Hallo zusammen...

Ich habe immer noch das Problem mit meiner Heizung. In der Werkstatt wurde mir gesagt, das es an einem Widerstand liegt der sich auf einer Platine befindet unter dem Bedienelement (Schieberegler). Damit ich wenigstens die Lüftung nutzen konnte hat mir die Werkstatt einen Schalter eingebaut, damit lief die Lüftung aber nur mit voller Leistung.

So, nun hab ich mir eins gekauft, eingebaut, Schalter wieder demontiert und siehe da, nix ging. Alles wie vorher.

Da diese Werkstatt anscheinend total inkompetent ist frage ich lieber euch um Hilfe.

Woran könnte es jetzt noch liegen nachdem ja das durchgemessene und als defekt befundene Steuerteil der Heizung nicht defekt ist??

Auto ist ein Evasion 2.0, 121 PS, Baujahr 1997

 

Ich bin für jeden Hinweis dankbar.

 

Was jetzt Lüftung geht nicht oder Heizung ? Die Geschwindigkeitsregelung

 sitzt in den Lüftermotoren. Die Temperatur läßt sich auch nicht regeln? Hat er Klima ?

Hallo, 

Das ganze Bedienteil ist tot, es lässt sich nichts regeln und auch nicht einstellen ob warm oder kalt kommt. Und ja, er hat Klima und eine nachträglich eingebaute Standheizung.

Im Moment kommt nicht mal ein Lüftchen aus den Öffnungen. Die Lüftung ging nur als der Schalter drin war und da auch nur Kalt da man ja nicht umstellen konnte. Das Bedienteil war auch mit dem Schalter tot, ich konnte nur die Lüftung Aus und auf volle Leistung stellen, sonst nichts.

Ich meine mich zu erinnern, dass (zumindest bei der Xantia) dafür ein defektes Zündschloss verantwortlich sein könnte.
Such mal danach (im Forum) - vielleicht bringt Dich das weiter.

LG

Das mit der Heckscheibenheizung muss ich mal testen.

Mal so nebenbei gefragt, bei kaltem Wetter will meine ZV nicht mehr, muss es dann wenn möglich in der Sonne abstellen damit sie wieder richtig geht. Hat vielleicht jemand auch dafür einen Tipp? Könnte es an den Kontakten von den Schiebetüren liegen? 

So, habe jetzt mal die Heckscheibenheizung überprüft und sie funktioniert.

Kann man den Fehler vielleicht auslesen lassen oder muss ein Mechaniker alles einzel durchmessen?