vor 3 Stunden, munich_carlo sagte:

Von einem älteren Herren gefahren.

Was für Kupplung und Stoßstangenecken ja eher schlecht ist...

Der ursprüngliche Besitzer meines TCT hat es jedenfalls geschafft, auf 138 tkm 2 Kupplungen zu ruinieren......

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Und verkaufen ihren Schlitten dann als gepflegtes Liebhaberfahrzeug. [emoji6]

Und spätestens wenn dieser Satz fällt, wird es teuer. [emoji6]

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vor 2 Stunden, Kugelblitz sagte:

Was für Kupplung und Stoßstangenecken ja eher schlecht ist...

Ich bin übrigens auf der Suche nach einer linken Stoßstangenecke in Luziferrot, da war ein Pfeiler in der Tiefgarage im Weg.

Wieso verlieren eigentlich Leute, die das früher wahrscheinlich doch auch konnten, im Alter das Gefühl für die Kupplung?

Ist doch eine interessante Frage, Radfahren verlernt man ja auch nicht, wenn man es mal konnte..

vor 26 Minuten, Juergen_ sagte:

Wieso verlieren eigentlich Leute, die das früher wahrscheinlich doch auch konnten, im Alter das Gefühl für die Kupplung?

Weil die Beweglichkeit von Hüfte, Knie und Fußgelenk im Alter immer mehr eingeschränkt ist.

vor 26 Minuten, Juergen_ sagte:

Wieso verlieren eigentlich Leute, die das früher wahrscheinlich doch auch konnten, im Alter das Gefühl für die Kupplung?

Ist doch eine interessante Frage, Radfahren verlernt man ja auch nicht, wenn man es mal konnte..

Die einfache Erklärung dafür ist, dass die Feinmotorik im Alter bei den meisten Leuten nachlässt. Und je weniger sich die entsprechenden Personen bewegen, umso schneller geht das. Die fehlende Feinmotorik wird dann über das Gaspedal und die schleifende (und stinkende) Kupplung ausgeglichen. Reibbelag adé...

Zweite Option: Die Person hat das mit Kupplung und Gas nie richtig verstanden.

Der ursprüngliche Besitzer meines TCT hat es jedenfalls geschafft, auf 138 tkm 2 Kupplungen zu ruinieren......

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Respekt. Mein ehemaliger Break hatte bis zum Schluss (270tkm) noch die erste. Und die war eigentlich einwandfrei.

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Zum Thema Rentnerkupplung:

Da kann man mal sehen, wie unterschiedlich die Leute sind: Mein alter Herr ist bereits in einem Alter, in dem die wenigen Altersgenossen, die noch leben, meist den Führerschein schon abgegeben haben und pflegebedürftig sind. (Der Gute hat keine Wandergruppe mehr, keine Skatrunde mehr, keinen Schachgegner mehr.)

Trotzdem hat er kürzlich gesagt, dass er, für den Fall, dass er noch einmal ein Auto kauft, wieder von Automatik (vor Jahren meiner Mutter zuliebe) auf Schalter wechseln will. Und ich traue ihm auch zu, wieder wie eh und je zu kuppeln und zu schalten...

Kommt eben immer drauf an, wie fit die Personen noch sind.

Meine Großväter waren bzw. sind da auch die absoluten Gegensätze. Der eine (Gott hab ihn selig) hat bei seinem damaligen Astra F auch auf 120tkm drei Kupplungen ruiniert, weil er mit der ganzen Sache nicht klargekommen ist. Aber er hat sich trotzdessen nie auf eine Automatik eingelassen, ich hab es bis heute nicht verstanden...
Der andere wiederum fährt, wie man eben richtig Auto fährt, auch mit über 80 Jahren.

Bearbeitet (21. Juni 20179 J. von Swifty)

vor 16 Stunden, munich_carlo sagte:

Ich bin übrigens auf der Suche nach einer linken Stoßstangenecke in Luziferrot, da war ein Pfeiler in der Tiefgarage im Weg.

Frag doch mal den EdgarHXA. Sein HDi Activa war ja mal ein X2, vielleicht ist von den alten Teilen noch was da...

"war ein X2"? Hat er auf X1 umgebaut?

vor 22 Stunden, GuenniTCT sagte:

Der ursprüngliche Besitzer meines TCT hat es jedenfalls geschafft, auf 138 tkm 2 Kupplungen zu ruinieren......

Das geht ja noch:

• 2CV6 bei ca. 100tkm zum 3. Kupplungswechsel in der Werkstatt
• CX GTI Turbo, bei knapp 100tkm so weit runter dass der Wagen am Bordstein hängenblieb wenn er keinen Schwung hatte
• Evasion 2.0i bei 80tkm zum 2. Mal Kupplung gewechselt, kam auch ohne schieben nicht mehr über kleinere Erhebungen, Schwungrad war komplett ausgeglüht

Zumindest der Evasion wurde nicht von einem Rentner bewegt, der CX wurde von einer älteren Dame pilotiert, beim 2CV weiß ich es nicht.

vor 2 Stunden, Gaser sagte:

"war ein X2"? Hat er auf X1 umgebaut?

Naja, es ist immer noch ein X2 HDi Activa. Aber die Optik ist die des X1. Alles geändert, zumindest außen.