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  1. ACCM Chris Falk

    Biete : XM Zündschloß NOS 95 649 441

    Hallo, hier habe ich noch eins vom XM , aber NOS, die Stecker sind hier anders, schwarz, schwarz, grau. ich biete hier ein XM Zündschloß NOS 95 649 441 an , 125 €
  2. Hallo, ich biete hier einZündschloß, 4 Schlüssel, 1 Rohling, Kleinteile, ein neuer Korpus Schloß, Kleinteile. Macht mir ein pasesndes Angebot per PN.
  3. Hallo , ich verkaufe aus einer Lagerauflösung Tankgeber XM 95 653 039 von Jäger , ich hätte auch zwei davon, NOS, original verpackt, Stückpreis original 150 € incl. MwSt. für welches Modell sie sind , weiß ich nicht.
  4. ACCM Chris Falk

    Biete : BX XM Heckklappen Schloß

    Hallo, ich biete hier ein heckklappen Schloß an für BX- XM Preis 10 € incl. Versand
  5. ACCM Chris Falk

    Biete : XM Stecker Gehäuse

    Hallo, ich biete hier ein Stecker Gehäuse an ( Stecker vom Zündschloss passen hier rein ? ! ) gegen Gebot
  6. ACCM Chris Falk

    Biete : XM Zündschloss Ersatzteile

    Hallo, ich biete hier Ersatzteile für Zündschloss, geht auch einzeln was davon zu kaufen, darunter ist auch eine Feder und kleine Bolzen. deswegen Preis einzeln.
  7. ACCM Chris Falk

    Biete : XM Kabelstrang

    Hallo, ich biete hier einen Kabelstrang an, wofür wissen wohl die Spezis Preis ? per PN !
  8. ACCM Chris Falk

    Biete : XM Tempomat Relais Hella

    Hallo, ich biete hier ein Tempomat Relais Hella GR - 5GA 004 397 03 Preis 35 € .
  9. xmirek

    Standlicht

    Hallo, für meine Dame xm Y4 suche ich dringend Standlicht links, weiß! Ich habe einen Unfall mit Frontschaden gebaut und ich fand bei mir zwar drei Standlichter aber alle passen für die rechte Seite. Voraus vielen Dank.
  10. Xantia-Luggi

    "Du spinnst!" oder mein neuer XM

    Hallo, es ist ruhig geworden in meinem "Suche XM"-Thread. Grund war habt einfach der, dass ich mir am Sonntag zusammen mit Marcel @TurboC.T. in Regensburg den Multimedia Nachbau von Q&K Classic Citroens angeschaut habe. Nach einer Probefahrt und Besichtigung auf der Bühne habe ich den XM gekauft und heute abgeholt. Mein bisheriges Fazit: Einfach geil zu fahren. Spritverbrauch lag jetzt bei 9l auf der Autobahn und Landstraße. Vielen, vielen Dank an Marcel, dass du mit mir nach Regensburg gefahren bist und mir Rat und Tat zur Seite standest. Bin gespannt auf euere Meinungen. Gruß Lukas
  11. Für unseren alten Flitzer - Baujahr 1992, ca 144.000 km - suche ich Federkugeln / für vorne links und rechts. Die Artikelnummer lauten: 527191 (rechts) / 527190 (links) Wer hat ein Spenderfahrzeug? Welche Laufleistung? DANKE!!!!!!!!!!
  12. Hallo zusammen, nachdem ich sie seit Jahren in der Garage eingelagert habe, jedoch keinen selbst gefahrenen XM mehr mein Eigen nenne, wäre ich bereit, mich davon zu trennen. Es handelt sich um die sog. "Ufo"-Radkappen mit den fünf metallischen Kreisen. Die Felgen und Kappen hatte ich im ungebrauchten Neuzustand übernommen und einen Sommer auf meinem XM montiert gehabt und wenige km gefahren. Keine Kratzer oder sonstige Beschädigungen, lediglich minimaler Bremsstaub auf den Innenseiten. Zusätzlich gibt es noch eine neue (Ersatz)-Radkappe dazu. Preis? Bitte um Angebote ;-) Viele Grüße Henning
  13. Verkaufe gut abgelagerte Reparaturanleitung Haynes für XM (englisch) und Revue technique Automobile für C5 II Diesel. Beide sind gut erhalten (mit vereinzelten dunklen Fingerabdrücken vom Schrauben..) und werden nicht mehr gebraucht, Preis je 15 € VHB. Versand natürlich auch möglich.
  14. Suche XM Werkstatthandbuch zum download, biete DS, SM und D-Jetronic Handbücher zum download, Viele Grüße Irmin
  15. XM-Hasi

    XM-Hydraulik spinnt völlig

    Hallo Citroen-Freunde, nach über 20 Jahren habe ich zum ersten Mal (!) ernsthafte Probleme mit meinem Y3 (2,0i Tecnic, Hydractiv-FW). Der Mengenteiler begann vor einigen Monaten leicht zu schwitzen. Nicht dramatisch, aber es soll ja nicht auf die Straße kleckern. Also hab' ich die Dichtringe besorgt, den MT ausgebaut, neu abgedichtet und wieder eingebaut, danach die Schraube am Druckregler leicht geöffnet, den Motor gestartet und das Hydrauliksystem einige Minuten entlüften lassen. Schraube am DR wieder zugedreht, der Wagen kam einwandfrei hoch, alles dicht. Doch leider zu früh gefreut: Direkt auf der ersten Fahrt nach der Reparatur fiel mir auf, dass der Wagen an der Hinterachse nicht mehr dauerhaft mit Druck versorgt wird und mit der Zeit immer weiter absinkt. Erst beim Anhalten oder im Leerlauf (bei noch rollendem Wagen) ging er hinten wieder hoch. So lassen sich natürlich keine längeren Strecken fahren. Mein erster Verdacht war, beim Zusammenbau einen Fehler gemacht zu haben. Deshalb habe ich den MT wieder ausgebaut, zerlegt, geprüft und wieder zusammengesetzt. Alles einwandfrei! Nach dem erneuten Einbau, wie oben beschrieben, wurde alles noch schlimmer. Der Wagen fährt jetzt zwar immer noch zügig und einwandfrei hoch, aber der Druckregler scheint nicht mehr zu schalten. Jedenfalls ist das typische Klacken nicht zu hören. Nachdem das Hochfahren beendet ist, kreischt und vibriert die Hydraulik-Pumpe heftig, vermutlich weil sie gegen Überdruck anpumpt. Und als wären das nicht genug Probleme, funktioniert die Servolenkung nicht mehr. Es kommt zwar ein Zischen von den Servo-Ventilen, wenn man das Lenkrad bewegt, aber die Lenkung bleibt steinhart. Könnte sein, dass hier einfach zu wenig Druck ankommt. Auch eine kurze Probefahrt brachte keine Besserung, allerdings fiel mir dabei auf, dass die Pumpe bei Lenkradeinschlag nicht kreischt. Ach ja, das Öffnen der Schraube am Druckregler zeigt auch keine Auswirkung mehr. Trotz offener Schraube fährt das Fahrwerk hoch bzw. wird das System bei abgestelltem Motor nicht drucklos. Das alles ergibt für mich kein klares Bild. Ich komme einfach nicht weiter und wäre für Eure sachdienliche Unterstützung sehr dankbar. Grüße Rainer
  16. ACCM Chris Falk

    Biete : XM Stahlfelge mit Deckel

    Hallo, ich biete hier 4 XM Felgen , gebraucht und 4 Radkappen gegen Gebot, auch einzeln.
  17. da der XM bei mir mittlerweile Geschichte ist, leere ich meinen Keller: gebe 3 Antriebswellen ab: Citroen XM Y4 3.0 Autom. 4HP20 Antriebswelle vorne rechts lief einwandfrei ohne "Schläge" oder Vibrationen, Manschetten dicht Es ist die "Lange" rechts. Selten zu haben ! Neupreis 480 Euro das Stück Citroen XM Y4 3.0 Autom. 4HP20 Antriebswelle vorne links lief einwandfrei ohne "Schläge" oder Vibrationen, Manschetten dicht Citroen XM Y4 3.0 Autom. 4HP20 Antriebswelle vorne links lief einwandfrei ohne "Schläge" oder Vibrationen mit 2 kleinen Löchern in der einen Manschette (Marderbiss?), die andere Manschetten ist dicht, siehe Bilder Citroen XM Y4 3.0 Autom. 4HP20 Teile der Antriebswelle = Halbwelle Radseite und Differential links Diese Welle sitzt ausschließlich im ES9J4 und bei Peugeot im 607 mit HDI-Motor. Zähnezahl Antriebswellen Y4/ES9J4/4HP20 Zähnezahl ist 28 zur Radseite und 37 zur Diff-Seite. ABS-Ring 48Zähne. NUR Abholung Der Schrottler gibt mir für alles zusammen 25.- für den Preis gebe ich alle zusammen ab
  18. Hallo zusammen, nachdem den '99er XM Y4 2.0 16V SX meiner Frau das Schicksal daueraktiver Blinker auf einer Seite ereilt hat, suche ich ein entsprechendes Steuergerät oder entsprechende TIpps zur Instandsetzung (ersetzen des defekten Mini-Relais auf der Platine). Zusätzlich Info, ob das Gerät problemslos getauscht werden kann, oder ob die Elektronik "angelernt" werden muss (Funksignal, Wegfahrsperre per Code). Danke und viele Grüße Henning