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grüße aus südfrankreich aus HH 1500km, bis auf ein problem mit dem fahrpedalpoti (übler schrott, habe jetzt ein anderes verbaut, ist halt auch erfahrungssache) keine probleme. naja ein wenig muss ich noch emv optimieren, aber das ist eben so wenn man das selbst entwickelt. Es müssen einige Kabel noch geschirmt ausgeführt werden die ich bislang erst mal so probeweise verlegt hatte. insgesamt 6 mal laden aus hamburg, statt vorher 3 mal tanken. wenn man das schlau plant ist es aber überhaupt kein nachteil. die e-leclercs sind für eine pause in frankreich immer ganz nett ;-) so wünscht man sich die e-mobilität, tanken und laden auf einem display, alles ad-hoc also ohne abo oder vertrag. die LKWs sind übrigens auch schon unterwegs: in frankreich entstehen z.Z. flächendeckend lkw ladestationen an allen autobahnen in rekordzeit... hier noch nicht aber auch das haben alle zusammen hinbekommen übrigens, wenn man eh schon bei lidl steht zum laden, kann man auch gleich kochen: natürlich mit induktionsherd. auch die motorräder ziehen (langsam, bei den jungen, die alten sind aufgrund ihrer völligen rückständigkeit leider verloren) nach: viele spannende gespräche und sehr verwirrte blicke bekommen ;-) für die 6 ladevorgänge musste ich jetzt etwa 120 Euro berappen. vor zwei jahren um die zeit habe ich für den sprit hier runter ziemlich genau 300 euro bezahlt. ich habe gehört der sprit ist zwischenzeitlich nicht billiger geworden!? ich kann nicht sagen das ich weniger pause gemacht habe nur weil ich weiter hätte fahren können, also alles in allem auch auf der langstrecke für mich absolut ausreichend. (tempomat ist wirklich toll...) richtig krass ist es aber jeden tag die 500 meter höhendifferenz hoch und runter zurückzulegen. der energieverbrauch sinkt einfach extrem und bremsen muss man auch bei 7% gefälle kein einziges mal mehr dank 44kw recu-leistung. das fahrzeug fährt im 1, 2 oder 3. gang 90km/h (mit unterschiedlichem geräuschlevel) hrhr ich kann mit dem electro-hy genau so oft den berg für transporte hoch und runterfahren wie mit dem benziner obwohl rein rechnerisch die reichweite eigentlich halbiert ist, einfach weil ich die energie beim runterfahren zurückholen kann und nicht "verbremsen" muss.

Der Ersatzteil-Profi weniger. Gruß Jens

Es gibt hier von Schwinge eine Doku wo er bereits eine Hinterachse saniert hat. Das sah sehr sehr gut aus.

Das sieht nach einer erfolgreichen Arbeit aus. Ich würde jetzt noch zusätzlich die Schwinganlager überprüfen ggfs ersetzten. Wenn du alle Leitungen erneuerst den Korrektor reinigst, ggfs Federzylinder hinten neu dichtest (beide Manschetten auf Risse überprüfen) und die Schwingarmlager überprüfst hast du im Anschluss eine große Baustelle beim XM abgearbeitet. Wenn es der Zpj ist, mit dem Kraftstofffilter auf der Achse, nicht sparen und auch gleich die Benzinschläuche zb Hersteller Cohline ersetzten. Konservierung der Karosserie in dem Bereich auch gleich erledigen. So würde ich es mindenstens machen. Übersehen, du hast kein Antisink also Zpj mit Kraftstofffilter auf der Achse

https://www.deutschlandfunk.de/ueber-50-000-antraege-fuer-e-auto-foerderung-bewilligt-104.html

Es gibg nicht um Wählerstimmen, sondern um die Mehrheit der Deutschen und deren Sichtweise. Und um Wenige, die irgendwas nicht wollen.

Hatte ich auch sofort gedacht , wenn ich mich recht erinnere hat der 82er 2400 zumindest ohne Klima noch nicht den Stellmotor.

Ihr schießt euch alle auf die AfD ein, und merkt gar nicht, das ihr genau das Gegenteil damit bewirkt. Weiter so.

Sehr schöner XM, gratuliere dazu! Falls du die XM IG Austria noch nicht kennst, schreib mir gerne eine Nachricht übers Forum! Gleich vorweg ein Hinweis, falls du es noch nicht weißt: den XM NIE an den vorderen Wagenheberaufnahmen anheben ☝️ LG aus OÖ und viel Erfolg bei deinen Projekten.

Welche Mehrheit? Aktuell geht es meist nur um die relative, nicht einfache geschweige absolute Mehrheit. https://de.wikipedia.org/wiki/Mehrheit#Arten_von_Mehrheiten

Also doch ein Argument, um perspektivisch auf "Elektro" umzusteigen :-)

Klima ? Stellklappenmotor der Lüftung oder ist bei 82 er alles mechanisch ?

Du hast doch da allerlei andere Probleme, u.a. Zulassung Klimakompressor. Dein Lüftersteuergerät ist defekt. Ein funktionierendes einbauen.

Aufsägen.

Oder als Fiat Qubo. Gernot

Ich hatte aus diesem Grund einen von einer Autoverwertung via EBay gekauft. In einer Agip/Eni-Waschanlage wurde der Klappmechanismus trotz angeklappter Spiegel ruiniert, und Agip/Eni weigerte sich, den Schaden zu ersetzen.

Muß man fragen, Und die Räder sind dann nicht schwarz. Gernot

Ich brauche den Aussenspiegel rechts, wo kriegt man den günstig, der Freundliche ruft 1200 Euro auf

Gabs darüber in D eine Abstimmung? Oder woher nimmst Du Dein Wissen, dass die Mehrheit dafür ist und nur WENIGE (wieviele?) dagegen?

Und zwar ähnlich wie beim Betätigen der Zentralverriegelung, klack -klack, manchmal mehrfach,meist innerhalb der ersten Minuten nach dem Start. Ich hatte zunächst den CDwechsler in Verdacht, ist er aber nicht. Hat jemand eine Idee? Merci und hydraulische Grüße

Das mit den Lhm Gummischläuchen kann ich so bestätigen . Hier ein Riss da gebrochen.

Wie ist deine Position ? Möchtest Du demnächst die schwarz/weiß/rote Fahne hissen ?