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Das geht wohl eher nicht. Aber dort wo er steht haben sie einen Kran.

Hallo! Tut mir leid, aber ich weiß es nicht mehr, ob du schon in der XM IG Austria WhatsApp-Gruppe bist. Wenn ja, dann am besten dort reinstellen und fragen. Wenn nein, mir schreiben 😁

Oh eine Dolly Ente 🥰

Hier mal in Aktion. Einmal im Schraubstock und einmal direkt am Fahrzeug.

Genau meine vorangegange Einschätzung. Es muss aktuell nichts ausgeschlagen sein. Eventuell wurde nach vorangegangenen Instandsetzungen nicht vermessen und eingestellt. Sowas habe ich mehrfach erlebt und kann mich nicht erinnern wann ich das letzte mal ein Auto ohne gründliche Inspektion/Instandsetzung/Vermessung in dauerhaften Betrieb genommen habe. Kann ich wirklich jedem nur ans Herz legen.

Ich hätte gern das von Fenwick , aber zur Not geht auch das von bx-basis . Eigentlich suche ich immer die orginalen von Fenwick , auch für meine Werkstatt zum aufhängen an die Werkstattafeln .

Du hast PN

Sieht aus , wie damals aus einem Prospekt das Foto.

Deutliche Worte hessenschau.deFriedenspreis an Philippe Sands verliehen - "Schweigen is...Die Verleihung des Friedenspreises des Deutschen Buchhandels ist der Höhepunkt der Frankfurter Buchmesse. In diesem Jahr wurde der Jurist und Schriftsteller Philippe Sands ausgezeichnet. Er bedankte s…Wie kein anderes Land habe sich Deutschland mit den Verbrechen seiner Vergangenheit beschäftigt, betonte Sands. Deutschland habe viele Gräuel angeprangert und sei dagegen aktiv geworden. Doch zu Israel, zum Gazastreifen und zum Westjordanland sei "das deutsche Schweigen bis heute laut". Kritik an den Handlungen Israels sei aber weder antisemitisch noch anti Israel, betonte Sands, es sei die Wahrheit: "Völkerstraftaten wurden am 7. Oktober auf dem Territorium Israels und anschließend auf dem Territorium Palästinas, im Gazastreifen und im Westjordanland begangen."… Auf den Punkt

Familiale et Prestige…

n-tv.deTesla nennt Fahrassistent nicht mehr selbstfahrendKunden in europäischen Ländern verspricht Tesla vorerst keine autonomen Autos mehr, sondern nur noch ein Fahrassistenzsystem. Es ist bereits das zweite Mal, dass der Autobauer seine umstrittene Techni

Nein. Die kannten allerdings nicht die markenspezifischen Unterschiede (Peugeot anderes Cockpit, Kunststoffbeplankung, Citroën Advanced Comfort Sitze, und so weiter) und nicht alle Ausstattungsdetails.

Die waren aber nicht überrascht, dass es die gleichen Autos sind?

Es passen beide Varianten. Du hast jetzt außenbelüftete schwere und mein C5 innenbelüftete leichtere Bremsscheiben. Beiden haben die selben Abmessungen.

Ich wusste auch nicht das es so schwer ist die passenden Bremsteile zu finden, ich hatte einfach die passenden Teile für unseren 140 HDi bestellt, 304 mm vorne 290 mm hinten. TRW, das hat einfach gepasst. ATE System vorne, hinten? Weiß ich nicht. Vllt. hatte ich Glück. Grüße und einen schönen Sonntag

Infos zur Zellchemie der, in den aktuellen ë-Citroën verbauten, Akkus: https://service.citroen.com/ACddb/documents/fr_FR/AIDE/16865/ddb.html

Kein Gerücht, mehr ein Insider Joke. Aber gut aufgepasst.

Thema DiagBox. Zwar hab ich mir in der Vergangenheit mal einen Adapter fürs Auto gekauft, hatte aber Probleme mit der Installation der Software. Da mußte man immer was weg schieben bevor man weiter installiert hat, irgendwann war das dann nicht geschehen und alles war kaputt. Ich hab mittlerweile gesehen, daß es da eine VM gibt. Wie verhält es sich, wenn ich auf einem Linux System einen Hypervisor (Virtual Box) installiere und dort rein dann die DiagBox VM ziehe? Wie wird die Hardware durch das Host-Linux zum Windows-Gast geschleift? Weil eine separate Hardware mit Windows 11 oder sowas habe ich nicht. Oder ginge da auch ein XP. Wobei mein eeePC da wohl sehr schwachbrüstig sein dürfte, wenn der überhuapt noch funktioniert. Hab den schon viele Jahre nicht mehr eingeschaltet gehabt.

Das halte ich für ein Gerücht, ATE bedeutet Alfred Teves Elversberg (Geburtsort von Teves) oder Alfred Teves Erzeugnisse, das weiß man nicht genau. Genug kluggesch..😀

kurze Rückmeldung zum Ölverbrauch. Ich hab in der letzten Zeit mein Fahrverhalten geändert. Und zwar hab ich auf Vollgas weitestgehend verzichtet und nur mittels Halb-Gas beschleunigt. Zudem bin ich gleich losgefahren, also Motor-Start und losfahren. Keine Umdrehungen im Leerlauf gehabt. Trotzdem hat das den Ölverbrauch irgendwie überhaupt nicht beeindruckt. Zeigt also mehr oder weniger, daß im Stand bei Leerlauf-Drehzahl wohl kaum Ölverbrauch ansteht. Auch auf den Benzin-Verbrauch hat es kaum Auswirkung, ob man den Motor paar Umdrehungen laufen läßt bevor man losfährt oder nicht. Auch der Berg-auf-Sprint mit Halb-Gas bei kalter Maschine scheint weder den Öl- noch den Benzinverbrauch zu verändern. Ob das jetzt gut oder schlecht für den Motor ist, kann ich nach wie vor nicht beurteilen. Aber mehr als Halb-Gas würde ich einer kalten Maschine nicht antun wollen, auch nicht Berg auf.