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Bedankt !

...und idealerweise in der richtigen Rubrik.

Wir haben auch 6000,- bezahlt.Vom Dach bis in den Keller.

Aufgrund des Namens @Göddeckevisaclub vermute ich mal handelt es sich um einen 652ccm-Visa.

Hat bei @entenwilli vielleicht nicht geklappt...

Der Anbieter verkauft auch den AX 4x4 auf dem in einem Nachbarthread bereits hingewiesen wurde.

ich verstehe nicht, warum man nicht gleich verlinkt, wenn man hier was von einer anderen Seite reinkopiert. Der Arbeitsaufwand ist doch genau gleich...

Danke für den Tipp da muss ich mal nachschauen, meiner ist nämlich auch recht feucht in der Gegend :D mit kleinen Ölpools hier und da.

Erstens ist auch das grds. sinnvoll, wenn auch häufig vernachlässigbar. Zweitens ist ein Visa keine Ente, den 11er würde ich nicht mit unausgewuchteten Rädern fahren wollen.

Entweder Reifendienste in der Nähe anrufen und fragen ob sie über entsprechende Adapter verfügen oder mal auf 2cv-karte.de schauen, wenn dort aufgelistete Reifendienste 2CV Räder wuchten können sollten sie über entsprechende Adapter verfügen, meist sind die Adapter auf verschiedene Lochkreise verstellbar.

Lässt du auch Reifen für die Ente auswuchten?

Sieht für mich eindeutig nach Tierleder aus.

Ja. Warum sollte man diese Räder nicht auswuchten?

Der ist aber lecker!

Wie genau fühlt sich die Federung beim Fahren an? Wie lange fährst Du den BX? War er von Anfang an so hart? Was für Federkugeln sind verbaut? Ein Blick auf die vorderen dürfte relativ Schnell Erkenntnis bringen. Falsche Federkugeln können sich gravierend auf das Federungsverhalten auswirken, ebenso, wie zu geringer Tarierdruck, eine falsch eingestellte Grundhöhe, verschmutzte Höhenkorrektoren, klemmende vordere Federbeine oder eingelaufene Hinterachsschwingen-Lager. Der BX federt insbesondere ab Serie 2 „trockener“ ab als so manch anderer Citroën mit Hydropneumatik und neigt auf kurzen Unebenheiten zum Poltern oder Stuckern.

Hallo alle miteinander. Ich hab eine Frage zur Lenkung vom XM Y4. Ich hab einen XM Y4 Bj 99 Bei meiner Lenkung ist es so das die ca ersten 30 Grad die ich am Lenkrad drehe sich eher etwas leichter anfühlen. Dann fühlt sich die Lenkung meines Erachtens normal an. Ist das normal? Ich vermute eher nicht. Vor einigen Jahren wurde die Lenkung mal getauscht. Kann das irgend etwas falsch gemacht worden sein. LG w

Tut das Not?

Dann dürfte er aber auch im Stand nicht federn.

Über den generellen Galerie-Upload gibt es meines Wissens kein Limit…

Hallo Hat jemand eine Adresse/Firma/Idee, wo ich im Raum Kassel 3Lochfelgen ohne zentrales Loch (Visa-Felge) auswuchten lassen kann? LG Matthias

Ja, das ist ein Workaround. Aber halt nicht für's ganze Haus nutzbar und auch nur, wenn die angeschlossenen Maschinen laufen.

Deshalb nutze ich die Schuko Dose am Batteriespeicher, da kommen dauerhaft bis zu 2400 Watt raus, genug für Spülmaschine oder Waschmaschine. Kurzzeitig kommt da auch mehr raus um Lastspitzen abzudecken, den Wert finde ich aber gerade nicht. Bei zwei Batterien verteilt sich die Last bei 2400 Watt auf 1200 Watt pro Batterie, bei drei Batterien sind es 800 Watt pro Batterie. (wenn der Speicher mit dem Netz verbunden ist, zieht er den Strom aus dem Netz, sobald er nicht mehr liefern kann)

Da fehlen die hinteren Schmutzfänger, deshalb die Lücke und die Löcher im Stoßfänger.

Hallo zusammen, Ich nenne einen schönen XM Y3 V6 12V EZ 03.08.1989 - EZ auf Zentralniederlassung in Kölm mein Eigen. Ich bin auf einer Recherche bezüglich der Historie meines Fahrzezeug. VIN VF7Y3AG0000AG5047 Interessieren würden mich die folgenden Themen: 1. Ausstattung bei Auslieferung 2. Lieferdokumente an die Citroen Hauptverwaltung 3. Einsatzart bei der Citroen Hauptverwaltung (z.B. Pressefahrzeug, Vorführwagen, Direktionsfahrzeug, ...) Merkmal Angabe VIN VF7Y3AG0000AG5047 Montage/ECOM 08.06.1989 Versand 30.06.1989 Erstzulassung 03.08.1989 Ersthalter Citroën Automobil AG Hauptverwaltung Köln Bei der Boutique L'Aventure Peugeot Citroën DS habe ich schon einiges an Informationen bekommen, aber nur begrenzt. Merkmal Angabe 08.06.1989 Montage/ECOM 30.06.1989 Versand 01.08.1989 Herstellerbescheinigung Citroën Deutschland 02.08.1989 Sachverständigenbestätigung 03.08.1989 Erstzulassung Auf eine Anfrage direkt bei Citroen Deutschland bekam ich die Info, dass sie alle historischen Daten an André Citroen Club weitergegeben haben und mir leidder nicht helfen können. Dahe meine Frage hier im Forum, kann mir jemand mitteilen, wen ich fragen / anschreiben kann, um an diese Informationen zu kommen. Vielen Dank im Voraus Peter

Verkaufsangebote bitte immer mit Preisvorstellung.