26. Oktober 20178 J. Hütte runter, Schweller und Bodenbleche neu. Das sollte ohne großen Lackschaden zu machen sein. Ich melde dann mal Interesse an. Torsten
27. Oktober 20178 J. Ersteller Ganz witzig, an einem Abend kamen schon zwei Anfragen für das Hardtop. Ist das "Ding" doch noch seltener als ich dachte??? Viel spuckt Google zu Hardtops nicht aus.
27. Oktober 20178 J. vor einer Stunde, Bauernfeind sagte: Ganz witzig, an einem Abend kamen schon zwei Anfragen für das Hardtop. Ist das "Ding" doch noch seltener als ich dachte??? Viel spuckt Google zu Hardtops nicht aus. Sehr selten, ich würde es auf 300 € schätzen, also etwa 1/3 des Autowerts.
27. Oktober 20178 J. vor 47 Minuten, jozzo_ sagte: Sehr selten, ich würde es auf 300 € schätzen, also etwa 1/3 des Autowerts. Verkauf das Hardtop und für die anderen 2/3 komm ich den Rest abholen. Torsten
27. Oktober 20178 J. Ersteller Verkauf das Hardtop und für die anderen 2/3 komm ich den Rest abholen. Torsten Netter Versuch.. aber Nein!Gesendet von meinem HTC Desire 526G dual sim mit Tapatalk
16. April 20188 J. Ersteller Weder Tod, noch verkauft oder gar verschrottet... Sie lebt noch!! Momentan eher "gerupft". Aber peu á peu wird sie wieder. Und solangsam werde ich hier auch wieder ein paar Fragen in die Runde werfen. Zum Beispiel Bodenbleche (die sind pure Flickschusterei in der Dyane) und müssen raus. Jetzt gibt es da im Netz einige Anbieter und durchaus auch deutliche (ca. 30,-€ Differenz) Preisunterschiede! Wie kommt's sollte doch eigentlich grundsätzlich immer das gleiche Stück Blech sein. Oder? https://drive.google.com/open?id=1kWWrWht_2aD3s7cjYN0SlJtGBc9OQMOD Das Hardtop ist übrigens mittlerweile ab. Wer interesse hat kann sich melden ;-)
16. April 20188 J. vor 41 Minuten, Bauernfeind sagte: Wie kommt's sollte doch eigentlich grundsätzlich immer das gleiche Stück Blech sein. Oder? Die Bleche gibt es in verschiedenen Qualitäten. Blechdicke, Sicken, Paßgenauigkeit, blank, verzinkt, lackiert...... Daher rühren die Preisunterschiede.
16. April 20188 J. Ersteller So, wie vermutet gibt es einige Schweißarbeiten. Pedalboden, Bodenbleche rechts und links, Schweller rechts. Den linken habe ich noch nicht freigelegt, aber mit dem rechne ich eigentlich auch. Auch im Heck wird noch einiges zum Vorschein treten. Bisher macht diese Arbeit echt Spaß, und man spart sich das Fitnessstudio nach einem stressigen Tag. https://drive.google.com/open?id=1HTUAdCqfme9pouUCXR_BiFHQYPOW4k8z https://drive.google.com/open?id=1EWunKT-Kojaf3GWz3FH4ntlP9rTumG1L https://drive.google.com/open?id=1Q9RcLcl-PY3Ir8IvcIjAGszH9scn5mFY
16. April 20188 J. So eine dilletantisch geflickte Dyane hab ich auch mal gemacht. Beide Schweller, Bodenbleche, Pedalboden, Sitzbankkasten, Kofferraum, C-Säulen teilweise, rechte A-Säule teilweise, Scheibenrahmen untere Hälfte innen/außen mußten neu, Spritzwand habe ich damals mangels Alternativen geflickt, Radkästen hinten ebenfalls und tausend kleinere Stellen. Am Ende waren sicher 70% des Blechs am Häuschen neu, von den Türen mußte ich nur eine flicken, aus 2 Heckklappen eine gemacht und alle Kotflügel sowie die Haube geflickt. In diesem Sinne: viel Spaß noch... Bearbeitet (16. April 20188 J. von bx-basis)
16. April 20188 J. Ersteller vor 15 Minuten, bx-basis sagte: So eine dilletantisch geflickte Dyane hab ich auch mal gemacht. Beide Schweller, Bodenbleche, Pedalboden, Sitzbankkasten, Kofferraum, C-Säulen teilweise, rechte A-Säule teilweise, Scheibenrahmen untere Hälfte innen/außen mußten neu, Spritzwand habe ich damals mangels Alternativen geflickt, Radkästen hinten ebenfalls und tausend kleinere Stellen. Am Ende waren sicher 70% des Blechs am Häuschen neu, von den Türen mußte ich nur eine flicken, aus 2 Heckklappen eine gemacht und alle Kotflügel sowie die Haube geflickt. In diesem Sinne: viel Spaß noch... Also die Säulen sind alle bis runter gut. Türen, Scheibenrahmen und Heckklappe sind auch in Ordnung. Haube ist gut und die Kotflügel hoffentlich auch... schau mer mal. Ist ja ein Projekt und kann wachsen. Danke!
16. April 20188 J. vor 41 Minuten, bx-basis sagte: Bis die Drahtbürste kam dachte ich auch daß Schweller und Säulen intakt sind... Farbe hat große Überzeugungskraft :-)
16. April 20188 J. vor 8 Minuten, jozzo_ sagte: Farbe hat große Überzeugungskraft :-) Ja. Allerdings war das nicht so ein frisch lackierter Blender wie der von @Bauernfeind sondern eine 79er Dyane im Erstlack die im Schwellerbereich in grauer Vorzeit mit einer merkwürdigen silbrigen Farbe bepinselt wurde. Unter der Farbe ist das Blech völlig diskret weggefault...
16. April 20188 J. Ersteller Gelb, darunter Orange, darunter fleckenweise auch mal Blau, und unter allem dann Beige. Da ich einen Autolackierer an der Hand habe, der durchaus einiges nebenbei macht. Soll das (noch) rostige Ding irgendwann wieder Beige werden. So ganz weiss ich allerdings nicht wie man bei einer Cimos Dyane den Originallack heraus findet.
16. April 20188 J. Bei Citroën war eine runde Aluplakette rechts auf die Spritzwand genietet bzw. später dort der Farbcode auflackiert. Ob das bei Cimos auch so war weiß ich nicht.
16. April 20188 J. vor 32 Minuten, Bauernfeind sagte: So ganz weiss ich allerdings nicht wie man bei einer Cimos Dyane den Originallack heraus findet. Indem man beim slowenischen Citroen Club nachfragt. Der Herr Präsident spricht deutsch ales.krajncan@gmail.com Bearbeitet (16. April 20188 J. von jozzo_)
19. April 20188 J. Ersteller So, meine bessere Hälfte hat entschieden. dass die Dyane langfristig nicht wieder die originale Farbe bekommt.
25. April 20188 J. Ersteller Nochmal zwischen rein eine Frage an die Fachleute, oder die die schon mehrere "Lackblender" und "Rostlauben" reanimiert haben. Wie arbeitet es sich denn leichter, möglichst früh die Hütte vom Rahmen nehmen? Oder erstmal mit dem Drahtbürschtel soweit alles freilegen und dann demontieren?? Bearbeitet (25. April 20188 J. von Bauernfeind)
25. April 20188 J. Ich hab die Hütte immer als erstes abgenommen, dann kann man sie aufs Dach legen und bequem die unteren 10-20 cm ersetzen...
21. August 20188 J. Ersteller vor 34 Minuten schrieb jozzo_: Gibts eigentlich Fotos von der Restauration? Du meinst Bilder von den vielen Löchern? Ja, die gibt es. Momentan ist es aber immernoch die Demontage der Blechtante.
21. August 20188 J. vor einer Stunde schrieb Bauernfeind: Du meinst Bilder von den vielen Löchern? Ja, die gibt es. Momentan ist es aber immernoch die Demontage der Blechtante. Ja die meinte ich. Als ich Deinen Namen in einem anderen Thema las hab ich mich erinnert und wollte sehen wie weit mein Gefühl zu den vielen kaschierten Löchern richtig war.
21. August 20188 J. Ersteller vor 5 Minuten schrieb jozzo_: Ja die meinte ich. Als ich Deinen Namen in einem anderen Thema las hab ich mich erinnert und wollte sehen wie weit mein Gefühl zu den vielen kaschierten Löchern richtig war. Dein Gefühl war richtig, eigentlich gibt es mehr Löcher als Blech. Drum werde ich auch nicht die Hütte schweißen sondern komplett ersetzen. Allerdings macht es trotz der Löcher immernoch Spaß und wenn ich den; Zitat."Lackblender" wieder auf die Straße bringe, dann habe ich einiges gelernt. Was ich sicherlich mit einer "besseren" Dyane nie gelernt hätte. Somit habe ich beim nächsten Projekt schon etwas mehr Erfahrung.
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