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Meiner Familie ist unser Xsara Picasso zu klein. Daher schaue ich im Moment nach einem C8 oder auch einem Peugeot 807. Was haltet ihr von diesem? Laufleistung erfreulich niedrig. Einige Investitionen gemacht. Aber für das Geld werden auch C8 angeboten, die 5 oder 6 Jahre jünger sind. In der Anzeige steht was von Euro 4. Soweit ich weiß, hat dieser Motor nur Euro 3. Da wir auch in Umweltzonen fahren wollen, wäre das schon fast ein KO-Kriterium. Ich habe auch den Dauertest in der Autobild gelesen. Demnach wäre so ein C8 ein echtes Problemkind. Allerdings sind bei den Autobild Dauertests 4 VWs auf en letzten 5 Plätzen. Also nur Panikmache? Bin dankbar für eure Einschätzung Gruß Alfred

Ja. Der Ausbau der Hinterachse ist wirklich kein Hexenwerk. Ich hatte beim ersten Mal zu viel Respekt davor. Eigentlich ist diese Arbeit selbsterklärend. Man sieht, was im Weg ist und was weg muss. Extrem hilfreich ist eine rollbare Unterlage, auf die man die Hinterachskonstruktion legt. Und vorher die Räder abschrauben (ich habe sie einmal dran gelassen, dann wiegt die Hinterachse natürlich entsprechend mehr und wird unhandlich). Und langsam arbeiten, damit man nicht versehentlich etwas einklemmt (vor allem beim Einbau). Grüße Andreas

Und wieder ein Trauerspiel.... Ich liebe meine alten Helden der 80er!! Alles richtig gemacht und gesagt! Nicht einen mm zurückweichen, wenn es um sowas geht! 👍🏻👊🏻🫶🏻

Ja, das ist ein Massepunkt. Die Dioden sind ja quasi falschherum drin, weil sie den Strom "auffangen" sollen, der beim Abschalten des Elektroventils entsteht. Grüße Andreas

Mein Berlingo nähert sich dem 200.000 Kilometer Meilenstein und wird im Dezember 15 Jahre alt. Mein mit großem Abstand bisher bester Citroën erreicht damit zwar noch nicht End of Life aber End of first Ownership. Ein Nachfolger des aktuellen Berlingo ist nicht in Sicht. Aktueller Favorit ist das 30 Jahre Berlingo Sondermodell: https://www.media.stellantis.com/de-de/citroen/press/seit-30-jahren-unterwegs-fuers-echte-leben-citroen-feiert-den-berlingo-mit-einem-sondermodell-zum-jubilaeum In der normalen Länge (M), Lackierung Eis-Weiß, Winter Paket, 16 Zoll Ersatzrad und MyCitroën Drive ergibt sich ein Listenpreis von 39.870 EUR. Die Citroën Advanced Comfort® Sitze sind für mich unverzichtbar. Die sind im Sondermodell 30 Jahre Berlingo serienmäßig. Keyless Go will ich auf keinen Fall, das schöne Glasdach ist leider mit der durchgehenden Mittelkonsole verbunden. Die aktuelle 0,99% Prozent Finanzierung liegt deutlich unterhalb der Inflation und macht den Kauf ein wenig attraktiver. Bin gespannt, wie das Gespräch mit dem freundlichen Verkaufsberater laufen wird.

Ich könnte das ECU klonen, also den Inhalt des Code-Speichers in ein anderes schreiben. Dann brauchst Du kein passendes Texton und keinen zum Texton passenden Transponder in den Schlüsseln.

Hatte das Problem auch einmal mit einen Turbo der länger nicht gefahren wurde und im Carport länger stand. Das ruckeln kam nach mehreren Wochen fahren - waren die Zündkabel - die Stecker auf den Zündkerzen - die Kontakte waren korrodiert.

hessenschau.deNeue Opel-Zentrale feiert RichtfestRund ein Jahr nach dem ersten Spatenstich steht der Rohbau der neuen Opel-Unternehmenszentrale in Rüsselsheim. Der "Green Campus" ist deutlich kleiner als die vorherige Zentrale. Trotzdem gilt er als

Vielen Dank für Eure gesammelten Hinweise! Ich habe diese mittels KI zusammengefasst und daraus folgende Checkliste generiert. Diese werde ich am Wochenende mal abarbeiten und das Ergebnis hier berichten. Checkliste Abgasgeruch im Citroën CXAbgasanlage Krümmer auf Risse prüfen Krümmerdichtung prüfen Hosenrohr prüfen Flexrohr prüfen (falls vorhanden) Sämtliche Rohrverbindungen und Schellen prüfen Schalldämpfer auf Korrosion und Leckagen prüfen Motorraum / Spritzwand Dichtung des Heizungskastens zur Spritzwand prüfen Dichtungen des Gebläse-Ansaugkastens prüfen Abdichtung Gebläse-Ansaugkasten zur Motorhaube, insb. Schaumstoff an der Haube Umluftkasten (bei Klimaanlage) prüfen Kabel- und Leitungsdurchführungen prüfen Durchführung der Tachowelle prüfen Karosserie A-Säulen auf Rostschäden und Undichtigkeiten prüfen Radhäuser auf Durchrostungen prüfen Spritzwand auf Öffnungen oder beschädigte Abdichtungen prüfen Frühere Karosseriereparaturen auf Undichtigkeiten kontrollieren Heckbereich Kofferraumboden auf Durchrostungen prüfen Heckabschlussblech prüfen Rückleuchtendichtungen prüfen Kofferraumdichtung prüfen Kabeldurchführungen im Heck prüfen Be- und Entlüftung Entlüftungsöffnungen in den C-Säulen (Berline) prüfen Entlüftungsöffnungen in den D-Säulen (Break) prüfen Freien Luftdurchgang und korrekte Abdichtung kontrollieren Tankbereich Tankoberseite auf Rost prüfen Tankgeberdichtung prüfen Entlüftungsleitungen prüfen Besonders häufige Ursachen Undichte Abgasanlage im Bereich Krümmer/Hosenrohr. Undichter Heizungskasten. Undichtigkeiten im Kofferraum- oder Heckbereich. Rostschäden an A-Säulen oder Radhäusern. Fehlende oder beschädigte Gummitüllen an Durchführungen.

Moin, mit so etwas habe ich die Servo beim V70 mit 380000 km dicht bekommen , bei 420000 wie Ich den verkauft hatte war die Servo immer noch dicht :-)

Ob die Kupplung verschlissen ist kann ich so nicht sagen, aber glaub ich eher nicht bei 48'000km, aber wer weis nach gut 45 Jahren... Ja gut das mit den 135mm hab ich jetzt irgendwie falsch verstanden, dachte das wäre der gesamte Pedalweg, und dass das man bis zum Teppich durchtreten kann normal ist passt dann für mich. Müsste das nicht genau umgekehrt passieren? Wenn die Kupplung verschleisst müsste ja weniger Luft am Ausrücklager vorhanden sein, laut Schemenzeichnung ist es ja eine Gedrückte Kupplung, oder täusch ich mich da grad komplett mit?

... Und ich dachte Der Turbo hat die nicht. bezieht sich auf die Leitungen an den Einspritzdüsen...

Das erklärt ja immernochnicht warum ein sicherheitsrelevantes Park-/Halteverbot gegen einen Ablass plötzlich legal wird. Hat mit der Energiewende aber nur zu tun, wenn es sich um E-Autos handelt.

taz.deFestival-Ausladung von Alphaville: Doch noch Glücksgefühl...Das „Glücksgefühle Festival“ lud die Band Alphaville erst ein und dann aus, weil sie auf politische Äußerungen nicht verzichten wollte. Nach Kritik darf sie nun doch auftreten.

Ganz schön was los in der Republick tagesschau.deVertrauliches BKA-Papier enthüllt: Deutschland ist massiv...Bundesweit gab es in diesem Jahr bereits mehr als 160 Sabotageverdachtsfälle. Zudem wurden mehr als 740 verdächtige Drohnensichtungen gezählt. Das geht aus einem internen BKA-Lagebild hervor, das NDR,

Nebeneinander, nur so macht Blockade einen Sinn und du hast garantiert die erfreute Aufmerksamkeit aller Füßgänger 🤔

Eine gesprengte Pipline ( 9,5 Mrd €) ist es jedenfalls nicht. Zumindest wurde aber die erste Klage in Hamburg zugelassen. Ukrainer wegen Nord-Stream-Anschlägen ab Oktober vor GerichtHamburg (dpa) - Die Anschläge auf die Nord-Stream-Pipelines werden in Hamburg vor Gericht aufgearbeitet. Das Hanseatische Oberlandesgericht hat das ...

wegen beepro melde dich gern. ich habs hier liegen und zudem Kontakt zum Hersteller. Auf jeden Fall brauchst du dann auch noch Leitungen - entweder Stahl oder Cunifer. Nippel sicher auch noch ein paar. Aber du wirst sicher die meisten alten verwenden können. Und GUTE Bremsleitungsschlüssel sind das A und O. Sonst vernudeln die Nippel. Mit einem flexiblen Spiegel kannst du die Leitungen auf der Achse inspizieren, wenn die Achse etwas abgelassen ist. Oft gammeln die Leitungen direkt in den Plastikklipsen und das ist auf den ersten Blick nicht immer zu sehen. Klar kannst du die Hinterachse komplett abbauen. Erst etwas ablassen und dann nach hinten ziehen (natürlich vorher alle Leitungen zur Hinterachse abknipsen und dann wieder neu verbinden) weil das Achsloch rechts vorne über den Tankschlauch hinweg weg. Das siehst du dann, wenn du drunter liegst. Auf der Bühne mit Getriebeheber gehts natürlich einfacher und die alten Körper müssen sich nicht dauernd unterm Auto hin- und herquälen. Dann auch gleich den Höhenkorrektor sauber machen und die Antisinkkugel prüfen.

Liegt es nicht eher daran, daß bei vollem Lenkeinschlag, die Stabistange nach unten gedrückt wird und der Höhenkorrektor nach oben regelt?

Als ich an einem Xantia die Stelle flicken mußte, habe ich ein 5mm Röhrchen benützt....wenn ich mich richtig erinnere. Also muß man hier auch noch was dazwischen fummeln. Weil die Angabe: 5,4mm ist Innendurchmesser.

Braucht der Handwerker mit dem o.g. Ausweis auch nicht

Zwei mögliche Wege sehe ich, diese Frage zu beantworten: Güterabwägung. Welcher der genannten Vorfälle ist uns und der NATO einen Krieg wert? Ein brennendes Flugzeug? Ein Toter? 10? Ein kaputtes Kraftwerk? Wenn man so denkt, läuft das auf Diplomatie hinaus. Wann ist genug provoziert? Ich würde sagen, dann wenn wir nicht mehr anders können, als den Kriegsfall anzunehmen. Nur, Ganz ehrlich, da war ich schon nach 9/11 und dem anschliessenden War against terrorism nicht mehr bei den Leuten. Es ist kein Kriegsfall, wenn eine Gruppe durchgeknallter Terroristen zwei Wolkenkratzer zum Einsturz bringen. Gut, da waren noch andere Gebäude und das Pentagon. Aber das, was danach kam, war das alles nicht wert. Man kann auch faktenbasiert überlegen, ob man dem faulen Zauber der russischen Hybriden Kriegsführung dann ein Ende machen kann? - Momentan klares nein. Denn Europa steht ohne Kompetenz in der Drohnenkriegsführung da und auch so gut wie ohne Luftabwehr. - Da macht man aus ein paar Nadelstichen keinen Krieg, und auch nicht aus den ersten paar hundert Toten. - Hätte man eine eigene umfassende Luftabwehr und eine nennenswerte Produktion eigener Lenkflugkörper, wie etwa Israel mit dem Iron Dome, sähe das sehr schnell anders aus. Was man aber vor dem Bündnisfall machen kann und muss, ist das, womit Deutschland gerade erst anfängt. Gesundes Misstrauen gegen alles mit Russland verbundene und entsprechend konsequentes Handeln aller Sicherheitsbehörden, meinetwegen auch nur hinter den Kulissen. Kann man dann öffentlich machen, wenn mal wieder was unerträgliches passiert wird. Es könnte da auch helfen, vom Baltikum zu lernen und auf Polen zu hören. Vielleicht arbeitet man da auch mal zusammen.

http://beepro.de/ nicht billig, aber das Werkzeut hat Charakter.

So ist das geregelt Be­rech­ti­gungs­um­fangDie Ge­neh­mi­gung be­rech­tigt zum Parken: im ein­ge­schränk­ten Halt­ver­bot / Zo­nen­halt­ver­bot nach Zei­chen 286/290 StVO an Park­uh­ren und Park­schein­au­to­ma­ten ohne Ent­rich­tung von Ge­büh­ren und ohne Be­ach­tung der Park­höchst­dauer (§ 13 Abs.1 StVO) in ver­kehrs­be­ru­hig­ten Be­rei­chen au­ßer­halb der mar­kier­ten Flä­chen, so­weit dann ein Fahr­zeug mit 2,55 m Breite noch pas­sie­ren kann (Zei­chen 325 StVO) in Be­rei­chen mit Park­schei­ben­pflicht ohne Aus­le­gen der Park­scheibe und un­ter Über­schrei­tung der Höchst­park­dauer (§ 13 Abs.2 StVO) auf Be­woh­ner­park­plät­zen (§ 45 Abs.1b StVO) Im ab­so­lu­ten Hal­te­ver­bot, in Fuß­gän­ger­zo­nen, auf Be­hin­der­ten­park­plät­zen und Sperr­flä­chen ist Par­ken nicht erlaubt! Neues Ticket ziehen ist doch nicht erlaubt https://www.bussgeld-info.de/parkuhr/