War eben beim Freundlichen. Anlass war eine Displaymeldung: Partikelfilter bald verstopft. Diese Fehlermeldung kam zweimal kurzhintereinander auf der Autobahn. Anschluss an das Diagnosetool.

Differenzdrucksensor anscheinend in Ordnung

Keine Regeneration erforderlich

DPF noch gut für 100tkm

Russ 23%

Und jetzt kommt's: Angaben aus dem Diagnosetool:

Ca 137 km zwischen letzten fünf Regenerationen

Belastungsprofil erschwerte Stadt

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Ich fahre aber hauptsächlich nur Autobahn mit 3 bis 5 Stunden Fahrzeit, kein Kurzstreckenverkehr. Wieso wird so häufig regeneriert?

Unterschied zwischen Bordrechner Verbrauch und Tanksäule mittlerweile 1,2 bis 1,50Liter, ist da was mit den Injektionen?

Angaben zum Auto ca. 170 000km, Platten vor dem AGR, jedoch AGR nicht ausprogrammiert.

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Was ist da los?

 

 

 

 

 

Mir fällt dazu der tankdeckelsensor ein. Lg cit2012

vor 8 Minuten, Cit2012 sagte:

Mir fällt dazu der tankdeckelsensor ein. Lg cit2012

Inwiefern? bitte mal kurz erklären?

Additivstand und Pumpe prüfen.

Am ‎26‎.‎06‎.‎2017 at 17:30 , Cit2012 sagte:

Mir fällt dazu der tankdeckelsensor ein. Lg cit2012

Falls defekt, geht dann noch die Warnanzeige für den offenen Tankdeckel? Diese Warnanzeige geht bei mir noch. Geht dann auch der Tankdeckelsensor?