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  1. Hallo zusammen, passt eigentlich eine Break Frontscheibe 1. Serie in eine Limousine 1. Serie?
  2. Hallo Gemeinde, XM V6 123 KW,mit Klima u. Automatik, MerkwürdigesTemperatur Management : 1. Jetzt bei den kälteren Temperaturen fällt es mir besonders auf das der Lüfter (der in Fahrtrichtung links) wenn ich die Zündung an mache, der Wagen angesprungen ist, dieser Lüfter permanent auf schnell losheult und auch die gesamte Fahrt über weiter läuft– egal wie Warm oder Kalt die Außentemperatur oder die Temperatur vom Wagen ist. Der rechte Lüfter schaltet sich normal dazu, erhöhteTemperatur> beide Lüfter auf Langsam. Bei sehr warmen Motor> laufen beide auf schnell. Das werte ich als soweit okay. 2. Wenn die Außentemperatur mehr als 25° ist und ich im Stadtverkehr unterwegs bin, den Wagen kurz abstelle, steigt die Temperatur vom Wagen lt. Anzeige über 90° -100° an (durch die Stauwärme). Die Lüfter laufen aber nicht nach, was ja eigentlich sein sollte – aber ich weiß gar nicht ob der XM die Funktion hat…?? UND dadurch dass er so warm ist, springt er nicht mehr an, irgendein Geber sagt: „zu warm – versuchen sie es später noch einmal“ – Nur die Lüfter fangen bei eingeschalteter Zündung auf langsame Stufe an zu laufen UND wenn ich sie 10 min. laufen lasse dann springt er wieder an. Verkürzen kann man den Effekt wenn ich die Haube öffne… Gibt es einen Zusammenhang zwischen Punkt 1. und 2. ??? Sind, einer oder mehrere der Temperaturgeber defekt…??? Bzw. welcher Könnte/n das sein??? Steuerung…??? (welche und wo versteckt…) Oder ist das einer der berühmten XM V6 Multi Fehler Effekte…??? Grüße aus Osa Frank

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