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  1. Hallo Zusammen, Zusammenfassung für Eilige: Ich verkaufe meinen Citroen C5 Tourer Exclusive HDI 165, EZ 01/14, Farbe: Perlmutt-Weiß, Motor: 2L, 120 KW (163 PS), EURO 5, aktuell 113.250 km, alle Kundendienste gemacht; Bremsen vorne mit TÜV Jan/19 ersetzt; Batterie erneuert: August Bremsen hinten erneuert Okt 19; VHB EUR 11.700.- Dann kommen wir mal zur Prosa: Das ist mein zweiter C5 Tourer, den ich im Juni 2014 als Tageszulassung bei KM Stand 7, in Wort(en) Sieben, gekauft habe. Nachdem meiner erster C5 geleast war, wollte ich den zweiten nicht mehr hergeben. In England wurde d
  2. Guten Morgen, gestern das erste mal wieder meine Madame im Dunkeln gefahren (jaja, ich fahre selten damit), und war erstaunt und gleichzeitig verwundert über die Leuchtweite des Xenonlichts. Was mich wundert, ist das wirklich so, oder liegt es nur daran das wohl die Fahrwerkshöhe hinten nicht stimmen könnte? Rein optisch sieht er normal aus. Denn, die Ausleuchtung kommt mir sehr weit vor, mache ich das Fernlicht an, bemerke ich kaum noch ein Unterschied. Bisher habe ich allerdings auch keine Lichthupe vom Gegenverkehr bekommen... Im Kundendienst war er erst vor 1 1/2 Monaten, nu
  3. Pallas D

    IMG_20180722_213101.jpg

  4. AlexanderSpunkt

    Zahnriemen c5 V6 211ps

    Hallo zusammen, habe vor bei meinem C5 Tourer v6 den Zahnriemen zu wechsel bzw. Befinde ich mich schon mitten drin. Baujahr 2008. Habe den Wagen soweit auseinander. Nur leider passt das Spezialwerkzeig nicht. jetzt werde ich mir wohl selber was bauen müssen. Mein Problem ist eigentlich das zwar die Auslassnockenwellen einstellen könnte, aber die Einlassnockenwellen haben ja die variable Steuerung. Ich konnte dort nicht die üblichen Vorrichtungen für die dorne finden. Hat hier jemand eine Anleitung von Citroen für den Motor mit der variablen Steuerung? Oder eine Bild?
  5. Wie im Titel beschrieben, hier noch ein paar Details: Muß: Fahrbereit und zulassungsfähig, Nichtraucherauto, max. 150.000 km (gerne weniger), vor Facelift (also die Zwei-Eck-Scheinwerfer), selbstanpassendes Hydractive 3-Fahrwerk (wohl erkennbar an der "Sport"-Taste zwischen der Niveauregulierung - daher kein 1,8 16 V und kein 2,0 HDi), Zahnriemen bereits erneuert, kein Wartungsstau, guter Zustand (kleinere Kratzer und Beulen sind ok, aber z. B. stark abgewetzte Sitzbezüge, ein schmuddeliger Innenraum oder größere Beulen sind Ausschluß-Kriterien). Fast muß: abnehmbare AHK (muß sonst e
  6. Hallo zusammen. Seit 2 Tagen öffnet sich die elektrische Heckklappe meines C5 Tourer nur noch bis zur Hälfte. Sie bleibt einfach dort stehen. Geht dann nur noch Manuell hoch drücken. Wenn ich sie dann wieder zu machen möchte funktioniert das nur genau so wie sie geöffnet hat...also manuell bis zur Hälfte runter ziehen....dann den Betätigungsknopf an der Heckklappe drücken und sie schließt. Was kann das sein....?...danke für Eure Hilfe. .. ...Batterie ist NEU.
  7. Hallöle, nach nun einem fast problemlosen Jahr mit meiner Madame, bin ich nicht mehr so glücklich über den Komfort des Fahrwerks. Ich denke zu meinen, oder zu fühlen das das Fahrwerk plötzlich über Unebenheiten stolpert, Stöße unvermindert weiter gibt, einfach nicht mehr "schwebt". Wie komme ich darauf? Ich fahre jeden Tag, wie die meisten von uns, die selbe Strecke zur Arbeit, doch seit dieser Woche merke ich jede Unebenheit, Stöße kommen durch und die ganze Karosse schaukelt nicht mehr so schön nach bei Bodenwellen oder nur sehr kurz und unbeholfen. Ich habe es jetzt schon mi
  8. Ich muss mich leider von meinen C5 Tourer HDI 170 Exclusive trennen. Angebot wegen der vielen Macken als Bastlerfahrzeug oder Ersatzteillager. Die Daten: 123kw/170 PS Automatikgetriebe EZ 05/2007 211500 km TüV 04/2017 Exclusive Ausstattung (kein Leder,Navi, RT4 mit 10 GB HD) Kurvenlicht AHK z.Zt Winterreifen Stahlfelge (Semperit) Alufelgen mit Michelin Bereifung z.Zt angemeldet und fahrbereit Die Macken: Partikelfilter muss getauscht werden Zahnriemenwechsel ist fällig Tacho geht 13 km/h nach
  9. Hallo liebe Community, ich bin der Peter und (noch) kein Besitzer eines Citroen's. Dies kann sich aber bald ändern =) Da mein Opel derzeit starke Probleme macht und ich sowieso ein neues und größeres Auto benötige, bin ich auf einen Citroen gestoßen. Angeboten wurde mir ein C5 der 3. Generation (EZ 2009), als Variante Tourer 2.0 16V 140 PS. Es ist ein Benziner mit Automatik Getriebe und Navigationssystem. Des Weiteren hat er Klimaautomatik, Sitzheizung, Nebelscheinwerfer und Nebelkschlussleuchte, Tagfahrlicht und Regensensor, Automatische Spiegelvers
  10. badscooter

    C5 Tourer in Norwegen

    Foto: Tobias Großruck Fahrzeug: C5 Tourer 136HDI, EZ 2009 Ort: Norwegen
  11. Da mir das herumrutschen von Gegenständen im Kofferraum tierisch auf den Sack geht, suche ich eine gute Kofferraumwanne o.ä. Frage mich sowieso wie man da so Aalglatte Kunststoffstreben einbauen kann. Danke
  12. Hallo allerseits, ich war lange mit anderen Autos unterwegs, (hatte aber schon einen CX Break, 2mal BX und 2mal XM) aber seit der C5 Tourer gebraucht in meine Preisrange kommt überlege ich mir wieder mal zu schweben. Hier nun meine Frage; Ich will nicht mehr auf ein Schiebedach verzichten. Hat das hier zufällig schon mal jemand gemacht? Webasto? Gruß Arpi
  13. herrmanndrucker

    Lichtmaschine Xantia und XM

    Hi, habe hier ein Lichtmaschine original von Citroen und gerade mal 8000 Kilometer gelaufen mit 90 Ampere an. Oe Nummer lautet 5705E7 bzw. A4T02891 von Mitsubishi. Passt im Xantia auf 2.0 8V und dem "alten" 16V (XU10J4/RFY) mit Klima und 1.6er und 1.8er (nur 8Ventiler!) mit und ohne Klima. Beim XM II für 2.0 16V mit 132 PS (XU10J4R/RFV). Möchte 68€ inklusive Versand. Gruß Marcel
  14. Hallo Gemeinde. Ich verkaufe meinen Xantia X2 HDI Break 109 PS sobald ich einen brauchbaren C5 Break/Tourer ab Bj. 2005 mit mind. Tendance Ausstattung für bis zu ca. 4000 € gefunden habe. Evtl. weiß ja jemand was. Mein Xantia hat nun knappe 250000km drauf. TÜV/AU wird jetzt im Mai neu gemacht. Klimaservice mach auch noch neu. Verhandlungsbasis wären 1800 €. Nichtraucherfahrzeug, 1 Vorbesitzer. Austattung: Klimaautomatik, Fensterheber vorne und hinten. Elektrisch verstellbare, beheizte Spiegel links und rechts, Funkfernbedienung, usw. Warum 1800 €? Das Auto ist ein Italien-Impor
  15. Hallo ich habe vorgestern meinen C5 nach einem Parkschaden vom Spengler abgeholt. Jetzt sieht er wieder wie Neu aus lässt sich aber heute schon nicht mehr starten. Zuerst habe ich versucht den Wagen zu überbrücken. Danach habe ich eine andere Batterie von meinem T4 reingehängt um zu Cheken ob das der Grund sein könnte. Ich habe irgend was von Wegfahrsperre gelesen finde aber nicht die nötigen Infos. Bin für jeden Tip dankbar da der C5 mir die Garage blockiert komme ich auch mit meinem t4 nicht mehr weg und müsste ihn Abschleppen lassen worauf ich überhaubt keinen Bock hab.
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