Sie steht an der A-Säule links und ist vierstellig.

Also doch!

Danke!!

Ich sach mal 35,- je Seite.

Wo soll ich da schneiden?

mein Vorschlag:

• oben: durch das Blech mit den vielen Öffnungen
• unten: Kofferraumboden
• hinten: durch die Breakverlängerung (natrülich nur beim rechten, das linke Blech für Hendrik lass ich bis hinten)
• vorn: reicht es wenn ich direkt hinter C-Säule / Gurtaufnahme schneide? Sonst wird es kompliziert

@bx-basis

Deins könnte ich ja mit nach Hamburg nehmen.

 

@Dr.Jones Hamburg wäre optimal, da muss es ja eh irgendwann hin 

Ich brauche allerdings das Blech weiter unten, die Kofferraumecke. Wenn Du da nochmal ein Bild beisteuern könntest würde ich mal Schnittlinien reinmalen. Gerne auch per Mail...

@Dr.Jones: Danke für die Bilder!

Ich zeig das gleich mal meinem Karosseriebauer und melde mich....

 

Ich sehe meinen Karosseriebauer erst am Mittwoch :-(

@ Dr. Jones:

So, mein Karosseriebauer hat sich das angeschaut und für gut befunden.

Auch Deine Schneidvorschläge sind gut, wenn Du hinten so viel wie möglich dran lässt.

Können wir uns auf 40 Euro inkl. Versand einigen?

Gruß Christian

Und noch ein kleines Rätselbild im Zusammenhang mit dem Motorschaden:

Was ist hier falsch? ;-)

ich hätt jetzt gesagt dass da bei der Serviceöffnung vom Motorblock der Deckel fehlt

Also ich kann noch nicht mal einordnen wo das ist aber das zerdengelte eingerissene Blech mit dem vermutlich einmal rúnden Rohransatz schaut nicht gut aus ....der (abgerissene?) Stehbolzen mit Mutter der da so unmotiviert drunter rumliegt gefällt mir persönlich auch nicht so sehr

Da hat sich wohl eine Pleuelstange durch den Motorblock gearbeitet.

Das "zerfledderte" Blech diente ursprünglich als Pleuellager :-)

.... In diesem Zusammenhang bin ich noch immer auf der Suche nach einem 1.6 l Motor (BDZ) für das Auto.

Ah, jetzt ja - Wow, schon lang nicht mehr gesehen

Wie bekommt man sowas denn hin? 

Lange ohne Öl fahren..

Ich war's aber nicht!

@kroack könnte vielleicht noch einen 1,6er rumliegen haben, zumindest hat er mir vor Jahren mal einen als Ersatz für den aufgefrorenen im Village angeboten. Da den niemand haben wollte, den Village, ging der wirklich rostfreie BX dann in die Presse ...ist aber schon über 10 Jahre her

Der Motor ist weg.. passt aber auch der 1,9 rein ..

Das Schadensbild sieht man beim XU üblicherweise wenn man trotz deutlich blauer Fahne aus dem Auspuff nie nach dem Ölstand sieht...

Ich könnte den Motor von dem hier anbieten.

Standort: nördlich von Berlin

vor 3 Stunden schrieb Christian Tolksdorf:

Können wir uns auf 40 Euro inkl. Versand einigen?

Ja. Ist in Ordnung.

vor 1 Stunde schrieb Manson:

Da den niemand haben wollte, den Village,

Hab auch noch so einen Village, Motor mit Zahnriemenriss. Block usw sollte j anoch gut sein. Der (erste?) Zahnriemen ist bei 100.000 km gerissen.

@spätActiva

Das ganze Auto oder nur den Motor?

vor 2 Minuten schrieb Dr.Jones:

Motor mit Zahnriemenriss. Block usw sollte j anoch gut sein.

Ja, aber dann sind mit Sicherheit die Ventile krumm und der Kopf muss gemacht werden....

Ich würde lieber einen intakten Motor einbauen.

Die Arie mit Kopf überholen etc. habe ich beim tct gerade hinter mir.

vor 42 Minuten schrieb kroack:

Der Motor ist weg.. passt aber auch der 1,9 rein

Einen 1,9er hat mir der Verkäufer eines 1,6ers gerade versehentlich geschickt.....geht retour...

Ich weiß, man sieht den Unterschied fast nicht, aber ich möchte gern wieder einen "kleinen" Motor drin haben.

vor 11 Minuten schrieb Dr.Jones:

Ja. Ist in Ordnung.

Wie regeln wir die Einzelheiten? Du kannst ja hier keine Nachrichten bekommen......

Nimm doch den Motor mit Zahnriemenriss und packe den Kopf von dem mit dem ausgespuckten Pleuel drauf - nachdem Du die Ventilschaftdichtungen ersetzt hast...