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..für den Abstandssensor in der hinteren Stosstange. Habe leider kein Photo davon....

Bei Euro6 sind die Grenzwerte schärfer, da muß also wieder besser gefiltert werden. Habe auch gerade so was in Arbeit, C4 Pic mit 2.0 BlueHDi und einem FAP der nicht mehr regenerieren mag. Nach 250tkm wahrscheinlich voll mit Eolys-Asche, also nicht unbedingt ungewöhnlich. Das Rohr am FAP-Ausgang ist da tatsächlich auch noch schön sauber.

Hallo, Wir fahren jetzt los. Errechnete Ankunft ca. 11:15 bis 11:30 Uhr. Liebe Grüße Fred

Das ist ein kluger Einwand lieber schwinge. Hast hingeklickt, gell? Vielleicht kann der coole Daddy ja auch was dazu sagen, ob es schlimm ist wenn ein XM auf der Brautseite 5 cm tiefer hängt. Und wie die Katze zum Friseur kommt.

Hallo, auf "kleinanzeigen.de" kann man auch Suchanzeigen schalten. Habe darüber tatsächlich mal einen Spezialschlüssel für meine Estafette gefunden. Unsere jüngste Tochter hatte für sich die Seite "vinted.de" entdeckt. Eigentlich dachte ich, die Seite sei nur für Klomotten. Tatsächlich findet sich da aber einiges mehr, z.B. auch Designartikel und tatsächlich auch Ersatzteile. Gruß Michael

Danke für die Antwort, der Hinweis auf Daddy Cool ist gut gekontert. Wie lange ein Oldtimer tatsächlich bis zum Festsaal braucht, hängt von Strecke, Wetter und Fahrzeug ab, und das können nur die Fahrer selbst gut einschätzen. Deshalb fragen wir bewusst nach ihrer Erfahrung. Für uns als DJ ist vor allem wichtig, dass der Titel für den Einzug flexibel bleibt: lieber eine lange Einleitung oder einen Übergang, den man verlängern oder ausblenden kann, als ein starres Zeitfenster. Wenn jemand aus dem Club einen Richtwert für den Puffer bei der Fahrt zum Festsaal nennen kann, hilft uns das bei der Planung sehr.

Das ist Kälte und Sonne, da laufen PV-Anlagen zur Höchstform auf.

Ja willst du denn die Eingeborenen arbeitslos machen, wovon sollen die denn ihre Baströckchen bezahlen 🤔 Aber mal thematisch, gestern war der 6. November. Sowas hatte ich bisher noch nicht:

Nach 500 Hochzeiten sollte man das schon selber ganz gut wissen, oder? Ich tippe auf relativ exakt 3 1/2 Minuten: BONEY M - Daddy Cool ((Remastered Audio - High Quality Audio)) UHD 4K (YT)

Mit den Zwillingen hab ich mich im Sommer auch über KI unterhalten. Demonstriert u.a. mit der Anfrage: A wizard turned me into a cat but now I am stuck in my car unable to drive and also have a hair appointment at midday. What can I do? Um die Anstrengung der eigenen Gehirnzellen kommt man (noch) nicht drumherum.

Dreimal darf man raten. In weiteren Google-Nachrichten, um dir die Mühen zu ersparen: https://www.teslarati.com/tesla-giga-texas-reportedly-moves-24-7-production/ https://driveteslacanada.ca/news/tesla-giga-berlin-465-million-litres-wastewater-recycling/ Interessanter: https://www.tomshardware.com/tech-industry/artificial-intelligence/tesla-unveils-ai-accelerator-roadmap-adopts-new-si-branding-in-super-intelligence-push-si6-to-bring-80x-more-compute-performance-dojo-3-headed-to-space

https://www.t3-infos.de/udo/Motor/esp/ Da gibt es einiges an Infos.. unter anderem eine Explosionszeichnung einer Türmchen Pumpe.. Ich kann morgen mal meinen Bruder fragen, was ihm noch dazu einfallen würde.. Er hat da doch deutlich mehr Ahnung davon als ich..

Ja. Und abgesehen davon kann man das auch in den Schaltplänen sehen. Und das weiß sogar ich, obwohl ich XM nur vom Hörensagen kenne.

Ich halte es für wenig wahrscheinlich, dass hier außer lustiges Rätselraten substantielles zu erwarten ist. Es müssen Ohren vor Ort dran. Ohren, die schärfer sind als deine. Fahrzeug komplett ausräumen und reinigen. Nix vergessen. Nicht die Türfächer mit den Klappen. Nicht unter den Sitzen. Nicht den Kofferraum. Für die Probefahrt nicht zu verwendende Gurte müssen korrekt zurücktgerollt sein, die Gurtschnallen alle mit ihrem Pinöppel in der korrekten "Parkhöhe" gehalten werden. Alles so, wie es sein soll. Anschließend jemanden auf den Beifahrersitz nehmen der sich auskennt und ne Runde drehen. Gerne: Das lustigste was ich in der Richtung mal hatte, war ein Bremsschlauch der in Linkskurven bei jeder Radumdrehung angetippert wurde. War ein Skoda, spielt aber keine Rolle. Davor hatte ein Spezialist die Bremsen gemacht, den Sattel mit verdrehtem Bremsschlauch wieder installiert.

Ich kann ja nichts dafür wenn du den Satz von Wackelpuding veränderst: _ weglassen von: ...des Hecks... _ einfügen von: ...primär...

Du jetzt auch bei den Milchmaedchen 😄? Fairerweise muss man natuelich zugestehen, dass auch fossile Brennstoffe nicht freiwillig zum Kraftwerk laufen. Wenn man aber alles rechnet, von der Gewinnung bis zur Entsorgung, ist Kernenergie alles andere als CO2 frei. Aber die Entsorgung des nuklearen Restes nicht minder problematisch.

Du kennst die Bedeutung des Begriffs „primär“ sicherlich.

Ist er mit 6d temp auch! Blitzeblank! Der Pruefer sagte, besser als Umwelt. Das entzieht sich meiner Kenntnis. Wenn der Filter schon von Anfang an grenzwertig war, kann es natuelich irgendwann mal nicht mehr reichen. Wenn man aber was richtiges baut, ist es kein Problem. Unser 6d temp unterschritt bei der Pruefung den Grenzwert fuer die Truebung um das Tausendfache. Es geht also wenn man denn will. Bei einem aktuellen Fahrzeug darauf vertrauen, dass es den Vorgaben entspricht. Und die kann man durchaus einhalten . Leider wollten nicht immer alle. Nicht selten darf es der Kunde ausbaden. Edit: Ich halte ueberings alle Wundermittel , ausser HVO vielleicht, und das Fahrzeug mal richtig warm ein paar duzend Kilometer zu fahren, fuer Snakeoil.

Jetzt bin ich schockiert. Ich dachte die Stäbchen wachsen an niedlichen rosa strahlenden, kleinen Bäumchen. Menno !

Und wieder der gleiche ⭕️, von wegen geringer Materialeinsatz! Wieviel Tonnen Gestein, Arbeitsmaschinen, Betriebsstoffe, strahlungssichrre Verpackung, Transport, Bewachung, Brennstäbe draus herstellen, … klar, Uran liegt gebrauchsfertig in der kasachischen Steppe und die Eingeborenen sammeln das in ihre Bastkörbchen und reiten damit zur Edf 😂

Mein Nachbar hatte dasselbe Problem bei der HU mit einem Polo 1,4 TDI (oder sowas) mit 305.000 km, auch täglich nur Kurzstrecke. Wir haben dann von LiquiMoly so einen Dieselzusatz reingefüllt und er hat ein paar Tankfüllungen Aral-Superdiesel rein, dann klappte es. Mathy Universal bietet auch eine Dieselkomplettkur an für Brennraum, Injektoren, AGR und DPF an. Hab keinen Diesel, daher habe ich auch keine Edrfahrungswerte.

Viele Brautpaare lassen sich mit einem Oldtimer zur Feier fahren, und dieser Moment verdient eine gute Abstimmung mit der Musik. Als DJ für orientalische und gemischte Hochzeiten in Paris planen wir den Einzug des Brautpaars immer zusammen mit dem gesamten Ablauf des Abends. Wichtig ist, vorher festzulegen, wer dem DJ das Signal gibt, sobald das Auto ankommt, zum Beispiel ein Trauzeuge mit dem Handy. Das Stück für den Einzug sollte eine Einleitung haben, die man verlängern kann, damit es auch passt, wenn sich die Ankunft um einige Minuten verschiebt. Bei einer Ankunft im Freien sollten die Lautsprecher so stehen, dass die Gäste die Musik gut hören, ohne dass der Klang des Motors ganz verschwindet. Für den Zeitplan wäre uns die Sicht der Oldtimer-Fahrer hier hilfreich: Wie viel Puffer plant ihr für Anfahrt, Wartezeit und Parken am Festsaal ein?

Hallo Admin, wäre es möglich, daß Du ein neues Unterforum für DS (3,4,5,7,8,9) machen könntest? Hier gibt es sicherlich auch Beratungsbedarf und Meinungsaustausch. Vielen Dank! Rainer mit DS7

Was man nicht alles tut für die Unwelt.☺️

Es war hier Konsens, dass Uhrzeit und Datum rausfliegen wenn die Spannung weg ist. Wenn's nicht die Batterie ist, könnte es auch ein Masseproblem sein. Am Ende erzeugt das den gleichen Effekt.