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Komisch das sich niemend frägt ob die Grafik im Keller selbstgebastelt ist oder warum es keinen direkten Link zur Quelle gibt ? It is true because it is pie? Man kann hier schön den Mechanismus sehen wie sich so ein vermeintlich seriöses Schaubild seine eigene Wahrheit schafft.

Pisa verhetzt gar nichts. Die Hetze entsteht im Gehirn geistiger Tiefflieger, die eine Fehlinterpretation der Studie als Wahrheit verkaufen, weil sie in ihr Weltbild passt. Gell, Phantomas !?

Sie ist angebaut damit kein Loch im Verteiler ist. Die 123 verstellt drehzahl- und druckabhängig.

Zumindest ist sie noch angebaut. Ohne Unterdruckdose würde die 1 2 3 ja dann lediglich eine elektronisch geregelte Zündverstellung haben.

Ist es nicht so daß die Unterdruckdose bei der 123 keine Funktion mehr hat?

Ja, das nutzen ja gewisse Foristen. Natuerlich aus reiner Fuersorge! Funktioniert bei der Verbrechensstatistik auch.

Ansonsten ließe sich ja auch ggf. nur die Unterdruckdose umbauen.

Gehören Flüchtlinge, Migranten nicht großteils zum benachteiligtem Klientel?

Dann solltest du als erstes mal die Unterdruckdose prüfen, ansonsten steht der TE ja vorm gleichen Problem wie schon zuvor.

Das wird schwierig und Du brauchst Glück. Ich hatte vor 15 Jahren das Problem. Habe ein gebrauchtes Differenzial nach einiger Suche bekommen - das ist mir nach ein paar tausend Kilometer auseinander geflogen. Dann habe ich noch ein neues, lang übersetztes Differenzial aufgetan. Das lief erst mit dem Doppelvergaser befriedigend. In der Zwischenzeit hatte ich schon eine Einzelanfertigung angeschoben. Die hätte mich ziemlich arm gemacht. Frag mal im CVC nach und suche dir mal die Schweizer Tractionisten raus. Da gibt es einige sehr engagierte Leute (Ebeli?). Letzterer ist auch im CVC-Forum unterwegs. Viel Glück Links oder Rechtsdrehend sollte über das Baujahr eindeutig zu bestimmen sein.

Welches Volk will Pisa verhetzen? Unseres?

Sehr richtig! Ein Motor ist eine induktive Last und keine Glühlampe. Und meine Kollegin hat es ja erst kürzlich mit ihrem RENAULT Zoe erleben müssen. AC Lader defekt. Einbaulage hinter dem Motor. Zum Tausch baut man idealerweise den Antrieb aus dem Auto aus. Da laufen jede Menge Arbeitsstunden und Kosten auf und am Ende wurde aus dem RENAULT ein Kia. Die Heckmotor Heidis haben da bestimmt auch ihre Vorzüge. Es würde mich nicht wundern, wenn da die ganze Achse heraus müßte. Als es um den Nachfolger des PKW Typ 1 ging hatte Piech ein Auto mit Mittelmotor entworfen. Diese Fehlgeburt wurde durch den von NSU kommenden Rudolf Leiding mit Bulldozern zerstört. Stattdessen wurde der Golf mit NSU Technik entworfen. Damit fuhr man dann 50 Jahre gar nicht so schlecht. Immerhin hatte man die Physik auf seiner Seite. Nun gibt es heute keinen technologisch kompetenten Partner, wie die damals zugekauften NSU. Es fehlt die technische Kompetenz. Und - Peng - Heckantrieb, Heckmotor, kostspielige Karosserieverstärkungen. Wer hat das durchgesetzt? Klar, der Elon, der kann das. Dummerweise hat dessen kleinstes Modell 4,72 m Länge. Da hat man dann vielleicht mehr Spielraum bei der Knautschzone und einen großen Akku für die Schwerpunktlage. Und das Thema Winter ist in weiten Teilen der USA nicht mit Schnee und Glätte verbunden. Gernot

Ich habe mir das gerade nach knapp 10 Jahren das erste Mal wieder angeschaut - kann man vermutlich; es könnte auch mit einem abgewinkelten Stecker gehen. Ich werde versuchen, das Teil zunächst mal am Tisch wiederzubeleben.

Das ist nicht nur auch mein Kenntnisstand, sondern auch das was mir Lehrer aus Bekannten- und Familienkreis berichten. Bei Corona ist das Klientel einfach in der Versenkung verschwunden. Und auf Arbeit erklaerte mir der Azubi, dass sie zu Hause gar kein Computer und kein Datenanschluss haben. Alles Handy, und dafuer hat er jeden Monat 100 Oecken auf den Tisch gelegt. Die alleinerziehende Mutter wahrscheinlich auch .... Kartoffeldeutsche!

Kann man das aufmachen und löten?

Ich habe gestern immer wieder gehört, dass die deutlichste Trennlinie entlang sozioökonomischer Faktoren verläuft. https://www.deutschlandfunk.de/pisa-studie-schule-bildungssystem-leistungen-deutschland-kommentar-100.html

Oh wie schön ein BX aus der Umgebung 🙂. Hab vor kurzem erst einen grünen ZX Break mit MIL Kennzeichen gesehen, weiß aber nicht ob er mich im BX wahrgenommen hat.

Ich frage mich, ob man nicht bei einer gut funktionierenden Epic eine Referenzmessung machen könnte. Nur welche? Widerstandsmessung bei definierter Position des Nockens? Oder doch im laufenden Betrieb mit Oszi?

Ich formuliere das deutlicher: Das ist demagogische Volksverhetzung.

https://www.rnd.de/politik/zwei-frauen-37-maenner-das-sind-die-abgeordneten-der-neuen-afd-fraktion-NSO3WJPA5FAEHEUNJF7IGWR3VU.html

Beim Berlingo hab ich das so gelöst, dass der Lichtschalter immer auf AN (Fahrlicht) steht. Motor AN --> Licht AN.

Es gibt/gab die 123Tune mit einem passenden Zündverteiler. Ich habe den CX damit allerdings nicht zum Laufen gebracht; das Teil liegt seitdem im Schrank. Eines der Probleme war, dass der USB-Ausgang direkt an der Ansaugbrücke liegt und damit nicht nutzbar ist.

Ich hab noch sowas, es gibt verschiedene Ausführungen, teils sind meine Halter seitenverkehrt, niemand weiß wie lange die Dinger halten, eine Alternative zu finden wäre sinnvoll.

Wo siehst Du Rassismus? Die Migranten, die schon lange Jahre hier leben und gut integriert sind, tragen doch auch zum guten Ergebnis der "Natives" bei. Auch die Ergebnisse der Migranten der 2. Generation sind oft besser als in anderen Ländern. Unser schlechtes Gesamtergebnis wird durch die hohe Zahl der 3. Gruppe erzielt. Schaut man die Ergebnisse der Natives in Rumänien und Bulgarien an, dann sind diese im europäischen Vergleich sehr niedrig. Und Syrien, Afghanistan und afrikanische Länder sind nun einmal bildungsferne Gesellschaften. Die Statistik belegt eigentlich das Gegenteil von Rassismus. Schau die Ergebnisse in den UK an. Migration kann gelingen. Migration aus bildungsfernen Ländern in großem Ausmaß und oft in die Sozialsysteme wirkt sich natürlich in der Gesamtbilanz aus. Willst Du das Ignorieren?