgen (Profil hinten 7–8 mm/vorne 5-6 mm) mit Original CITROEN Radkappen - ORIGINAL Heckspoiler wurde demontiert ist aber noch vorhanden Wesentliche Mängel: - Minimaler, aber stetiger Kühlwasserverlust (gelbe Kühltemperatur-Vorwarnanzeige leuchtet manchmal, aber selten auf; auch manchmal gleich bei Motorstart obwohl der Motor noch kalt ist) - Fensterheber der Fahrertür außer Funktion - Achsmanschette rechts außen defekt Weitere Mängel: - 2 kleine Einschläge in Frontscheibe - Sitzheizung Fahrerseite außer Funktion - ABS-Anzeige leuchtet sporadisch auf (nach Auskunft von Citroen Werkstatt Kontaktproblem der Steckverbindungen an der Hinterachse) - Wagenheberaufnahme vorne rechts leicht eingeknickt - Tempomat außer Betrieb (Unterdruck-Regler defekt ?) Unwesentliche Mängel: - Jeweils eine kleine Beule im Kotflügel seitlich vorne links und rechts - Zündschlüssel passt nicht in Beifahrertürschloss - teilweise angelaufene Chromzierleisten Wesentliche Reparaturen: Öldruckschalter erneuert 314.500 km 3/2012 Keilriemen Hydraulikpumpe erneuert 310.700 km 8/2011 Klima Druckschalter und Schlauch erneuert 305.700 6/2011 Lenkungsmanschette erneuert 303.000 4/2011 Bremsbeläge vorne erneuert 300.600 12/2010 Klimakompressor und –trockner erneuert 283.000 km 10/2009 Batterie erneuert 274.500 km 3/2009 Auspuff Vordämpfer, Mitteldämpfer und Endtopf erneuert 273.500 km 3/2009 Anlasser erneuert 273.000 km 2/2009 Bremsscheiben und Bremsbeläge hinten erneuert 272.900 km 1/2009 Hydraulikdruckregler erneuert 258.200 km 4/2008 Schwinglager hinten links erneuert 252.800 km 12/2007 Kühler erneuert 242.081 km 3/2007 Lichtmaschine erneuert 239.750 km 12/2006 Bremsdruckspeicher und Hydractive Kugel hinten erneuert 235.200 km 11/2006 Hohlraumversiegelung 235.200 km 11/2006 2 Druckspeicher VPE1 und 4 Federkugeln VPE 2 erneuert 230.400 km 9/2006 Bremsscheiben vorne und Lenkungsmanschette rechts erneuert 221.900 km 4/2006 Radlager vorne links erneuert 184.500 km 6/2004 Wasserpumpe und Wärmetauscher Heizung erneuert 178.600 km 4/2004 Spurstangen erneuert 171.100 km 11/2003 Das Fahrzeug ist noch angemeldet und kann nach Absprache probegefahren werden. Auf Wunsch sende ich Interessenten weitere Fotos zu. Standort: Kleinmachnow bei Berlin. Weitere Informationen unter 0162-1031488
  25. hannibal

    17 Zöller

    Hallo zusammen. Suche für meinen XANTIA Activa X1 V6,17 Zoll Felgen. Wenn möglich mit ABE MfG vom Hochrhein A.Grimm