Der Xantia von BX_ Hunter steht bzw. läuft z.Z. ohne Riemen, da der Falsche, zu lange beschafft wurde. Dies könnte die Ursache für den weiterhin bestehenden Lüfterausfall trotz reparierter Platine sein.

Ronald

Kann es da wirklich einen Zusammenhang geben? - Der Lüfter funktioniert doch auch bei ausgeschalteter KA...

Er funktioniert aber nur bei laufendem Motor, und einen laufenden Motor erkennt der Wagen daran dass die Lichtmaschine lädt. Tut sie aber nicht ohne Riemen...

Am 9.1.2018 at 02:17 , TorstenX1 sagte:

Und an alle nochmals der Hinweis: Nicht bei Ebay Steuerplatinen kaufen, wenn da MJ11016 verbaut sind. Die Dinger machen genau gar nichts im Xantia. Falsche Transistoren. "Trotz" verlockendem Preis keine Funktion.

In welchen der aufgelisteten Modelle funktionieren die denn eigentlich?

Da du dich hier im BX-XM-Xantia Forum bewegst, wird dir das wohl keiner sagen können, warum auch?

Der Schrott funktioniert nicht und gut ists!!! Sei froh, daß du hier vor einem eventellen Fehlkauf gewarnt wirst!

vor 14 Stunden, BX_HUNTER sagte:

In welchen der aufgelisteten Modelle funktionieren die denn eigentlich?

Meine Frage dazu wurde auch nur "forumsüblich" beantwortet:  Nimm das Passende! 

Ronald

Wie gesagt hatte ich den zuvor schon gemacht. Darf doch trotzdem eine Frage stellen, oder? 

Hallo, zum Aufwärmen: Meine Lüftung läuft nicht immer auf volle Leistung, aber immer auf Stufe 1 oder 2. Wenn es kalt ist, ist es schwierig volle Leistung anzustellen, dann dauert es oft zwischen 10 Sekunden und 3 Minuten bis plötzlich endlich die Lüftung voll angeht.

Was kann das sein? Transistoren sind nur in Ordnung oder kaputt, oder? Was dann?

 

Besten Gruss,

Michael

Sowas hatte ich noch nicht, aber ich vermute daß das Leistungsrelais auf der Steuerplatine nicht in Ordnung ist.

 

vor 10 Stunden schrieb tocojon:

Hallo, zum Aufwärmen: Meine Lüftung läuft nicht immer auf volle Leistung, aber immer auf Stufe 1 oder 2. Wenn es kalt ist, ist es schwierig volle Leistung anzustellen, dann dauert es oft zwischen 10 Sekunden und 3 Minuten bis plötzlich endlich die Lüftung voll angeht.

Was kann das sein? Transistoren sind nur in Ordnung oder kaputt, oder? Was dann?

 

Besten Gruss,

Michael

Hallo,

Das hat meine Lüftung teilweise auch gemacht, dass bei Kälte die größte Stufe erst mit Verzögerung ansprang. Seit letzten Sommer das Armaturenbrett wegen des Wärmetauschers draußen war, macht er das nicht mehr...

vor 11 Stunden schrieb TorstenX1:

aber ich vermute daß das Leistungsrelais auf der Steuerplatine nicht in Ordnung ist.

Genau das ist es, oft kalte / defekte Lötstellen auf der Platine. Was andere ist dafür auch nicht zuständig.

Hallo,

vor 1 Stunde schrieb St.Eve:

oft kalte / defekte Lötstellen auf der Platine

auf welcher? Der im Bedienteil? Bzw. wo ist die Platine mit dem dicken Transistor? Bei meinem X1 funktioniert eigentlich nur "aus", "volle Stufe" und "Auto". Auf langsam kann ich den Lüfter nicht schalten. Ich vermute allerdings verschlissene Schleifkontakte.

Grüße
Andreas

Hallo, zum Aufwärmen: Meine Lüftung läuft nicht immer auf volle Leistung, aber immer auf Stufe 1 oder 2. Wenn es kalt ist, ist es schwierig volle Leistung anzustellen, dann dauert es oft zwischen 10 Sekunden und 3 Minuten bis plötzlich endlich die Lüftung voll angeht.

Was kann das sein? Transistoren sind nur in Ordnung oder kaputt, oder? Was dann?

 

Besten Gruss,

Michael

 

Eventuell weist der Schleifer des Schiebereglers schlechten Kontakt auf. Bei mir reicht manchmal das fahren einer Kurve aus, damit er kurzzeitig den Kontakt verliert. Kurz hin und her bewegt, alles wieder gut.

vor 12 Stunden schrieb St.Eve:

Genau das ist es, oft kalte / defekte Lötstellen auf der Platine. Was andere ist dafür auch nicht zuständig.

Heisst das, Platine ausbauen und einfach mal schauen wo was nicht so gut aussieht?

Kommando zurück - ich war beim XM/Y4! Beim Xantia kenne ich mich da nicht so aus - hatte beschriebenes Problem aber auch schon. Da wars aber der Transistor.

vor 13 Stunden schrieb AndreasRS:

auf welcher? Der im Bedienteil? Bzw. wo ist die Platine mit dem dicken Transistor? Bei meinem X1 funktioniert eigentlich nur "aus", "volle Stufe" und "Auto". Auf langsam kann ich den Lüfter nicht schalten. Ich vermute allerdings verschlissene Schleifkontakte.

Verschlissene Schleikontakte in der Bedieneinheit sind mit Sicherheit der Grund...

vor 10 Stunden schrieb inetter7:

Eventuell weist der Schleifer des Schiebereglers schlechten Kontakt auf. Bei mir reicht manchmal das fahren einer Kurve aus, damit er kurzzeitig den Kontakt verliert. Kurz hin und her bewegt, alles wieder gut.

S. o.