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Noch eine Zusatzinfo : laut Schulungsunterlagen zum Motor und zur Einspritzung wird die Zusatzpumpe auch wenn der Motor läuft bei verschiedenen Lastzuständen eimgeschaltet. Die Pumpe hat nur zwei Anschlüsse für Spannungsversorgung, sonst nichts, also nicht diagnosefähig, ausser Kurzschluss oder keine Stromaufnahme.

Wenn hier so rege mitgearbeitet werden würde wie in dem "Zeitgeschehen" Faden oder den politischen Diskussionen wären alle Autos besser in Schuß .....

Man sollte wohl berücksichtigen, daß hier von Europa und nicht von Deutschland die Rede ist. Ich könnte mir vorstellen, daß es Länder gibt, in denen Gebrauchtwagen, für welche die Papiere aus welchen Gründen auch immer neu erstellt wurden, als Neuwagen zugelassen gelten. Gernot

Nee. Lieber nicht.

Hallo, ich bin es mal wieder mit meinen seltsamen Problemen. Fahrzeug: Berlingo First, EZ 17.4.2009, HSN/TSN 3001/ABY. Die Standlichtbirnen habe ich inzwischen gefunden; sie sitzen verdeckt am oberen Rand des Reflektors und ich konnte sie nur mit Hilfe eines Endoskopes finden. Die Hupe konnte ich nicht finden, weil der Vorbesitzer sie aus welchen Gründen auch immer einfach ausgebaut hatte. Trotzdem bekam der Wagen frischen TÜV. Heute habe ich das Problem, dass der obere Bolzen/Stift im Türscharnier der rechten hinteren Flügeltür gebrochen ist. Weiß jemand, ob ich die Reste einfach herausschlagen/-drücken oder ausbohren kann. Ist dieser Stift vernietet? Dann muss ich wohl das kpl. Scharnier austauschen? Vielleicht hat ja schon jemand diese Reparatur vorgenommen und kann mir mit seinen Erfahrungen helfen. Danke für hilfreiche Antworten. Gruß H.-Jürgen

Aus der Teilenummer kann man leider nicht ersehen, ob es für 1 oder 2 Airbags ist.

Hallo, Die hat jeder X1 Berline, der auch einen Heckscheibenwischer hat. Und X1 ohne Heckscheibenwischer sind so richtig selten. Grüße Andreas

Ich werde täglich, völlig regelkonform, mit 180 überholt.

Nein ? Erzähl !

Eine regelkonforme Fahrweise kommt sicherlich auch der Reputation von Unternehmen zu Gute, insbesondere dann, wenn man durch entsprechende Beschriftung das Fahrzeug einem Unternehmen zuordnen kann.

Das Problem auf der anderen Seite des großen Wassers ist, daß das dort ein paar Wissenschaftler begreifen. Nicht "die Amis". Zumindest nicht die wirtschaftlibertären Popolisten , die die Macht an sich gerissen haben.

Echt jetzt ? Wenn ich Chef von Außendienstlern wäre, hätte ich schon vor Jahren Vorgaben gemacht, was welches Auto im Schnitt verbrauchen darf. Wer das trifft bekommt eine Prämie, wer es unterbietet eine höhere Prämie. Wenn man die Fahrweise so sieht, kann man davon ausgehen, daß der reale Verbrauch 30-40% über der Werksangabe liegt. Ich treffe die Werksangabe ab und zu. Liege i.d.R. 10-15% darüber, was auf Topographie und Zuladung zurück zu führen ist.

Hat dein Xantia einen hinteren Scheibenwischer mit integrierten Spritzdüse? Ich frage für ein Franzose der sowas gerade sucht 😀

Dann ist es einfacher, ein Mittelschaĺdämpfer zu montieren. Siehe da: Mittelschldämpfer am 1,8i 16V mit einer Lambdasonde

Wie auch immer: lohnt es sich wirklich für dich, einen Neuwagen zu leasen? Oder doch lieber beim alten (bekannten) Transporter bleiben? Was sagt der monetäre Vergleich, haste das mal durchgerechnet? Viele Grüße Fred

Wir haben jetzt Anweisungen bekommen, dass wir wegen der hohen Spritpreise unsere Fahrweise anpassen sollen. Also lieber die Elektros nehmen, die machen eh mehr Spaß...

Hier im Hinterland sieht man einige e-C3, ein paar neue R5 und jetzt habe ich bei uns im Dorf den ersten Inster gesichtet.

Nein, das nicht. Ist mir nur aufgefallen. Und bevor es beim Fahren einmal Knack macht…

Im Falle des C2 braucht es aber schon einen großen Autoliebhaber bei der Zulassungsstelle, der es durchwinkt ein 20 Jahre altes Auto neu zuzulassen.

Wenn ich meinen Xantia noch hätte, würde ich mir die letzte Originale bei Citroën noch schnappen. Alles andere wird man dann sehen.

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Solange das anonym andere betraf und weit weg war, hat es zwar ein -Ach wie schlimm- ausgelöst. Jetzt hoffe ich, das Leid der Menschen bekommt endlich die nötige Aufmerksamkeit. https://edition.cnn.com/2026/10/22/middleeast/washington-post-journalist-attack-west-bank-settlers-intl-hnk …“What hurts me the most is I can now really understand what others have gone through, what Palestinian women, children, men have gone through,” she told CNN’s Jake Tapper on Thursday from Israel, where she’s recovering after being released from hospital the day before. “I’m an American, I work for the Washington Post, my story is getting a lot of attention around the world, everyone wants to talk to me – but I can’t imagine what it’s like for all the victims that have gone through the same ordeal and are living with the threat of this violence on a daily basis,” she added...