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Wirklich sehr schöne Fotos!!! Der Prestige (wirklich sehr schön) würde noch originaler erscheinen mit Vinyldach und der Blechverkleidung unter der hinteren Stoßstange - - - Klugscheiß-Modus aus . Nein wirklich tolle Bilder von den beiden CX, die wir als sie aktuell waren in genau diesen Farben hatten: ein dunkelgrauer CX Prestige IE 5-Gang von 78 bis 83 (260.000km) und so einen hellgrünen Break CX25D gebraucht gekauft von 89 bis 91 ... der war leider eine Katastrophe wegen Fehlbehandlung durch den Vorbesitzer und wurde dann durch einen CX 25 TRD Turbo 2 Break ersetzt, der dann 14 Jahre und 350.000km treue Dienste leistete. TOLL, dass Du die Autos perfekt am Funktionieren hältst !!!

Und wenn der Preis stimmt, kenne ich jemanden (den du auch kennst @ACCM arnekurt und dir mal davon erzählt hat) , der wiederum jemanden kennt der potentiell so ein Auto sucht.

Mögest du in interessanten Zeiten Leben 😂

Was ist denn an dem bereits geposteten YT-Link zum Roadster Event verkehrt dass du hier einen Schnipsel in Kartoffelqualität verlinkst? PS: What a time to be alive...

So eine Airsoft Granate ist auf jeden Fall zeitgemäß. Hühnereier haben den Vorteil, daß man sie in der Öffentlichkeit legal zeigen darf. Wirft man so eine Airsoft Granate einem mißliebigen Verkehrsteilnehmer durchs offene Fenster und der baut in Panik einen Unfall wird das ein teurer Spaß. Gernot

Denke, dass bei 2500€ der ein oder andere Automatik-Suchende sehr schnell schwach werden könnte. Und, dass die Gruppe der Schaltgetriebe-Liebhaber etwas größer ist bei einem Xantia.

Nunja, die Preise sind allerdings jenseits von gut und böse ... Insbesondere verglichen mit einer Osram Halogen extra hell ;-)

https://ebay.io/m/icim6c

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@Michal N Danke! 🙏 Das ist die richtige Nuss. Leider ist die Mietwerkstatt im nächsten Ort mit seiner Richtbühne nicht mehr zu mieten. Dort hatte ich vor 2 Jahren meinen CX auf die richtige Höhe eingestellt. 😩 Nun musste Plan B her. Auf meiner Hebebühne habe ich mit Rädern in der Luft und druckloser Hydraulik beide Vorderräder auf ungefähre Höhe angehoben. Die Verschraubung vom Höhenkorrektor am Stabi hatte ich vorher gelöst. Mit den Rädern in ungefährer Höhe wieder festgeschraubt. Das hat für eine notdürftige Grundeinstellung erstmal ausgereicht. Nun liegt die Dame wesentlich tiefer, knapp eine Faust auf dem Rad zum Kotflügel. Ist noch nicht genau aber wesentlich besser als zuvor. Sie war viel zu hoch eingestellt. Jetzt ist sie weicher und der Lenkeinschlag passt auch wieder. Nun muss ich nur noch die passende Bühne irgendwo finden, um sie genau nach Vorgabe einzustellen. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen 🐿️ Danke nochmal für eure Hinweise, dass sie zu hoch eingestellt war.

Lustig, als dieser Faden hier erstellt wurde war ich erst 6 Jahre alt. Jetzt fahr ich seit 2 Jahren CX und mich ärgerts fast schon dass ich nun nach rund 4000km in allein schon nur den letzten 2 1/2 Monaten den CX einwintern muss um auf meinen Saab umzusteigen, vielleicht wirds doch zeit für einen Winter-CX?

Leasing Faktor ist 1,08. Aber bei Barzahlung gibt's 7000€ Bonus. Bei Leasing nicht. Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß ein Sprinter so viel besser ist, als ein Master oder Ducato. Der Ducato / Boxer ist halt 20 Jahre am Markt. Bin ich aber seit 15 Jahren zufrieden damit. Bis auf die Sitzposition.... Der einzige Vorteil des Sprinter ist seine Ausstattungsvielfalt und die 100%ige Individualisierung. Brauche ich aber nicht. Die anderen bekomme ich auch in der Ausstattung, die ich möchte. Und die Franzosen passen noch problemlos in die Einfahrt....

Moin @all, ich habe da ein neues Projekt am Start, und eigentlich keinen Platz. Daher kommt der Xantia vielleicht zum Erwerb. Der ein oder andere kennt den Wagen ja, und ich will mal eure Meinung was euch der Gute Wert wäre, nicht auf den Cent genau aber so eine Hausnummer. Daten: Xantia X1 EZ 07/95 2,0i 8V Automatic SX H-Zulassung mit HU bis 28 80195 KM auf der Uhr Der Wagen ist augenscheinlich rostfrei Zahnriemen vor 3 Jahren neu, ca 9000 KM gefahren, WaPu kam ebenfalls neu Automatic schaltet wie neu Öl dieses Jahr vor dem Xantiatreffen inkl. Filter neu Kugeln ( Comfort ) ebenfalls vor 3 Jahren neu, Druckspeicher muss noch Ich habe den Wagen wieder in einen wirklich guten Zustand zurück versetzt, habe Ronal Alufelgen mit originalen 185/er Sommerreifen montiert die auch noch neuewertig sind. Das Radio habe ich durch ein originales Xantiaradio vom X2 ersetzt, inkl. CD Wechsler und eine aus dem originalen Zubehör stammende Mittelarmlehne vorne. Die Lautsprecher habe ich auf allen Türen ersetzt. Eine kleine Beschädigung ist hinten rechts am Radlauf, da hat Omi mal die Garage angetickt, Lack ist OK und es gibt keinen Rost an der Stelle. Das Auto läuft absolut zuverlässig, springt immer auch nach Standzeit perfekt an, ist trocken und dicht was Motor und Hydraulik angeht. Ansonsten halt ein SX, vorne mit EFH, ZV mit Plip der funktioniert aber eben ohne weitere Extras. bilder folgen gleich noch. Ich habe überhaupt keine Ahnung was man dafür ansetzten soll, die Preise im Netzt sind ja sehr Phantasievoll vorsichtig ausgedrückt. Verschenken will ich ihn natürlich nicht, und zum runter rocken ist der definitiv zu schade. Mehr Bilder natürlich gerne auf Anfrage. LG, Arne

Schon klar, aber schwarz und der Kranz ist nicht so coffee-like.

C6 2,7 Bj.11 2008 Bremslichter links /rechts gehen nicht ! Mitte/oben aber geht . Hatte das schon mal jemand ? Sicherungen Motorraum u Fußraum überprüft , die Rücklicht/Bremslicht Glühbirnen l/r überprüft ! Hilfe suchend Albert

Hallo, wie ist es um die Batterie bestellt? Viele Grüße Fred

Kaffee-Auto. Wenn sich jemand mal guten Kaffee antun will: die Rösterei Imhof aus Büdingen ist sehr zu empfehlen...

Hochmut kommt vor dem Fall! Der europaeischen Autoindustrie muss es ja blendend gehen, wenn sie Rosinen picken koennen. Da kann der Chinese einpacken!

Leasingfaktor von fast 2% ist ein bischen heftig. Da würfe ich nochmals nachhaken beim Verkäufer Meine Kisten hatten meistens Leasingfaktoren um die 1%

Vorab zur Erläuterung: Ich nehme immer in der Stellung "Source" auf. Hab Deine Vorgehensweise gerade mal durchgetestet - u.a. auch mit dem Kopfhörer. Auf "Source" sind beide Kanäle gleich laut und die VU-Meter schlagen beide gleich aus. Also das, was ich beim Aufnehmen immer sehe. Wenn ich auf "Tape" stelle ist der linke Kanal etwas leiser und das VU-Meter für den linken Kanal zeigt tatsächlich auch etwas weniger an. Ist mir noch nie aufgefallen, da ich tatsächlich immer nur in "Source"-Stellung aufnehme. In der Stellung "Tape" konnte ich mit dem Line-In-Lautstärkeregler ohne Probleme den linken Kanal so weit anheben, das beide Kanäle in gleicher Lautstärke aufgenommen wurden.

Wie geschrieben, einfach schnell genug fahren, reicht auch. Geschwindigkeit und Drehzahl über den oberen Rand. Nix ausbauen. Die Ingenieure haben irgendwann dazugelernt. Heutige Instrumente die die gleiche Technik haben fahren beim Einschalten ganz hoch und wieder runter um den Zeiger zu "holen" der sich im max Bereich verloren hätte.

Bei der Stereo-Kompaktkassette ist das 1 und 2, 3 und 4. Deswegen kann man z.B. eine Stereokassette auch mit einem Mono-Rekeorder abspielen - der Leser ließt beide Spuren gleichzeitig. Der spielt dann die Summe von 1 und 2, bzw. 3 und 4. Legt man eine Mono-Kassette in einen Stereo-Rekorder, lesen beide Leser eine Spur.