Kumpel verkauft einen:

XM Limo 2.1 TD Y3 Automat Tecnic schwarz mit schwarzem Leder (inkl. Sitzheizung), Schiebedach (dicht) aus erster Rentnerhand mit rund 220tkm. Augenscheinlich Garagenwagen, Innenraum sehr gepflegt, scheint alles zu funktionieren, allerdings mit "Rentnerremplern".

Habe ihn nur kurz gesehen, wird mir morgen gebracht (habe einen Stellplatz frei), dann gibt es mehr Infos.

Für schnellentschlossene Interessenten FP 500€ - Bitte PN.

Standort Wuppertal

Bearbeitet (3. August 20179 J. von citropower)

Boah ey ! Mist !  Gutes halbes Jahr zu spät. Leider. "Hoffentlich" zeigen die Bilder, die Du einstellst viel Rost, dann ist es nicht ganz so frustrierend.... 

Trend geht zum Zweit-Diesel 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-turbo-d-12-sx/694017438-216-23096

Teuer.

Bearbeitet (4. August 20179 J. von cx-forever)

vor 58 Minuten, cx-forever sagte:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-turbo-d-12-sx/694017438-216-23096

Teuer.

Ja ? Wenn der beschriebene Zustand nur zu 80 % stimmt, ist das eine reelle Verhandlungsbasis. Wäre auch nicht weit von mir. Manchmal sollte man warten können, statt dem "Haben-will-Impuls" blind zu folgen.....

Also:

 

Tüv bis 11/2017, Federkugeln vorne sind auf jedenfall fällig, Auspuff rappelt im Leerlauf etwas, Rosttechnisch habe ich nur die Beifahrertüre (unten an der Kante) etwas gefunden, ansonsten keine Auffälligkeiten (fährt, bremst, blinkt, leuchtet). Er sollte einmal ausgesaugt und gewaschen werden.

 

Zur Klarstellung: der Verkauf ist lediglich ein Freundschaftsdienst! Mein Kumpel möchte fest 500€ für den XM. Also irgendwelche fiktiven Anzeigen und Feilschversuche zwecklos. Danke!

schaut doch gut aus... ich mag die kleinen Turbodiesel... nur habe ich schon vier Stück und keinen Platz. schade.

thorsten

 

Wäre ein schöner Kontrast zu meinem silbernen XM TCT. Vor allem auch beim geringeren Verbrauch.

In einem vernünftigen Zustand werden es gerade als Y3 Diesel nicht mehr. Die Meisten sind verbraucht.

Für das Geld kaufen und mit Saisonkennzeichen fahren wegen der Steuer....

Apropo, ist das beim 2.1 TD Automatik nicht nur Euro 1 ( 574€ ) und kein Euro 2 ( 337€ ) wie beim Schalter ?

Kommt drauf an was eingetragen ist. Alle Y3 TD konnten nur mit Oxikat nachgerüstet werden. Kann sein daß die Papiere nur für Schalter sind, interessierte damals aber kaum einen. Ein Blick in die Papiere schafft eindeutige Klarheit. Auf noch mögliche Umrüstung / Beschaffbarkeit Oxikat und Papiere würde ich mich dagegen nicht verlassen. Wären auch erhebliche Kosten, außer einer legt eine falsch ausgestellte Einbaubescheinigung vor.

Leider wurden so viele ältere Diesel aus dem Verkehr gedrängt in den letzten 15 Jahren.

Der angebotene Wagen sieht doch nicht schlecht aus, mit original (?) verbautem Leder?

Ich will ihn aus 1.000 Gründen aber nicht :-) Noch nicht mal für "geschenkt" - das liegt aber NICHT am Wagen :-)

Wer sowas sucht, schnell hinfahren mit Hänger.

 

 

Bearbeitet (5. August 20179 J. von cx-forever)

vor 18 Stunden, drophead sagte:

Wäre ein schöner Kontrast zu meinem silbernen XM TCT. Vor allem auch beim geringeren Verbrauch.

In einem vernünftigen Zustand werden es gerade als Y3 Diesel nicht mehr. Die Meisten sind verbraucht.

Für das Geld kaufen und mit Saisonkennzeichen fahren wegen der Steuer....

Apropo, ist das beim 2.1 TD Automatik nicht nur Euro 1 ( 574€ ) und kein Euro 2 ( 337€ ) wie beim Schalter ?

Das wäre DER Hingucker in Mainz - der Clubchef wird Augen machen :-)

Bearbeitet (5. August 20179 J. von cx-forever)

Glasdach beachten, für Sitzriesen nicht so sehr geeignet.

Y3 2.1er haben alle Euro 1, außer sie wurden auf Euro 2 umgerüstet.

 

Kurze Suche im Netz lieferte: http://www.minikat.net/mini_katalysator/CITROEN/XM.html demnach kostet die Umrüstung auf Euro 2 85-105€ plus Versand plus Einbau plus Eintragung.

 

Bearbeitet (5. August 20179 J. von citropower)

Hat citroklaus Dir schon eine PN geschickt? Der will ihn haben.

vor 25 Minuten, Dr.Jones sagte:

Hat citroklaus Dir schon eine PN geschickt? Der will ihn haben.

Nope

Diesel und oxykat egal, so lange hin zum H hat der das auch nicht mehr...

 

Wirklich niemand der ihn vor dem Schlachtertod retten möchte!?

ein TD mit dieser Ausstattung ist wirklich selten! und für den Preis kann man nicht viel falsch machen.

 

Will jemand meinen Xantia Break kaufen?

Bin schon die ganze Zeit am nachdenken wie ichs hinbekomme, aber das dauert bis Ende der kommenden Arbeitswoche.

So ich habe mich als Interessent geoutet

Gruss
Flo


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Viel Glück. Drücke Dir die Daumen Flo.

Dann setze mal ein schönes Verkaufsangebot für Deinen Xantia Break VSX 2.0 8V Automatik

Gruß Ralph 

Am 13.8.2017 at 14:37 , citropower sagte:

Wirklich niemand der ihn vor dem Schlachtertod retten möchte!?

Ein (unmoralisches) Angebot von mir per PN iegt vor - immer noch besser als der Schlachtertod !

Bisher gab's aber keine Antwort.

 

mfg Klaus

Offenbar zeigt das, wie tot der Markt für Euro 2 / D3 Diesel wirklich ist. Und bei Euro 1 als Diesel praktisch unverkäuflich. Nur für "geschenkt". Der Wahnsinn. Ins Ausland? Nach Frankreich? Ich fürche fast, da wird es nicht viel besser aussehen. 10 Jahre einlagern. Aber wer soll das bezahlen. Bei 20 EUR pro Monat wären das 2.400 EUR. Geht eigentlich. Na ja, Platz hat eh keiner mehr.

Bearbeitet (16. August 20179 J. von cx-forever)

vor 3 Stunden, Citroklaus sagte:

Ein (unmoralisches) Angebot von mir per PN iegt vor - immer noch besser als der Schlachtertod !

Bisher gab's aber keine Antwort.

 

mfg Klaus

Na ja, für die Hälfte würde ich ihn auch nicht verlaufen wollen. Dafür würden sich dann  hier wohl tatsächlich einige "erbarmen", die ihn gar nicht brauchen - mich eingeschlossen.

Traurig, Diesel.

Selbst für ganz kleines Geld mag im Moment niemand Autos kaufen,siehe mein kleiner Xantia....echt seltsam

vor 10 Minuten, sasala sagte:

Selbst für ganz kleines Geld mag im Moment niemand Autos kaufen,siehe mein kleiner Xantia....echt seltsam

Die warten wohl alle auf die Zuschüsse für Elektro-Autos nach der Wahl ...

 

mfg Klaus