Nur noch einen Hinweis. Der Themenstarter/ Autor Thomas Hirtes hatte ein Problem mit dem Additiv Eolys. Das dient dazu die Verbrennungstemperatur des Dieselruß im Partikelfilter (FAP) zu senken und wird automatisch zum Diesel in den Tank dosiert. (ca. 1ml/10l Diesel)

UREA oder Adblue ist ein Additiv zur Reduktion der Stickoxide NO2 und wird vor dem SCR-Katalysator in den Auspuff gespritzt.

Am 24.2.2021 um 06:30 schrieb Ronald:

Die Kulanz kann nur der Citroen-Händler gewähren. Dieser liest den Fehlerspeicher aus, vollzieht eine Diagnose und wenn es der besagte Fehler (P20E8 bzw. P20F6 ??) "internes Leck" ist, wird der AdBlue-Tank getauscht. Die Arbeit muss aber selbst gezahlt werden. Regel: alle Wartungen durchgeführt,  nicht älter als 5 Jahre und max. 150.000 km.

Nebenbei, die UREA-Fehlermeldung führt zu einer Anlasssperre nach 1100 km.

Ich muss mich nochmals bei Euch bedanken! 

Ich habe gestern Kontakt per Email zum Citroën Kundenservice aufgenommen. Eben kam der erlösende Anruf. Die Materialkosten von knapp 1000€ werden komplett übernommen. Somit zahle ich "nur" die Einbaukosten.

Ich bin Euch wirklich sehr, sehr dankbar für den ganzen Input!

Bleibt gesund 🍀

 

Liebe Grüße SummerLu