Da die innere Federmechanik, die den hydraulischen Korrektor betätigt, bei meinem Activa so viel Spiel hat, dass der Wagen sich im Stand ungefähr im 25-Sekunden-Rhythmus hin und her bewegt, hatte ich mich vor einiger Zeit entschlossen, das Ding zu erneuern. Es ist aber schon länger nicht mehr neu erhältlich, gebraucht auch nur sehr schwer zu bekommen. Nun bietet ja der Activa-Club Frankreich 'ne „Rénovation“ für das Teil an:
http://www.activa-club.fr/ActivaShop/fr/accueil/50-palonnier-sc-car.html
… für 69 € + 16,50 € Versandkosten + 25 € Zuschlag für Nichtmitglieder. Da der Wagen während der Überarbeitung ja nicht fahrfähig wäre, war Torsten so nett und hat mir quasi leihweise so'n Ding zur Verfügung gestellt.
Der Activa-Club-Webshop lässt sich glücklicherweise auch auf „Deutsch“ umschalten. Der Kasten mit den Details zu der Überarbeitung des Teils (u.a. mit zwei Fotos und einer Explosionszeichnung) fehlt dann allerdings. Nach Kauf der „Rénovation“ (und Überweisung von 110,50 €) schrieb ich noch 'ne Nachricht (auf Französisch), dass ich leider nicht französisch spreche. Die weitere Kommunikation verlief dann auf Englisch. Ungefähr eine Woche später erhielt ich im Webshop 'ne Nachricht, dass ich das Teil an eine Adresse in Dijon schicken soll, was ich dann auch kurz darauf gemacht habe.
Nachdem sich ca. drei Wochen nichts getan hatte, schickte ich 'ne Nachricht und fragte, wann ich denn mit dem überarbeiteten Teil rechnen könne. Erst als ich eineinhalb Wochen später nochmal nachgefragt habe, bekam ich zwei Tage später 'ne Antwort per E-Mail (vom Club-Präsident), dass ich das Teil nächste Woche zurückhaben werde. Schon drei Tage später kam das Paket bei mir an. Bei einer (im Nachhinein viel zu) groben Kontrolle des Teils sah ich die reparierten Nieten.
Erst als das Teil neulich in Melle eingebaut werden sollte, habe ich bemerkt, dass nur 2 Nieten anstelle der angekündigten 4 ausgebaut worden sind.

Die nicht erneuerten "Gelenke" (die beiden kleinen) haben aber ganz klar Spiel, ähnlich wie in diesem Video:
https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121488-afs-gest%C3%A4nge-lager-und-dichtscheiben/?do=findComment&comment=1442036
Noch am selben Tag habe ich im Webshop und per E-Mail den Mangel gemeldet und vorgeschlagen, dass ich das Teil zur Vervollständigung der Arbeit erneut nach Dijon schicke. Da ich keine Antwort bekam, habe ich fünf Tage danach (am 8. April) erneut eine Mail (mit ähnlichem Inhalt) geschickt.
Bis heute habe ich keine Antwort bekommen. (Die Bestellung hat übrigens immer noch den Status „Paiement à distance accepté“ - heißt wohl sinngemäß: „Überweisung erhalten".)

Bearbeitet (18. April 20197 J. von EdgarHXA)

vor 46 Minuten schrieb EdgarHXA:

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/121488-afs-gestänge-lager-und-dichtscheiben/?do=findComment&comment=1442036

Im Video ist nicht zu sehen, ob das Gestänge in für die Einwirkung auf den Korrektor relevanter Richtung Spiel hat.

vor 46 Minuten schrieb EdgarHXA:

...so viel Spiel hat, dass der Wagen sich im Stand ungefähr im 25-Sekunden-Rhythmus hin und her bewegt

Bereits Neuwagen zappelten Anno 1995 bei den Autotests an der Ampel hin und her, deutlich häufiger als im 25-Sekunden-Rhytmus. Ich vermute daher, daß dein Korrektor vor allem schwergängig ist.

Das Kommunikationsverhalten des Activa Club ist bedauerlich, und auch die unvollständige Ausführung der Arbeiten. Erwartet hätte ich neben der Erneuerung aller Gelenke, daß die Mechanik geöffnet und gereinigt und entrostet wird, was nicht geschehen ist. Ich hatte vor, in absehbarer Zeit ein paar Mechaniken hinzuschicken, das mach ich dann wohl doch selbst

 

Bearbeitet (18. April 20197 J. von TorstenX1)

vor 11 Minuten schrieb TorstenX1:

Im Video ist nicht zu sehen, ob das Gestänge in für die Einwirkung auf den Korrektor relevanter Richtung Spiel hat.

Hut ab! Das Video zeigt aber auch keins der beiden Teile, die ich hier habe.

vor 18 Minuten schrieb TorstenX1:

Erwartet hätte ich neben der Erneuerung aller Gelenke, daß die Mechanik geöffnet und gereinigt und entrostet wird, was nicht geschehen ist.

Dazu muss man sagen, dass der Activa-Club - allerdings nur, wenn "Français" eingestellt ist - in den Bestelldetails (Kasten) darauf hinweist, dass nur die Nieten und die Federn behandelt werden: (Google-Übersetzung)
Ihr Ruder wird in dem Zustand wieder hergestellt, in dem Sie es gesendet haben (keine Rostentfernung, ...). Die einzige Operation besteht darin, die Nieten zurückzuziehen, die Federn auszutauschen und den Zusammenbau durchzuführen.
Wirklich (vorsichtig ausgedrückt) unglücklich ist, dass der Text in dem Kasten (ist 'ne Grafik) nicht per Drag-and-Drop behandelt werden kann.

Montag hab ich nun doch plötzlich und unerwartet 'ne Antwort vom Activa-Club bekommen. Der Club-Präsident entschuldigt sich mehrfach für die späte Antwort.
Spiel sei für ein funktionierendes System notwendig, schreibt er - und bei akzeptablem Spiel behalte der Monteur lieber die Originalnieten bei, denn er möge es nicht, etwas zu reparieren, das gut funktioniert.
Die E-Mail-Adresse des Monteurs hat er mir auch mitgeteilt, falls ich ihn direkt kontaktieren möchte.
Ich bring das Teil nach Xanten mit.