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Im einfachsten Fall kommt das vom Dichtring zwischen Federkugel und Zylinder. Darunter liegt dann die Federzlindermanschtte, die am wahrscheinlichsten ist. So oder so- der Kotflügel und das Abdeckblech müssen runter... VG Ingo

Man könnte die Rillen auch nach außen machen, wie bei der Wellblechente.😉

Ich bin eigentlich schon einige Kilometer gefahren, aber dann werde ich das die Tage nochmal überprüfen. Das wäre natürlich gut. Ich werde berichten.

Hab ich nicht geschrieben das ich den richtigen 42,5 mm Zylinder nach langer Suche gefunden und verbaut habe?

Es gäbe auch die Möglichkeit die "Rille" etwas zu entschärfen und ihr z.B. einen 3mm Innenradius zu geben. In der Lebensmittelproduktion nennt sich das Hygienic Design und sorgt für gut zu reinigende Vertiefungen oder Absätze.

Heute gab's endlich wieder mal eine Sichtung! Falls man das überhaupt so nennen kann... Ich war heute Morgen im Zug von Chur nach Landquart, der fährt ein Stück weit parallel zur Autobahn. Aus dem Augenwinkel sah ich eine Fensterlinie, die von einem C6 hätte sein können, kurz bevor der Wagen am Rand meines Fensters verschwand. Da der Zug schneller unterwegs war als der C6 und beim Halt am nächsten Bahnhof die Sicht auf die Autobahn frei war, hielt ich Ausschau nach einem möglichen C6. Tatsächlich tauchte nach einer Weile die Fensterlinie wieder auf, und diesmal konnte ich auch die charakteristischen Rückleuchten sehen. Es war definitiv ein C6! Da sich das Ganze in der frühen Dämmerung und ausserdem auf eine Entfernung von etwa 100 Metern abspielte, kann ich wenig zum Fahrzeug sagen. Für mich sah es schwarz aus.

Ein Problem könnte sein, daß so ein Drehstromgenerator einen gewissen Restmagnetismus auf dem Läufer braucht, um zu starten. Dieser Restmagnetismus sorgt für eine gewisse Induktion im Stator und damit kann der Regler den Generator anfahren. Der wird nicht mit Spannung aus der Batterie auf der Erregerspule gestartet. Vorstellbar wäre nun, daß dieser Restmagnetismus mit einer gewissen Nutzung des Wagens sich ausbildet und das Problem verschwindet. Gernot

ich behaupte mal ganz schlicht: Der Weg ist egal, also von wegen Länge. Aber ist der Zylinderdurchmesser anders, dann sind die Kräfte der Federzylinder unterschiedlich. Gruß Gerd

Aktuell weiterhin nur ein Anbieter und HVO ist nun genauso teuer wie der Diesel 2,20 €/l

Hat sich erledigt. Hab ein paar VSX-Sonnenblenden bekommen und jetzt eine beige SX-Sonnenblende für die Beifahrerseite übrig. ;)

Citroen hat ab Euro 5 freigegeben, dh für den HDI 240 würde es passen.

Die Demokraten gelten heute im Vergleich zu den Republikanern als (links-)liberaler, weniger konservativ und mehr am politischen Progressivismus orientiert.Aus Wiki.

Hallo, In unserem Fuhrpark, DS3 BlueHDI120 (Bj 2015) und Peugeot 308 CC HDI140 (Bj 2009) werden in den letzten 3 Jahren nur mit HVO100 getankt, Das Ex-Fahrzeug C5 HDI240 (Bj 2011) ebenso. Die Gesamtkilometerzahl beträgt etwa 20.000 km und habe damit gute Erfahrungen gemacht. Der Verbrauch ist höher, aber die Abgaswerte sind wesentlich niedriger. Das Geräuschverhalten und der Motorlauf des HDI sind leiser und ruhiger, auch die Startprobleme im Winter sind besser, da die Cetanzahl höher sind, so um 70. Eine Freigabe ist nicht immer zwingend vom Hersteller erforderlich. Im HVO-Test ist ein Alfa Romeo 159 Diesel 200.000 km ohne Freigabe problemlos gefahren. HVO100 ist untereinander mit anderen Dieselkraftstoffen mischbar. Es gibt aber auch unterschiedliche Stufen, wie HVO20 usw. Im Shell FullSave Diesel ist schon etwas HVO drin. Mein neuer Peugeot Hybrid fährt jetzt Benzin statt Diesel. Micha

Wen meinst Du mit wahrscheinlichste Nachfolge?

Vorschau: AfD-Verbot? • Die Lehren der Geschichtephoenix am 26.10.2026: Das Grundgesetz soll die Demokratie vor ihren Feinden schützen – das ist eine der zentralen Lehren aus der deutschen Geschichte. Und daran erinnern jetzt viele Befürworter eine

Wenn man die Lieferzeiten anschaut, kann es der Autoindustrie nicht sooo schlecht gehen. Bei Peugeot hieß es 5 Monate. Heute bei Nissan angefragt, da dauert der Renault ca. 6 Monate. Morgen habe ich dort einen Termin. Mal sehen, ob sie Renault noch unterbieten können oder zumindest mithalten. Bei Nissan gibt's nämlich 5 Jahre Garantie serienmäßig. Würde bei Peugeot noch ca. 1500€ zusätzlich kosten. Auch scheint der Verkaufsdruck der Händler nicht sehr groß zu sein. Auf meine Frage, ob ein Fahrzeug zum anschauen oder gar für eine Probefahrt zur Verfügung steht hieß es vom (zugegebenermaßen kleinen) Renault Händler : Haben wir nicht, wir bestellen das Fahrzeug extra für sie. 🤪 ??? 🤪 Auf meine Antwort, daß ich gerne lokal vor Ort kaufen würde, statt beim großen Händler in der Stadt kam nichts mehr. Genauso vom fahrigen Peugeot Verkäufer, auf meinem Hinweis, daß sein Angebot ungefähr auf Mercedes Niveau liegt.... Bin gespannt, was morgen rauskommt. Einen Neuwagen zum ansehen gibt's auch und evtl. einen Gebrauchten zum fahren.

Da sieht man mal wieder gut, wie irrational die Börse ist und, wo das Kapital sitzt - weit rechts. Mal sehen, was passiert, wenn die Demokraten ( die ja eigentlich eher konservativ sind) die Midterms für sich entscheiden können, theoretisch müsste der $ dann steigen und Tesla abkacken…

Moin, Das stimmt nicht. Die Rohstoffpreise sind in Argentinien nicht wie bei uns der Treiber. Zitat: Die größten Anstiege [bei den Preisen] gab es in folgenden Bereichen: Erholung und Kultur: 5,0% – begünstigt durch die Winterferien Restaurants und Hotels: 2,8% Wohnen: 2,2% Nahrungsmittel und Getränke: 2,0% Quelle: https://www.imago.com.ar/de/economia/35998/argentinien-inflation-im-juli-bei-21-was-steckt-hinter-der-neuen-diskussion-um-den-warenkorb?lang=de&s=economia&id=35998&slug=argentinien-inflation-im-juli-bei-21-was-steckt-hinter-der-neuen-diskussion-um-den-warenkorb Viele Grüße Roland

Er versteht ja noch nicht mal seine Eigenen! Und beim US-$ ist fast das Gegenteil richtig, zumindestens beim Euro: Und der Mann glaubt tatsaechlich Wirtschaftskompetenzen beurteilen zu koennen.

Moin, Der Dollar ist gegenüber dem Peso, trotz des an sich fallenden Dollar, innerhalb von sechs Monaten um 8,7% gestiegen.

Hallo liebe Citroen-Gemeinde! Ich habe mir jetzt endlich einen C6 zugelegt. Nachdem ich unter dem Auto etwas zu tun hatte, habe ich festgestellt, dass meine Oelwanne sehr rostig ist und fast durchgerostet ist. Hat jemand vielleicht aus einem geschlachteten Motor einen günstige Oelwanne zu verkaufen? Sendet mir doch bitte euer Angebot einschließlich Versandkosten! Vielen Dank und schwebende Grüße! Torsten aus Frankfurt (Oder)

Hab letzte Woche einen teilseziert. 2.0i BVA VSX, Orga 6317. Mit Alarm-Anlage und Super-ZV, Klima und Sitzheizung. Ohne Tempomat und ohne Winterpaket. Wie funktioniert die Super-ZV? Ich habe mal etwas von einer zweistufigen Verriegelung des Schlosses gelesen, in der zweiten Stufe sei keine mechanische Entriegelung von innen möglich. Grüße Andreas

Haben die das wider besseren Wissens etwa wieder verlängert? Es war ursprünglich bei 60tkm, so um 2006 wurde es für die damals aktuellen Modelle halbiert weil es immer öfter Probleme damit gab. Ich war davon ausgegangen daß es dabei geblieben ist.