Xantia II Break 2.0 Excl.

171.500 km 

TÜV Dez.21

Voll fahrbereit aber leider mit div. Mängeln die spätestens der TÜV bemängeln würde....

Autohaus Behn in  Melle hat folgendes festgestellt

Querlenker von. Li + Re

Lenkungsleitung undicht und korrodiert

Druckspeicher undicht

Schweller Re. Rost/Schweißarbeiten

Ölverlust Motor.

Ist noch 2 Tage angemeldet dann geht es zum Verwerter.

300Euro hat der geboten. Für den Kurs kann man ihn haben. Substanz finde ich eigentlich noch OK. Hab aber keine Möglichkeit zum Reparieren. Fotos kann ich schicken

 

 

 

Gibt es irgendwo Bilder ? Welche Farbe ? Ich hätte Interesse an einer Heckklappe in Pivoine rouge. Evtl. Kotflügel oder Fahrersitz, wenn mit Airbag.

Standort ?

Danke 🙂

 

 

 

vor 3 Stunden schrieb Nihonnezumi:

Gibt es irgendwo Bilder ?

Standort ?

Vermutlich gibt es die, sonst hätte der Verkäufer nicht angeboten, Fotos bei Interesse schicken zu können.

Mein Tipp für den Standort ist Minden, nicht allzu weit von Jens Behn entfernt.

Übersehen ... 🙄. Danke !

Ist das ein 8V?

Den 2.0 8V gab es nur beim X1, beim X2 hat der 2.0 immer 16V. Den 8V gab es beim X2 nur bei der 1.8 Liter Motorisierung mit mageren 90 PS.

vor 33 Minuten schrieb munich_carlo:

Den 2.0 8V gab es nur beim X1, beim X2 hat der 2.0 immer 16V. Den 8V gab es beim X2 nur bei der 1.8 Liter Motorisierung mit mageren 90 PS.

Ist das gesichert? Best. Quellen (z.B. Wikipedia) sprechen davon, dass es den Motor noch bis Ende 98 gab.

Hallo,

bei der Servicebox kann man den 2.0i 8v auch beim X2 wählen. Aber nicht den alten 2.0i 16 ACAV, der ca. 1996 vom TCT abgelöst wurde. Auch die ältere Ausführung des 1.8i 8v mit 103 PS gab es laut Servicebox noch beim X2.

Die wenigsten Änderungen kamen schlagartig mit dem X2. Das war eigentlich nur die Optik, also Front, hintere Stoßstange, anderes Armaturenbrett mit Hupenknopf im Lenkrad. Die Heckwischdüse im Dach kam später, die weißen Seitenblinker kamen später, die Kofferraumbeleuchtung rechts (statt vorher links) kam später, die dritte Bremslampe kam deutlich vor dem X2. Und so weiter. Ich glaube, dass sogar das "X2-Radio" schon früher kam, denn die Wickelspule mit nur noch drei Radiofernbedienungskontakten wurde vor dem X2 eingeführt.

Grüße
Andreas

Ihr habt Recht, habe mir gerade die Listen des KBA angeschaut. Bei der Berline hat der 2.0 8V die Schlüsselnummer 691, beim Break die Schlüsselnummer 692.

Bearbeitet (10. Oktober 20214 J. von munich_carlo)

Am 9.10.2021 um 18:48 schrieb margia2:

Vermutlich gibt es die, sonst hätte der Verkäufer nicht angeboten, Fotos bei Interesse schicken zu können.

Mein Tipp für den Standort ist Minden, nicht allzu weit von Jens Behn entfernt.

Der Wagen war bei Behn, der hat die Diagnose erstellt...

 

Das Fahrzeug steht bei Mobile.de

Ich habe ihn dort als beschäftigt für 400€ angeboten. Da sind auch die Bilder zu finden....

 

Gerade eben schrieb fdminden:

Das Fahrzeug steht bei Mobile.de

Ich habe ihn dort als beschäftigt für 400€ angeboten. Da sind auch die Bilder zu finden....

 

Natürlich als beschädigt....

Hier der Link zu dem Xantia 2.0 16V:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=332614316&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=26&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fnai=prev&searchId=99fac2f5-1fe6-4b33-a227-7741fd1aa763

Das Fahrzeug geht an ein Forenmitglied, was mich sehr freut.

Frank

Sehr schön !

😁

Ach ja, schönes Auto......