Alle Aktivitäten

Söder.

Die rückseitige Position ist tatsächlich deutlich charmanter. Auf die Idee bin ich damals nicht gekommen.

Servus leute Bin neu hier und hab das problem das mein c5 bj 2013 oil topft hinter dem motor scheint so. Gibt es da schwachstellen. Hab tüv und das sieht er nicht so gern Würde mich über Antworten freuen

Danke Hannes für die Info der Laubtec war ja da richtig günstig... Nachfrage zum Spannungsregler R81- 6V, der ja nicht funktioniert - ist bekannt warum ? Er erfüllt doch alle Anforderungen.... Minus an Masse + minus reguliert mit 6 Volt Bibo sorry nicht auf Senden getippt....

Zwei Dine beschaeftigen mich dazu. Erstens, wie haben es die Chinesen geschaft, jemanden bei "Bild" zu plazieren und zweitens, sind die Deutschen wirklich so bloede, wie die Rechtspopulisten behaupten? Die "lachen sich doch immer kaputt" ueber den deutschen "Sonderweg" Das war doch schon vor mehr als 10 Jahren klar, das ein Elektrofahrzeug nicht CO2 neutral sein kann, bis nicht auch die gesamte Industrie auf erneuerbar umgestellt ist. Die Produktion eines Verbrenners erzeugt auch CO2, dazu muss man kein Professor sein um zu verstehen, dass der Unterschied erst mal nur graduell ist, aber in einer sehr relevanten Groessenordnung. Aber wenn wir was machen, dann ja nur perfekt, sonnst kann man es ja gleich lassen 🙄. Die ganze Welt setzt, fuer jeden sichtbar, auf Erneuerbare und Elektromobilitaet. Und es ist auch offensichtlich, dass die deutsche Autoindustrie da hinten dran ist. Wer ist so bescheuert zu glauben, man koennte das mit einer Kehrtwende aendern?

Hallo, ich habe eine PN geschrieben. LG

Ja, genau wie die guten Gespräche, die er jetzt 1000 x mit der iranischen Regierung hatte....vor, während und nach den gegenseitigen Bombardierungen. Das ist so ein Clown 🤡.

Sehr surreal. Da würde man ja auf einen Schlag eine Familie mit 2 oder mehr Kindern um einen 3stelligen € Betrag im Monat entlasten.

Vollkommen abgefahrene Idee: Wie wäre es, wenn man ein deutschlandweites Ticket für 9€ im Monat einführt? 😅

Wichtig ist nicht die Höhe im ausgefederten Zustand. Wenn man vergleichen will, dann zusammengedrückt. Die aus Gummi sind haltbarer als die aus Polyurethan. Die keglige Form gibt eine konstantere Federkonstante des Gummis.

Wenn ein kommunaler Arbeitgeber seinen Angestellten und Bediensteten ein Deutschlandticket zur Verfügung stellt, das nicht oder nur wenig genutzt wird, dann ist das Geld keineswegs zum Fenster herausgeworfen. Es befindet sich nur in einem anderen öffentlichen Topf, ohne daß irgendwo die Kosten nennenswert gestiegen wären. Es wird doch ohnehin leidenschaftlich gestritten, wer von Bund, Ländern und Kommunen nun wie viel der Subventionen des D-Tickets tragen soll. Am Ende ist das alles nur ein Spiel "linke Tasche, rechte Tasche" - und belastet letztlich den Steuerzahler gleichermaßen. Was anderes ist, wenn ein privates Unternehmen seinem Personal Nahverkehrstickets subventioniert. Das entlastet unterm Strich den Steuerzahler geringfügig - natürlich nur, solange BDI und Konsorten nicht just wegen dieser Subvention jammern und wiederum weniger Gewerbesteuern zahlen müssen oder sonst irgendwelche Lohnnebenkosten gesenkt bekommen. Von der Steuer absetzen können werden sie derartige Leistungen ohnehin. Es bleibt aber eine Menge Goodwill und Anschubhilfe für potentielle Umsteiger auf den ÖPNV, und alleine das ist ein schon positiver Effekt. Natürlich paßt das Angebot für viele nicht. Aber diejenigen, für die Bahn & Bus eine gute, brauchbare Alternative darstellen, werden viel eher abgeholt, als wenn sich jeder sein Ticket einzeln kaufen müßte. Luxemburg ist auch nicht gerade ein sozialistisches Land, hat aber trotzdem kostenlosen ÖPNV für alle eingeführt. Habe mal einen sehr interessanten Vortrag zu dem Thema vom seinerzeit für das Projekt verantwortlichen Minister gehört. Er hat dargelegt, wie am Anfang zwar die Kosten hoch sind, weil vor allem das Angebot kräftig ausgebaut wurde und gleichzeitig Straßen- und Parkplatzkapazitäten zu Radwegen umgebaut oder für größere Haltestellen gebraucht wurden. Es handelt sich aber um ein Gesamtkonzept, bei dem ausgerechnet wurde, daß die luxemburgische Gesellschaft auf lange Sicht davon profitieren wird, weil weniger Geld für die versteckten Nebenkosten des Individualverkehrs ausgegeben wird.

Nr. 15 ist der obere Anschlag. Ist montiert im Achskörper. Der Teil des Schwingarms an dem die Kolbenstange des Federzylinders sitzt stützt sich dort ab.

Hallo, Ja. Ich löte die Dioden auf der Rückseite der Platine ein, dann kann die Platine samt Steckern im Gehäuse bleiben. Grüße Andreas

Gut so! Wenn wir das auch nur Ansatzweise machen kommen immer gleich die Schreihälse der Automobil-Lobby um die Ecke und brüllen "Deindustrialsierung"! Da müssen wir ran, das geht so nicht weiter ...

Ich suche eine Transportmöglichkeit für eine komplette Lederausstattung eines C6 mit Türtafeln von 82054 Kr. München - Sauerlach am besten nach 59368 Werne oder in die nähere Umgebung. Alternativ wäre auch ein Transport von 82054 nach 90556 Wachendorf denkbar. Viele Grüße Jörg

Hallo, Ja. Ein Foto zum Höhenvergleich: Der hat die Teilenummer 516642, das ist diejenige des Anschlagdämpfers vom BX. Aber wo gehört Nr., 15 hin beim Xantia? 16 ist der Anschlagdämpfer, um den es hier geht. Ich vermute, da ist ein Fehler in der Servicebox. Das ist der erwähnte Dämpfer vom AX/Saxo. Ob der dauerhaft funktioniert, weiß ich nicht. Letztlich sind seine Aufgaben, dass 1) die Federzylinder keinen harten Anschlag haben, wenn Du über eine extreme Bodenwelle fährst, und 2) die Reifen nicht die Karosserie berühren. Letzteres würde erklären, dass bei 15"-Reifen die längeren Dämpfer im Ersatzteilkatalog stehen. Zu lange Dämpfer reduzieren jedenfalls den Federweg. Grüße Andreas

Laut Donald Trump will Putin 'nur spielen, der tut nix.' Zumindest der CIA Chef scheint in Moskau Tacheles gesprochen zu haben. Ist aber nicht gerade beruhigend, wenn sein Chef alles runterspielt. Auf gute Geschäfte... Donald Trump überzeugt: Wladimir Putin werde »kein Nato-T...Der US-Präsident spricht von »guten Gesprächen« mit Wladimir Putin und behauptet, dass Russland kein Nato-Land attackieren werde. US-Medien hatten zuvor berichtet, der CIA-Chef habe Moskau vor einer E

Vielen Dank für die tolle Anleitung! Bei einem H5 ist die pinbelegung ja gleich, also die dioden würden auch so eingelötet werden, oder? (ausser dass man aufpassen muss weil die mosfets 180grad anders liegen) danke schonmal!

Insgesamt bin ich mit deinem Beitrag einverstanden und werfe mal folgendes ins Rennen: Bei den Abhängigen, in meinen langen Jahren mit den Arbeitssuchenden war genau dies ein großes Hindernis. Da will die Partnerin nicht weg aus dem Dorf, der Fußball- / Schützen- / …Verein, das sind dann soziale Anker welche nicht aufgegeben werden wollen. Dann auch noch eine bezahlbare Wohnung finden. Soviel Energie dorthin zu wenden, das ist schon eine Hürde.

Das geht auch ohne Steuererhöhung. Steiererhohungen wären in der Tat sozialistisch. Weniger Staat an anderer Stelle heißt das Zauberwort. Und dadurch mehr Wirtschaftswachstum. Die Schweiz ist auch kein sozialistischer Staat, gibt aber viel mehr für Bus und Bahn aus. Bei einer Staatsquote von 30 Prozent. Z.b. weg mit der Bezuschussung der Deutschlandtickets für die eigenen Leute, die weder darauf angewiesen noch bedürftig sind. Und natürlich eine radikale Reduzierung bei Verwaltung und Bürokratie. Ein funktionierender attraktiver ÖPNV und eine pünktliche attraktive Bahn sind auch Standortvorteile für die Wirtschaft.

Es gibt tatsächlich Anzeigen in Frankreich oder den Niederlanden, die infrage kämen, wenn man denn zumindest in Freiburg (oder der Nähe) wohnen würde: Citroen AX Kleinwagen in Grün gebraucht in EINDHOVEN für € 4.995 Citroen für € 1.950 https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66104186784.html Annonce Citroen ax 1.1 i vsx 5p 1995 ESSENCE occasion - Loire 42 Preislich relativ günstig und genau den Anforderungen entsprechend. 1. Exemplar: Viel zu teuer(?). Konfiguration wäre sehr gut, einzige Schwachstelle wohl die Lüftung. 2.+3. Exemplar (identisch): Der Lack am Kotflügel hinten rechts, am Tankdeckel sowie der C-Säule sieht schwarz aus, obwohl der rot sein müßte. Wie kann das zustandekommen? Ebenso an der A-Säule sowie der seitlichen "Dachkante" scheint das so zu sein. Preis wäre aber sehr günstig - wenn die Zusatzkosten nicht wären. Vorteil: Nahe der deutsch-französischen Grenze. 4. Exemplar: Sieht in der Konfiguration sehr elegant aus, Preis gut(?!). Problem: Viel zu weit in Frankreich im Landesinneren lokalisiert, so daß vermutlich nochmal dieselben Zusatzkosten wie der Kaufpreis dazu kämen. Kotflügel links vorn könnte einen Schaden haben (verbogen?). Infrage kommen auch noch (prinzipiell) andere französische Autos, vorzugsweise Peugeot 309 (ist/wäre hier kein Thema, obwohl selber Konzern).

Unter Anbieter steht: Händler - Hessen - Deutschland - Vielleicht ist er es ja.

Deine Bezeichnung Ur-Xantia bezieht sich wahrscheinlich bis Orga 677x Meine Xantia aus 1994 (Auslieferung mit 15" Rädern im Brief standen aber auch noch die 14") hatte folgenden Dämpfer (hab aber nur noch einen davon): Durchmesser rund 55mm: Der Höhenunterschied "normal" - Activa X1 liegt wohl daran, dass der Activa bei der Höheneinstellung "tiefer gelegt" ist, oder? laut meinen Microfiches von 1/1997 (X1) ergeben sich 3 verschiedene: OE: 5166.54 (ohne Maße für alle bis Orga 6776 und ohne 15" Bereifung) OE: 5166.55 (dia 70mm, H 85mm ab Orga 6779 ohne Activa) , OE. 5166.53 (dia 85mm, H 79mm) alle X1 Activa)