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Aus der Teilenummer kann man leider nicht ersehen, ob es für 1 oder 2 Airbags ist.

Hallo, Die hat jeder X1 Berline, der auch einen Heckscheibenwischer hat. Und X1 ohne Heckscheibenwischer sind so richtig selten. Grüße Andreas

Ich werde täglich, völlig regelkonform, mit 180 überholt.

Nein ? Erzähl !

Eine regelkonforme Fahrweise kommt sicherlich auch der Reputation von Unternehmen zu Gute, insbesondere dann, wenn man durch entsprechende Beschriftung das Fahrzeug einem Unternehmen zuordnen kann.

Das Problem auf der anderen Seite des großen Wassers ist, daß das dort ein paar Wissenschaftler begreifen. Nicht "die Amis". Zumindest nicht die wirtschaftlibertären Popolisten , die die Macht an sich gerissen haben.

Echt jetzt ? Wenn ich Chef von Außendienstlern wäre, hätte ich schon vor Jahren Vorgaben gemacht, was welches Auto im Schnitt verbrauchen darf. Wer das trifft bekommt eine Prämie, wer es unterbietet eine höhere Prämie. Wenn man die Fahrweise so sieht, kann man davon ausgehen, daß der reale Verbrauch 30-40% über der Werksangabe liegt. Ich treffe die Werksangabe ab und zu. Liege i.d.R. 10-15% darüber, was auf Topographie und Zuladung zurück zu führen ist.

Hat dein Xantia einen hinteren Scheibenwischer mit integrierten Spritzdüse? Ich frage für ein Franzose der sowas gerade sucht 😀

Dann ist es einfacher, ein Mittelschaĺdämpfer zu montieren. Siehe da: Mittelschldämpfer am 1,8i 16V mit einer Lambdasonde

Wie auch immer: lohnt es sich wirklich für dich, einen Neuwagen zu leasen? Oder doch lieber beim alten (bekannten) Transporter bleiben? Was sagt der monetäre Vergleich, haste das mal durchgerechnet? Viele Grüße Fred

Wir haben jetzt Anweisungen bekommen, dass wir wegen der hohen Spritpreise unsere Fahrweise anpassen sollen. Also lieber die Elektros nehmen, die machen eh mehr Spaß...

Hier im Hinterland sieht man einige e-C3, ein paar neue R5 und jetzt habe ich bei uns im Dorf den ersten Inster gesichtet.

Nein, das nicht. Ist mir nur aufgefallen. Und bevor es beim Fahren einmal Knack macht…

Im Falle des C2 braucht es aber schon einen großen Autoliebhaber bei der Zulassungsstelle, der es durchwinkt ein 20 Jahre altes Auto neu zuzulassen.

Wenn ich meinen Xantia noch hätte, würde ich mir die letzte Originale bei Citroën noch schnappen. Alles andere wird man dann sehen.

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Solange das anonym andere betraf und weit weg war, hat es zwar ein -Ach wie schlimm- ausgelöst. Jetzt hoffe ich, das Leid der Menschen bekommt endlich die nötige Aufmerksamkeit. https://edition.cnn.com/2026/10/22/middleeast/washington-post-journalist-attack-west-bank-settlers-intl-hnk …“What hurts me the most is I can now really understand what others have gone through, what Palestinian women, children, men have gone through,” she told CNN’s Jake Tapper on Thursday from Israel, where she’s recovering after being released from hospital the day before. “I’m an American, I work for the Washington Post, my story is getting a lot of attention around the world, everyone wants to talk to me – but I can’t imagine what it’s like for all the victims that have gone through the same ordeal and are living with the threat of this violence on a daily basis,” she added...

Da gibt es noch mehr Auslaufmodelle.

Da schaut aber jemand ganz genau hin. Details sind wichtig. Tatsächlich stammt die flache Dreiviertel-Vorderansicht vom Mai dieses Jahres. Mittlerweile wurden zahlreiche Detail-Arbeiten an diesem Prestige durchgeführt. Wenn man sich die vermeintlich nicht korrekt eingerastete Einheit vorn rechts auf dem unteren Bild genauer anschaut, bemerkt der kundige CXler, dass ihre Ausführung zudem nicht Baujahrs-konform ist. An den französischen 77er gehören weiße Blinker. Das montierte Teil mit defekter Rastzunge (aha!) diente nur der Überbrückung der ursprünglich montierten, Streuglas-absenten Unit. Desweiteren wurden mittlerweile unter anderem eine zum Modell passende Dachantenne montiert und die teils falschen C-Säulen-Verkleidungen außen mit speziell gefertigten Aufklebern für die Originale Grafik versehen. Der Innenraum erhielt eine baujahrsgerechte Lederausstattung mit Ascher in der hinteren Mittelarmlehne statt in den Rückenlehnen der Vordersitze, die Elektrik wurde instandgesetzt (hallo Vinyldach als Ursache für nicht funktionierende Kennzeichen- und Kofferraum-Beleichtungen). Mehr Info dazu eventuell demnächst im Bereich „Restaurierungen“.

Das Standlicht/Blinklicht rechts ist nicht richtig eingerastet.

Sogar die Amis bemerken es: https://edition.cnn.com/2026/10/22/climate/europe-heat-wave-deaths-50000 More than 50,000 people are estimated to have died across Europe’s cities during the brutal heat waves that roiled the continent this summer — making this year’s heat the region’s deadliest on record, according to a new analysis. About two-thirds of the deaths, more than 32,600, are directly attributed to climate change, driven by fossil fuel pollution, according to the findings, published in two peer-reviewed papers in the journal Nature Health. “I think we can be quite confident in stating that the summer of 2026 is likely to have been the worst on record for heat-related mortality across much of Europe,” said Clair Barnes, an author on the reports and an extreme weather and climate change researcher at Imperial College London… Noch Fragen?

Daß da noch ein C3 Picasso bei ist, versteh ich. Aber ein C2? Der wird schon wieviel Jahre nicht mehr gebaut? Der dürfte allein von den Zulassungsbestimmungen keine Neuwagen-Zulassung bekommen. Oder ist das ein neuer 2CV Prototyp, der in Rüsselsheim zusammen gebaut wurde??🤭