vor 2 Stunden schrieb TomDamme:

Hat sich erledigt. Der Torsten hat sie wohl Nachfertigen lassen. Hab mir eins bestellt.

Und wenn Torsten mal keine mehr hat, weiss ich, woher er neue bekommt. Frei nach dem Motto: jeder sollte einen Bernd und eine Drehbank haben. Gut, unser Bernd hat seit gut einem Jahr zwei Drehbänke. Das ist aber nicht weiter schlimm. Es erweitert nur die Möglichkeiten. :-)

Ein Hoch auf die Drehbänkler dieser Welt, ohne sie wären wir nur Staub im Wind
 

vor einer Stunde schrieb TorstenX1:

Ein Hoch auf die Drehbänkler dieser Welt, ohne sie wären wir nur Staub im Wind
 

Ich bedaure nach wie vor, dass ich von dem Adapter, den Bernd für meinen Auspuff gedreht hat, kein Foto habe. Das ist mein persönliches Highlight. Zur Info (für die, die das Thema nicht kennen): ich habe mir einen ESD aus Edelstahl aus Schweden mitbringen lassen. Die Verbindung zwischen KAT und ESD habe ich aus Edelstahlrohren und Bögen selber gebaut / geschweisst. Einen MSD braucht ein TCT nicht wirklich. Nachdem das ganz gut geklappt hat, wollte ich auch das Ausgangsstück vom KAT in Edelstahl haben. Da es das so nicht zu kaufen gab, hat Bernd das dann aus Vollmaterial gedreht. Davon habe ich noch 2 Fotos:

Ich habe also das Stück Rohr am KAT-Ausgang abgeschnitten und das neue Edelstahlrohr angeschweisst. Der große Schreck kam dann beim Einbau des KATs. Der KAT passte nicht an das Rohr. Wie konnte das sein? Die Lösung dieser Frage war relativ einfach. Wir sind bei der Herstellung des Adapters immer von einer Schräge von 45° ausgegangen. Das war ein Irrtum. Der Konus am Rohr hat einen 30° Winkel. Das war es dann wohl..... Dachte ich..... Aber ohne den Dreher gedacht. Bernd hat es dann tatsächlich geschafft, einen Adapter aus VA zu drehen, der auf der einen Seite eine Schräge von 30° und auf der anderen Seite eine Schräge von 45° hat. Das ist ja grundsätzlich erst mal kein Problem. Dieser Adapter musste aber so dünn sein, dass noch die originale Auspuffschelle darüber passte. Bernd hat es hinbekommen. Der Auspuff ist leise und dicht. Und nach einigen tausend km scheint das auch dauerhaft so zu sein.