Hallo Sacha,

Habe gerade erst gesehen dass du auch am Niederrhein zu Hause bist. Wenn ich es richtig einschätze bedeutet Rhbg u.a. auch Solvay. Ich wohne in Kalkar, auch an der B57 und habe einen Diagbox zuhause. Wenn du möchtest könntest du dieses Wochenende mal vorbei kommen. Dann bitte PN schicken damit wir uns hier verabreden können.

Gruß, Robert

Ps: Kostenvoranschläge gibt´s hier nicht, dafür aber jede Menge Kaffee oder kräftigeres :-)

Bearbeitet (20. Februar 201511 J. von arconell)

Moin Robert,

da bin ich doch gerne dabei.

Gruss

Sascha

Moin Robert,

da bin ich doch gerne dabei.

Gruss

Sascha

Hallo Sacha, Du hast ein PN, Bis morgen,

Gruß Robert

Leider ist der Fehler wieder da, also doch das gute Stück ausbauen und versuchen zu reinigen. Hätte ich mir gerne gespart den Aufstand, geht aber doch nicht anders.

Gruß

Sascha

Von meinem mobilen Knecht

Das teil gibt es für ca. 90€ neu, da würde ich nichts reinigen sondern wechseln.

Der gößte aufwand ist der wechsel.

Für 90 Euronen habe ich nichts gefunden.

Gruß

Sascha

Von meinem mobilen Knecht

http://www.ebay.de/itm/AGR-VENTIL-MIT-DICHTUNG-PEUGEOT-1007-206-207-307-308-407-NUR-1-6-/301293373170?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item46267c06f2

das könnte passen

Moin 63mart,

Klingt interessant, werde ich mir mal näher anschauen. Allerdings finde ich keinen Herstellerangabe.

Gruß

Sascha

Von meinem mobilen Knecht

So, das AGR ist wieder sauber.

Zum Einsatz kamen Backofenreiniger, Bremsenreinger, Zahnbürste und Lappen als Hilfsmittel.

Beim Aus- und Einbau haben wir das entfernen des Treibstofffilter gespart. Nach dem der LuFi draußen war, war genug Platz zum Ausbau vorhanden. Beim Einbau haben wir dann einen Spiegel verwendet, um die Schrauben des AGR wieder an ihren Platz zu kriegen.

Fehlerspeicher wurde dann wieder geleert. In zwei Wochen werde ich den Fehlerspeicher nochmal abfragen und schauen ob sich der Fehler wieder eingeschlichen hat.

Gruss

Sascha

Von meinem mobilen Knecht

Hallo Gemeinde,

nach einiger Recherche bin ich hier auf diesen sehr interessanten Thread gestossen.

Nachdem meine Diagbox/Lexia endlich funktioniert habe ich eine ähnliche Fehlermeldung erhalten.

Auf dem Umweg über meinen Thread über den vollen DPF und der laufenden Fehlermeldung im Display des Fahrzeugs, ist auch Tim Schröder sicher, dass es zum Einen am AGR/EGR wie zum anderen an einem defekten Temperatursensor vor dem DPF liegt.

Nun zu meiner Frage, wer hätte noch Erfahrungen zum Reinigen der AGR's.

Mein Schrauberkollege empfiehlt in jedem Fall wechseln. Bedeutet für mich allerdings im Umkehrschluss weniger Luxus im Urlaub, will heißen, da ich 2 von diesen blöden Ventilen dann direkt tauschen müsste, mind. 850,-- Euro weniger in der Urlaubskasse.

Somit, wenn man sie retten kann, sie also noch nicht total hinüber sind, würde ich sie lieber reinigen wollen. Bloss wenn sie nach 1000km dann wieder ganauso aussehen und denselben Fehler abgeben, kann bzw. muss ich sie auch direkt wechseln.

Vielleicht kann mir hierzu jemand von Euch etwas Aussagekräftiges mitteilen, wieviele km er mittler Weile seit der Reinigung der Ventile bzw. des Ventils bereits ohne Probleme zurückgelegt hat.

Für rege Anteilnahme dankt im Voraus vielmals wie immer mit besten Grüßen vom Hochrhein

Rainer

Werde wohl noch über die Aktion der AGR Reinigung bei meiner Schwebe - Else einen extra Thread eröffnen, sollte es denn soweit kommen.

Berlingo mit DV6, Valeo AGR (brauchte exakt 2h).

Nach Reinigung usw zeigt bei mir nun der alte CreaderV kein p1462 mehr an (der hatte immer zuverlässig die sporadisch auftretenden Fehler mitgezählt).

Allerdings FAPlite mit 5€ Dongle zeigt den Fehler dauerhaft und erkennt nur eine Öffnung von 10-90%.

Was soll denn das nun bedeuten?