10. August 20197 J. Hi zusammen, Habe in eurem Forum schon öfter von meinem nun auch vorhandenen Problem gehört/gelesen aber keine Abhilfe gefunden. Bei meinem Berlingo war es Zeit für ne neue Kupplung. Habe über die Servicebox leider keine Daten in der Zeichnung gefunden und somit ohne Filter also mit Eckdaten gesucht. Dann kam unter dem in der Charakteristik gelisteten Getriebe BE4R das Kit mit der Nummer 2050R8 raus welches ich bestellt und eingebaut habe. Zum Fahrzeug: Berlingo Serie 1 / EZ 06-2002 / DAM 09325 / VF7MFNFU165852420 Zum Problem, seit dem Wechsel (Bauteile sahen augenscheinlich gleich aus und ließen sich gut einbauen) hat der alte Kupplungszug ca 1 cm zu viel Spiel, Nachstellvorrichtung auf Anschlag, Pedal hat viel Luft und arbeitet nur wenig wenn komplett getreten. Ich hab keine Ahnung was das sein soll, gibt es doch noch einen anderen Satz teile den ich übersehen habe? Wäre echt dankbar für nen Tipp, sehe gerade vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr..
10. August 20197 J. Das Problem hatte ich auch damals damit gelöst unter den Umlenkpunkt des Ausrückhebels eine Unterlegscheibe gebaut hatte. Später habe ich festgestellt das das Kupplungspedal mit 2 Schrauben befestigt ist, Eine davon ist in einem Langloch und Du kannst die Wirkung auf das Seil verändern durch drehen der Grundplatte. Teste mal ob das reicht
10. August 20197 J. Ersteller Danke für die schnelle Antwort, habe gerade aus Verzweiflung alles noch mal abgebaut.. Garage ohne Bühne, brech/würg.. also was ich festgestellt habe ist das auf dem neuen Ausrücklager die konische äußere Hülse andersrum aufgepresst ist was zum einen den inneren statt den äußeren Lagerring zum rotieren bringt und zum anderen ca. 2mm des Lagers verschwinden lässt.. Habe nun noch mal nen Satz bestellt und nen anderen Hersteller gewählt, da habe ich denke an der falschen Stelle gespart. Halte euch auf dem laufenden wie es ausgeht
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