Hallo, ich habe hier zu diesem Thema einiges gefunden aber so richtig sicher bin ich nicht. Da frage ich halt noch einmal. Also der „alte“ 11CV und auch der erste HY ohne Alu-Kopf hatten Papierdichtungen von ca. 0,1-0,2 mm unter den Laufbuchsen (habe ich aber nie genau gemessen) - sehr sehr dünn halt. Die wurden damals noch mit „Wasserglas“ eingesetzt. Leider habe ich keine genauen Angaben gefunden wo der Überstand für den Motor mit Alu-Kopf angegeben ist. Wir haben „neue“ Laufbuchsen und Kolben. Wenn ich die Laufbuchsen (ohne Dichtungen) einsetze sehe ich durch das Messlineal einen „leichten“ Überstand. Mit den im Dichtungssatz beiliegenden Dichtungen sind es sicher 0,3-04. Ich werde das alles mit der Uhr noch mal genau messen. Schön, wenn mit jemand das richtige Maß für den Überstand schreibt. (Die Dichtfläche des Motors sieht noch „Original“ aus.)

 

Ps. Neue Peuelschrauben haben wir bei Schäfer über Holland bekommen.

 

Gruß P-4  

Hallo P-4

Büchsenüberstand 0,05 bis 0,1  entnommen aus dem Reparaturhandbuch der baugleichen Perfo und 11D Motoren.

Gruß     sikaelbe

Nimm die dünneren Dichtungen. 0,3mm ist zu viel. Deine Dichtungen passen nur zur DS. Beim Schäfer habe ich damals die hauchdünnen her bekommen.

 

Viele Grüße,

 

Martin

 

 

 

 

Wasserglas benutzen nur die einen, die anderen nicht. 

Geht beides.

 

beim "echten" Schäfer? Daher kamen meine auch. 

Roman