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Gibt es eigentlich Ambitionen das diese neue Fahrzeugklasse von 16/ 17 Jährigen mit Fahrerlaubnis AM gefahren werden darf?

Fürchte nein, aber ich geh morgen mal suchen.

Guten Morgen zusammen, Ich muss bei meinem Dicken beide unteren Querlenker an der Vorderachse wechseln, da die Gummis rissig sind und sich schon auflösen. Mein Teilefuzzi hat für den linken die Et-Nr. 3520W2 und für den rechten 3521S5 gefunden. Diese Nummern finde ich auch im Docbackup. Mit diesen Nummern findet er welche, die einen Kugelkopf für den Knochen des Höhensensors haben. Da bin ich misstrauisch, ob die Lenker passen, da ich schon Querlenkerlager hatte, die auf der Fahrerseite kein Gewinde für den Höhensensor hatten. Hat von euch schon Querlenker am C5X7 mit Hydractivfahrwerk gewechselt und hat zufällig die Et-Nummer von Febi oder einem anderen Lieferanten parat. Gruß Jens

Gute Frage, irgenwann muss ich mal von unten ran. Wenn jemand den passenden Schlauch hat, nehme ich ihn gerne. Oder auch beschädigt, dass man eine Vorlage zum Nachbauen hat und 1:1 tauschen kann. @SeppCx hast du zufällig etwas passendes?

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Die sind nach meiner Erfahrung unauffällig. Die tausche ich immer, benutze aber die originalen Bundmuttern weiter, da die mitgelieferten Polystoppmuttern beim nächsten Wechsel Freude machen. Gruß Jens

In Spanien gibt es noch einige...

@zohrbas Ich hab dir eine PN geschrieben.

In der größten Ausbaustufe hatte der 2CV 29PS. Und 29PS reichen, um in der Stadt von einer roten Ampel zur nächsten zu stottern und die reichen auch aus, um mit 90-120km/h über die Autobahn zu cruisen.

Hallo zusammen, vielen Dank für eure Tipps. Das Ventil sitzt an der Motorwand beim Bremsflüssigkeitsbehälter, dort etwas unterhalb. Also auf der Fahrerseite. Siehe Bilder. Um ranzukommen braucht man kleine Hände. Ich habe inzwischen das Tankentlüftungsventil getauscht, der Motor lies sich dann auch kurz starten, ist aber gleich wieder ausgegangen. Die Fehlermeldung 0445 kam wieder, lies sich auch wieder löschen, er startet aber nun nicht mehr und es kommt auch keine Fehlermeldung mehr. Die Sicherung F5 ist intakt, hier kann ich bei eingeschalteter Zündung aber keine Spannung messen. Könnte es auch die Benzinpumpe sein? Vielen Dank für einen Tipp Jürgen

Eher nicht. Mit 20 PS/KW? ist das nur ein Zweit- wenn nicht gar Drittwagen und in 2 Jahren gibt es ggf. Anbieter bei denen der "Verzicht" nicht so teuer ist.

Das ist jetzt ein bisschen OT aber nach meiner Erfahrung würde ich die Vorderachse komplett überholen (Also Querlenkerlager, Spurstangen, oberes + unteres Traglager, Koppelstangen) und dann einmal die Spur einstellen lassen und gut is. Sonst geht's dir wie mir und du tauscht zuerst das eine und dann das andere und jedesmal ist eine Spureinstellung nötig und dann geht's wieder von vorne los (gerade wieder die unteren Traglager getauscht ....)

Danke dann kann ich ja loslegen sobald die Ölsardine aufn Hof kommt ......

Schade, vielleicht überlegst Du Dir das ja noch mal - spätestens, wenn die neue Ente da ist - dann hast Du einen direkten Vergleich. Denn das Original hat auch so seine Toten Winkel - vor allem die ersten Modelle.

Geh mal zu Mercedes, die haben mir damals das beste Angebot gemacht

Hallo Zusammen ! Wollte ich eigentlich behalten, bin aber von Citroen/Peugeot doch erst mal weg, drum gebe ich ab: Lexia/Diagbox auf grossem Medion Laptop installiert, läuft über Virtual Machine (VM) . Dabei ist natürlich das Interface, mit einem recht grossen und umfangreichen Kabelpaket. Werde Bilder von dem Bundle machen, und versuchen hier einzubinden. Bei Interesse, schickt mir gerne eine PN, sende Euch dann alle Infos incl. Kurzanleitung (die ich aber noch zusammenstellen muss). Beste Grüsse Michael

Hochkant ist sicherlich auch Geschmacksfrage, aber doch wesentlich vom Motiv abhaengig. Und Fahrzeuge sind meistens laenger als hoch, zudem ist der Bereich vor und ueber dem Fahrzeug selten interessant. Und ein Kalender bei dem man staendig den Kopf zur Seite drehen muss, kommt wahrscheinlich nicht so gut an. Vielleicht lassen sich die schoenen Fotos ja auf quer croppen.

2.5er Benziner hat immer die großen (37mm).

Natürlich virtuell, da ist nicht mal ein Sandkorn auf den Laufflächen der Reifen. Wen spricht das an? Mich stößt das ab.

Nein, hatte und habe auch kein Verlangen danach.

Muß wohle evtl demnächst einen tauschen und hätte einen aus dem Serie I Schlachter ....

und das ist echt ärgerlich. Ich fotografiere überwiegend hochkant und da gäbe es wunderschöne Fotos.

Verkocht naar NL. 😉