Alle Aktivitäten

Das Foto mit dem "eingeflickten" Mittelschalldämpfer sieht gut aus. Ich werde mit meinem Mechaniker mal darüber reden, ob er sowas machen kann bzw. will.

Es steht oder fällt bei diesen Modellen halt alles mit dem Zustand der Innenausstattung. Und ja, so sehr mir die Farbkombi gefällt, ist das ob der (fehlenden) Ausstattung wohl eher was um sie zum Anschmachten in die Garage zu stellen und 1-2 Mal im Jahr zum Oldtimertreffen.

Umkehrgedanke: Muss nicht eher der/die Nutzer/in "Alltag können"? Vielleicht parallel betrachtet zu: "Es gibt kein schlechtes Wetter, nur unpassende Kleidung." Welches motorgetriebene Fahrzeug kann denn keinen Alltag? Vorausgesetzt, es wird dem Fahrzeug eine zumutbare, leistbare Alltagsarbeit abverlangt. (Und sogar darüber hinaus, siehe vollgeladene Mopeds in fernen Ländern.)

Die edfakw werden tatsächlich durch künstlich niedrige Strompreise subventioniert; bezieht Deutschland diesen Strom treiben wir den französischen steuerzahlenden auf die Barrikaden. Frankreich: Staatsverschuldung klettert auf höchsten Wert...Frankreich erwartet einen deutlichen Anstieg seiner Verschuldung auf eine Quote, die das Niveau Ende der Siebzigerjahre weit übertreffen könnte. Einsparungen sollen helfen, doch das Parlament ist tiefMan ( also jene, welche die Realität akzeptieren, konnten es schon 2023 kommen sehen: Energiekonzern EDF schreibt Rekordverlust von 18 Milliard...Die geringe Verfügbarkeit von Atomstrom hat dem französischen Energiekonzern EDF ein historisches Minus beschert. Die Regierung in Paris muss bei der Verstaatlichung hohe Schulden übernehmen.Und was konnten wir vor einem Jahr lesen: https://ch.marketscreener.com/boerse-nachrichten/franzoesischer-energieversorger-edf-steht-vor-herausforderungen-bei-der-finanzierung-von-542-milliard-ce7d58ddde8af620 Na, immerhin hat die deutsche Gasfreundeministerin jetzt den Hochlauf der Wasserstoffnutzung für wichtig erklärt. Den will sie fördern - also die Industrie.

Vielleicht hilft dies: https://www.citdoc.de/index.php?title=Hydractiv_(XM/Xantia)#Funktionspr.C3.BCfung Besser wäre natürlich Diagbox/Elit.

Vielen Dank an Kugelblitz. Beim HFX gibt es also auch die Unterscheidung 100 oder 104 Zähne für den Zahnriemen.

Hallo zusammen, ich möchte demnächst meinen Citroën C3 (Erstzulassung 2015) verkaufen. Um das Inserat so genau und ehrlich wie möglich zu gestalten, suche ich nach der originalen Ausstattungsliste ab Werk. Könnte mir hier eventuell jemand mit Zugang zur ServiceBox weiterhelfen und die Liste für mich auslesen? Hier sind die Fahrzeugdaten: • Modell: Citroën C3 • Erstzulassung: 2015 • FIN / Fahrgestellnummer: VF7SCZMZ6FW590052 Das würde mir beim Verkauf unglaublich weiterhelfen. Vielen lieben Dank schon mal im Voraus für eure Mühe und die Hilfe! Viele Grüße Gabi

Die VN05N von fibra brandt electronic sind endlich bei mir angekommen, nachdem sie lange am Schweizer Zoll festgehangen sind. Hab sie eingelötet, ebenso die beiden Dioden, dann getestet und in den Xantia eingebaut. Resultat: das Dauer-Klacken ist weg, das Heck ist immer noch steif. Nun: wie weiter? Wie kann ich mit Hausmitteln die Kugeln und/oder Ventile der Hinterachse prüfen? Guter Rat ist willkommen. Danke und beste Grüsse aus der Schweiz

Jetzt sehe ich es auch! Hab's einfach bei der Auflistung der Fahrzeuge erwartet und nicht weit genug hinunter gescrollt. Vielen Dank für die Hilfe!

Gerade die, die ihre Wärmepumpe nicht mit eigenem Strom betreiben, profitieren doch vom subventionierten Strompreis. Bezahlt werden die Subventionen durch die Steuerzahler. Oder, weil diese durch Schulden finanziert werden, auch durch die künftigen Steuerzahler.

Noch eine Zusatzinfo : laut Schulungsunterlagen zum Motor und zur Einspritzung wird die Zusatzpumpe auch wenn der Motor läuft bei verschiedenen Lastzuständen eimgeschaltet. Die Pumpe hat nur zwei Anschlüsse für Spannungsversorgung, sonst nichts, also nicht diagnosefähig, ausser Kurzschluss oder keine Stromaufnahme.

Wenn hier so rege mitgearbeitet werden würde wie in dem "Zeitgeschehen" Faden oder den politischen Diskussionen wären alle Autos besser in Schuß .....

Man sollte wohl berücksichtigen, daß hier von Europa und nicht von Deutschland die Rede ist. Ich könnte mir vorstellen, daß es Länder gibt, in denen Gebrauchtwagen, für welche die Papiere aus welchen Gründen auch immer neu erstellt wurden, als Neuwagen zugelassen gelten. Gernot

Nee. Lieber nicht.

Hallo, ich bin es mal wieder mit meinen seltsamen Problemen. Fahrzeug: Berlingo First, EZ 17.4.2009, HSN/TSN 3001/ABY. Die Standlichtbirnen habe ich inzwischen gefunden; sie sitzen verdeckt am oberen Rand des Reflektors und ich konnte sie nur mit Hilfe eines Endoskopes finden. Die Hupe konnte ich nicht finden, weil der Vorbesitzer sie aus welchen Gründen auch immer einfach ausgebaut hatte. Trotzdem bekam der Wagen frischen TÜV. Heute habe ich das Problem, dass der obere Bolzen/Stift im Türscharnier der rechten hinteren Flügeltür gebrochen ist. Weiß jemand, ob ich die Reste einfach herausschlagen/-drücken oder ausbohren kann. Ist dieser Stift vernietet? Dann muss ich wohl das kpl. Scharnier austauschen? Vielleicht hat ja schon jemand diese Reparatur vorgenommen und kann mir mit seinen Erfahrungen helfen. Danke für hilfreiche Antworten. Gruß H.-Jürgen

Aus der Teilenummer kann man leider nicht ersehen, ob es für 1 oder 2 Airbags ist.

Hallo, Die hat jeder X1 Berline, der auch einen Heckscheibenwischer hat. Und X1 ohne Heckscheibenwischer sind so richtig selten. Grüße Andreas

Ich werde täglich, völlig regelkonform, mit 180 überholt.

Nein ? Erzähl !

Eine regelkonforme Fahrweise kommt sicherlich auch der Reputation von Unternehmen zu Gute, insbesondere dann, wenn man durch entsprechende Beschriftung das Fahrzeug einem Unternehmen zuordnen kann.

Das Problem auf der anderen Seite des großen Wassers ist, daß das dort ein paar Wissenschaftler begreifen. Nicht "die Amis". Zumindest nicht die wirtschaftlibertären Popolisten , die die Macht an sich gerissen haben.

Echt jetzt ? Wenn ich Chef von Außendienstlern wäre, hätte ich schon vor Jahren Vorgaben gemacht, was welches Auto im Schnitt verbrauchen darf. Wer das trifft bekommt eine Prämie, wer es unterbietet eine höhere Prämie. Wenn man die Fahrweise so sieht, kann man davon ausgehen, daß der reale Verbrauch 30-40% über der Werksangabe liegt. Ich treffe die Werksangabe ab und zu. Liege i.d.R. 10-15% darüber, was auf Topographie und Zuladung zurück zu führen ist.

Hat dein Xantia einen hinteren Scheibenwischer mit integrierten Spritzdüse? Ich frage für ein Franzose der sowas gerade sucht 😀