Rücklaufmengen (z.B. vom Bremsventil?) hatte dein Schrauber wohl nicht gemessen?
Hat der XA nach 12 Std Stillstand beim Zündung einschalten noch Bremsdruck auf der Fußbremse?

Bremsventil war mal undicht, wurde aber von Torsten revisioniert und ist auch dicht. Ja, Bremsdruck ist da. Kann es ein kaputter Federzylinder sein?

Inzwischen gibt es hier auch wieder ein paar Neuigkeiten. Seit ca. einem Monat sind die neuen Sommerräder montiert, sie machen sich bisher gant gut. Anbei ein paar Bilder dafür.

 

Ein kleiner Unterschied zwischen den originalen 205ern und den Sommerschlappen  

Nebenbei gabs einen neuen Zahnriemen mit Wapu (ich war doch erschrocken wie locker der 9 Jahre alte Riemen gespannt war), bei Torsten gab es einen neuen rechten Spurstangenkopf und einen besseren mechanischen hinteren Höhenkorrektor. Der war wohl schuldig für das Runterfallen kurz nach dem Start. Einigten fragten ja, weil sie ähnliche Probleme haben. 

Bei schönem Wetter gabs ne vernünftige Reinigung inklusive neuer Fußmatten, dabei sind ein paar schöne Bilder entstanden.

Zum Schluss gabs noch eine Lackierung, während Urlaub angesagt war. Lackiert wurde das klarlackbeschädigte Dach und die angerosteten Radläufe hinten.

Der Farbton wurde gut getroffen, so langsam wird es was mit dem Activa. Inzwischen hab ich hohe Stopzeiten während er steht und ein ziemlich schnell sich absenkendes Heck. Das wird wohl miteinander zusammenhängen. Bleibt da was außer die Federzylinder? Hydractivventil sind beide neu, für Tipps bin ich dankbar.

Gruß Sebastian

Die Reifen, sind das Toyo Proxes? Wie fahren die sich mittlerweile? Ich hatte auf meinem 93er Xantia 2.0i 8V welche drauf (war so 2000/2001), die waren trocken richtig gut, aber bei Nässe echt eklig...

Tolle Bilder, mir gefällt das grün - welche Reifengröße ist da nun drauf? Sehen ja echt gut aus.

Sehr schöner Xantia,

nur die Reifen sind mir zu sehr "dicke Hose" ala Golf/Opel, ist halt Geschmackssache.....

 

Naja, ein Activa mit dicken, gut haftenden Reifen macht doch vermutlich deutlich mehr Spaß als einer mit dünnen Schluffen ;-).

vor 5 Stunden, Kugelblitz sagte:

Die Reifen, sind das Toyo Proxes? Wie fahren die sich mittlerweile? Ich hatte auf meinem 93er Xantia 2.0i 8V welche drauf (war so 2000/2001), die waren trocken richtig gut, aber bei Nässe echt eklig...

Ja, die Toyo Proxes R1R. Toyo hat sich dahingehend verbessert, dafür, dass es eigentlich ein halber Semi Slick ist. Ich bin zufrieden und man muss nicht vor jeder Fütze Angst haben, das reicht mir  

vor 3 Stunden, Commodore_HH sagte:

Tolle Bilder, mir gefällt das grün - welche Reifengröße ist da nun drauf? Sehen ja echt gut aus.

Danke, ja, mir hat optisch die Profilstruktur einfach schon gefallen  Das sind jetzt 235/40 R17

vor 3 Stunden, guzzimk sagte:

Sehr schöner Xantia,

nur die Reifen sind mir zu sehr "dicke Hose" ala Golf/Opel, ist halt Geschmackssache.....

 

 

vor 1 Stunde, Kwashiorkor sagte:

Naja, ein Activa mit dicken, gut haftenden Reifen macht doch vermutlich deutlich mehr Spaß als einer mit dünnen Schluffen ;-).

Joa sind schon Brocken und es sieht ein bisschen böse aus, aber lässt sich trotzdem sehr gut fahren  Ist in Kurven schon was anderes als die 205er...  

Wie kriegst Du die 235er hinten rein??? Welche Breite und ET haben die Felgen?? Ich hatte schon mit 215ern und ET11 Probleme

Das würde mich allerdings auch interessieren!

Et wird größer sein als 11 bzw 15 .

Die Felgen sind 7,5x17 ET 18. Das passt gerade so. Zur Achse ca. 7mm Platz, zum Radlauf...naja nix  Was viel schlimmer war, war der Wechsel auf die neuen Reifen jetzt. Die alten waren, warum auch immer, gemessen 228mm breit. Die neuen Toyos sind fast 240mm breit. In tiefer Position ohne die hinteren Anschlagpuffer liegt die Stoßstange dezent an. Stört aber nicht weiter und passiert nichts. Wahrscheinlich ist das ziemlich schwer einzutragen, bei mir war es das schon, als ich den Activa bekam. 

Aber andere Frage: Welchen Reifendruck fahrt ihr bei 17 Zoll Reifen hinten? Ich fahre aktuell 2 bar, aber das kommt mir irgendwie zu viel vor, hat da jemand Erfahrungen?

Kann mir mal jemand helfen?

Woran liegt es wenn sich beim Xantia beide Vorderräder innen abfahren?

Ich würde sagen: Spur einstellen lassen.

Querlenkerlager?

Gerade der Activa leidet bei artgerechter Haltung unter außen ruinierten VR 

Das ist zuviel Nachspur. 

Oder zuwenig Vorspur

Querlenker sind neuwertig. In Kurven wird er natürlich artgerecht gehalten. Schreit also wohl nach der Spur. Hat ganze 4000 km gedauert...

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Was bedeutet zu wenig Vorspur?

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vor einer Stunde, xantiact sagte:

Was bedeutet zu wenig Vorspur?

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Dass Torsten gestern gut drauf war.

... K-H., du meinst also gestern korrigierte ihn sein HK nach oben?

Am 28.4.2017 at 18:09 , xantiact sagte:

Aber andere Frage: Welchen Reifendruck fahrt ihr bei 17 Zoll Reifen hinten? Ich fahre aktuell 2 bar, aber das kommt mir irgendwie zu viel vor, hat da jemand Erfahrungen?

2 Bar sollten im Straßenverkehr ganz ok sein. Fahre selber 2,1. Auf der Strecke dann runter auf 1,7/1,8 Bar.

vor 22 Stunden, xantiact sagte:

Kann mir mal jemand helfen?

Woran liegt es wenn sich beim Xantia beide Vorderräder innen abfahren?

Macht meiner auch so, obwohl er kürzlich zum Spureinstellen war. Eine genaue Erklärung habe ich nicht, aber mein Reifenfritze meinte das wäre typisch Xantia.

vor 47 Minuten, Yannick_Xantia sagte:

Macht meiner auch so, obwohl er kürzlich zum Spureinstellen war. Eine genaue Erklärung habe ich nicht, aber mein Reifenfritze meinte das wäre typisch Xantia.

Hat der Reifenfritze das auch richtig gemacht?

Beim Xantia kann man, soweit ich weiß, die Spur nur bei korrekter Fahrzeughöhe und laufendem Motor einstellen.

Gruß, Karl-Heinz

Hier gibt es eine interessante Diskussion zu dem Thema:

 

Hach, da war ich sogar dran beteiligt... 

Hier noch der Link für die Tapatalk-User:

http://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/89724-reifen-abnutzung/

Gruß, Karl-Heinz