Biete Teile aus Xantia, 1,9 TD, Automatik, Bj. 1999

Hallo an alle die Interesse an Xantia-Teilen haben, in den nächsten zwei Wochen kommt mein geliebter Xantia unters Messer.
Es handelt sich um einen:

Xantia 1,9 TD, Break,  „EXCLUSIVE“  90 PS Automatik, ohne Schiebedach
Farbe:                            E Y C, Silber / Rentnerbunt
Erstzulassung:           26.04.1999
ORGA:                           8 1 8 5
                                        3001 / 702
KM:                                261.000
TÜV ist im Mai 2016 abgelaufen,
kein Hydractive,
Standheizung def. aber reparabel,
Fahrersitz mit übliche Schürfwunden an den Wangen

Wer etwas brauchen kann oder Interesse an Ersatzteilen hat kann sich gerne bei mir oder noch besser bei Marcel / herrmanndrucker hier im Forum melden.
Marcel kennt meinen Xantia technisch in und auswendig und wird auch das Filetieren vornehmen,
d. h. dass alles fachmännisch aus-u. abgebaut wird.
Also nix planlos auseinander gerupft oder dergleichen.

Kurze Teilauflistung der erneuert/getauschten Teile:

Domlager:                                                         Mai 2013
Zahnriemen, Wasserp. Spannrolle:        Mai 2013
Getriebeöl gewechselt:                                 Oktober 2013
ZKD, Ventildeckeldichtung:                       Oktober 2014
Turbo m. Schläuchen:                                  Oktober 2014
Vier neue Winterreifen
auf Fegen m. Radkappen                            November 2014
Lichtmaschine:                                                2015 überholt
Heizungsgebläse:                                           2015 getauscht
Batterie:                                                             Februar 2016

Standort: 67346 Speyer, Rheinland-Pfalz.

Ich will nix vergoldete haben Preislich wird man sich sicherlich einig, wenn was gebraucht werden kann bin ich froh um jedes Teil das nicht beim Schrotthändler in der Schrottpresse landet sonder hier im Forum in einem anderen Xantia weiter existiert.

Allerdings muss der Xantia in den nächsten 2 Wochen vom Hof,
Wenn den Xantia  jemand am Stück will soll´s mir auch recht sein.

Ich warte gerne auf weite Fragen. Habe mit Sicherheit das eine oder andere vergessen.

Bearbeitet (10. Juli 201610 J. von xantiaone)

Kurze Erinnerung,

die Zeit läuft ab wenn jemand Interesse an diversen oben aufgelisteten Teilen hat?

alles ohne Rost im schönen EYC, Rentnerbunt, eventuell kleinere Dellen aber durchaus wiederverwendbar.
Unter anderem auch Heckklappe, Türen m. Pappen, Kotflügel vorne.

Scheinwerfer, Rückleuchten nicht verblasst und dicht ohne Sprung oder Wassereinbruch.

Is noch alles zu haben.

In den nächsten Tagen geht´s los.

Wie sehen den die Sitze aus sind die nur abgeschürft oder durchgescheuert? Sind die mit Seitenairbag?

Bearbeitet (18. Juli 201610 J. von McDudel)

Seitenairbag hat er. Durchgesessen oder gebrochen ist nix aber das weisse kommt durch.

Dieses Bild vom Fahrersitz aus meinem anderen zum Verkauf stehenden Xantia Break, aber der hier angefragte sieht genau so aus. Leider !

Die Vordersitze haben Seitenairbag und Sitzheizung, welche ausgezeichnet auf beiden Seiten funktioniert.

Winterreifen DOT:    23/14

Desweiteren wurde auf der Fahrerseite der Fensterheber heute ausgebaut.

Macht mir gerne Vorschläge für den Xantia so wie er da steht, bin für alles offen, wenn er auf einen Schlag weg ginge, gern auch per PN.

Bearbeitet (20. Juli 201610 J. von xantiaone)

Möchte wirklich NIENAND in der Nähe, Standort ist 67346 Speyer, Teile ?

 

Ausserdem hat er

Stoßstange vorne eine Scheinwerferreinigungsanlage,

Klimaanlage welche ausgezeichnet kühlt,

Winterreifen m. Profil für die nächsten 2 Winter, (so daß welche kommen)

Frontscheibe mit Regensensor, OHNE Steinschlag, OHNE Risse oder der Gleichen,

Domlager o. Hydract. wurden 2013 damals NEU eingebaut.

 

Nächste Woche kommt der Schrotti und wird dann den Xantia mitnehmen  

Bearbeitet (21. Juli 201610 J. von xantiaone)

Hallo,

entweder habe ich es überlesen oder an anderer Stelle hast Du darüber geschrieben:

Was ist denn der Grund für die Schlachtung? Was ist defekt ausser der von Dir erwähnten Standheizung?

Grüße

Alex

Grund der Schlachtung ? Hatte ich garnicht erwähnt, da gibt´s mehrere.

Die Dieselpumpe wurde abgedichtet. jetzt ist alles sauber und dicht, aber scheinbar nicht mehr richtig einstellbar,

denn der Xantia läuft zum häulen, ohne richtigen Antrieb, da war unser ehemaliger BX Saugdiesel mit 65 PS ohne Turbo schneller bzw. flotter    der Turbo is Ok

Die Automatik schaltet zwar weich aber es könnte sein daß einige Schaltventile getauscht werden müssen,

da die Automatik manchmal ein dröhnendes Geräusch macht, allerdings macht sie die Geräusche seit ich ihn habe (2013).

Das könnte auch vom Kabelbaum in der Heckklappe kommen, der is angewetzt und verursacht Spannungsschwankungen.

Einige Roststellen unter andererm am Blech an dem das Federbein/Domlager angeschraubt ist vorne rechts, Heulecken und Kotflügel hinten    rechts.

Mit der Dieselpumpe ist keine ASU geschweige den TÜV möglich, welcher im Mai 2016 abgelaufen ist.

Das waren leider die Hauptgründe.

Bearbeitet (22. Juli 201610 J. von xantiaone)