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Vielen Dank bis jetzt. Mal sehen, was mein rechter Unterarm so hergibt. In der Zwischenzeit könnte man diesen Beitrag löschen https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/174918-r%C3%BCckspiegel-tauschen-citroen-berlingo-75-hdi-attraction-bj-2014/#findComment-2116929 . Weil so uninteressant ist das Auswechseln des Innenspiegels beim Berlingo B9 ja nun doch nicht, sondern spektakulär und eine ideale Ergänzung zu Youtube.

Puh ohne den C 5 genau zu kennen, z. B. beim Berlingo geht das auch die falschen Scheiben zu montieren, wir dann ärgerlich wenn die Scheibe zu dünn ist und die Beläge runter sind fällt der mal einfach raus, ich würde das mal in Ruhe mit der Werkstatt besprechen. Im Zubehörkatalog kommt oft das falsche raus....

Das hatte ich auch mal. Mit Hilfe von Lexia konnte ich das Motorsteuergerät neu kalibrieren, dann lief der auch mit Benzin wieder normal. Das ist eigentlich nur bei Venturi-Anlagen so. Mit seq. Einspritzung steuert das Benzinsteuergerät weiterhin alles. Das Gassteuergerät passt nur die Gaseinspritzung an. Aber du hast völlig recht, wenn das nicht passt läuft die Adaption soweit daneben, dass es auf Benzin die genannten Probleme macht. Daher sollte nach dem neu Kalibrieren, die Gasanlage gecheckt werden.

Hi Jens Bedankt....geht allerdings NICHT an.... Gruß Cylex

MKL=Motorkontrolllampe Gruß Jens

Danke für die Tipps... Schon sehr interessant.... allerdings springt er ganz normal an.... Gruß Cylex p.s.: Was ist die MIL ?

Textar... Texar ist eine polnische Marke, die sich auf die Herstellung von Militär-, Taktik- und Outdoor-Bekleidung sowie militärischen Zubehör spezialisiert hat.

Beim Service wurden vorn die Bremsscheiben/ Beläge gewechselt. Im Nachhinein wollte ich wissen wer der Lieferant ist und habe anhand der auf der Rechnung stehenden Nummer gesucht und Textar gefunden. Nun heißt es aber 92232305 nicht für C5 sondern 92157003 Unterschiede: 92232305 / 92157003 Innendurchmesser 133 statt 145,7 mm Dicke 48,1 statt 48,0 mm Gewicht 8,6 statt 9,7 kg Die aufgeführten Bremsbeläge 2433201 sollen aber passen. Hat die Werkstatt nur die Nummern verwechselt oder die Bremsscheiben, also passen die falschen Scheiben trotzdem? (Nabedurchmesser < 130 mm)

<a href='https://postimg.cc/v1VnKvsc' Der Kabelsatz ist gekommen, bin gespannt wie er passt, laut KI sollte er Passen. Werde das nächste Woche angehen.

Dieser rostfreie? Ich meine, mich dunkel zu erinnern, dass ja...

Haben wir schon Frühling? Denn das hier hatte ich in Nordhessen noch nie: Der wächst da seit 30 Jahren vor sich hin, Ostseite eher schattig und windgeschützt.

Genau, und die Zahnlosigkeit ist zunehmendem Verschleiß des dahinter liegenden Nockenwellenstützlagers geschuldet. Dieses ist zu erneueren und wenn es nicht stramm auf die welle geht mit loctite mittelfest einzubauen, welches minimales Spiel auffüllt. Erst recht, wenn auch die Verzahnung auf der Nockenwelle gelitten hat. Ursache für erhöhten Verschleiß des Lagers kann auch eine nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogene Nockenwellenmutter sein. Desweiteren zu starke Keilriemenspannungen. Außerdem ist eine eiernde Keilriemenscheibe zu ersetzen. Passiert wenn "spezialisten" bei keilriemenerneuerung mit Hebelwerkzeugen "platz schaffen" , weil man zur Demontage zu faul ist. Wenn man großes Pech hat, haben bei zu großem Lagerspiel die Kräfte schon zu einer Ermüdung des Nockenwellengewindes geführt, so dass dieses Gewinde beim Anzug der Mutter mit dem korrekten Drehmoment abreisst. Dann hilft nur Verschweissen und beim nächsten fälligen Kupplungswechsels eine neue Nockenwelle einbauen.

genau einmal mittels OBD die Short und Long Fuel Trims auslesen…. alles bis 5 % plus minus ist okay

Vielleicht ist wie so oft die Selbstadaptation des Steuergeräts aus dem Ruder gelaufen infolge schlechter Einstellung der Gasanlage. Im LPG-Betrieb wird dem Steuergerät ja vorgegaukelt es liefe normal weiter. Wenn die LPG-Parameter nicht exakt passen stimmt das Gemisch nicht und das Steuergerät korrigiert - erst temporär, dann dauerhaft. Irgendwann ist man so weit weg von den Originalwerten, daß im Benzinbetrieb das Gemisch überhaupt nicht mehr paßt und der Wagen springt schlecht an, läuft schlecht auf Benzin und wirft die MIL an. Also immer auch Fehler im LPG-System suchen...

Nun ist auch Tillschneider erfolgreich "installiert" verfassungsblog.de/tillschneiders-totaler-traum deutsches-schulportal.de/der-radikale-tonangeber-der-afd-bildungspolitik-in-sachsen-anhalt

Hallo seit ein paar Tagen ruckelt der Motor ziemlich wenn ich ihn mit Benzin starte. in dem Wagen ist auch eine LPG Anlage verbaut, wenn der Motor auf LPG umschaltet läuft der Motor ganz normal. Nehme daher an das das Problem auf der Benzin Seite besteht. Habe den Wagen nun mal die Batterie abgeklemmt, aber es hat sich nix geändert. Zündkerzen sind vor ein paar Monaten getauscht. letztens ging mir das Benzinzuleitungrohr am Motor kaputt, es wurde durch einen normalen Gummi Benzinschlauch ersetzt. Könnte es daran liegen ? Wenn jemand noch eine Idee wo ich mal gucken könnte? es ist ein C5 BJ 2003 2.0 Benzin mit ca. 140.000km Gruß Cylex

Sag ich ja. Dann kann die Not auch noch nicht so groß sein.

Manche Pillen schädigen das Gehirn auch nachhaltig.

Hab ich da - aber wie so oft ohne Verzahnung 🤣 Spaß beiseite, das Ding ist auch bei den anderen Graugußmotoren (außer bei Werksklima) an der Nockenwelle dran, was die Suche vereinfachen dürfte. Bei der Klimanachrüstung bleibt so was ja immer über...

Also der Einbau ist geschafft. Den störenden Kabelstrang habe ich durch das weg drücken mit der Hand ( dazu habe ich den Lüftungsschacht innen und das Lautsprechergitter ausgebaut) gut hinbekommen. Auch die Tachowelle war so leicht anzuklemmen.

Ist das der gleiche Anbieter, von dem damals @Xantia-Luggis XM Multimedia kam?

Moin, Für Xantia Berlinen gibt es hier Neuware: https://www.lafuente.eu/de Mit meiner bin ich zufrieden. Bestelle bei der festen Variante mit dem Kugelkopf M00429, wenn Du auch Anhänger mit Anti-Schlingerkupplung ziehen willst (notfalls schreib erstmal eine E-Mail). Im Verhältnis zu dem sonst gelieferten Kugelkopf hast Du 3 cm mehr Abstand. Das reicht z.B. bei der Winterhoff 3000 kaum aus. Es gibt auch eine Version mit abnehmbarer Kugel. Viele Grüße Roland

Bilder gibts hier. -> https://qkcitroenclassics.com/wh4423/

Die Broschuere ist von 2016 und es werden seit dem nur ein paar Daten aktualisiert. Das Ministerium nennt sie "so nicht mehr zeitgemaess" 😄. Und 2016 war es das? Aber das es erst jetzt auffaellt kann eigentlich nur heissen, ausser den Erstellern hat wahrscheinlich noch nie jemand hinein geschaut. Besonders die Betroffen nicht. Das Ministerium scheint ueber zu viele freie Mittel zu verfuegen.

HI Wie in der Überschrift geschrieben such ich das kleine Antriebsrad das die Antriebsriemenscheibe für die Keilriemen antreibt. Das kleine Rad mit der Feinverzahnung. Ich Hoffe ihr wist was ich meine. Mfg STEFAN