Dass der Spiegel nicht passt, dacht ich mir. Der auf der Beifahrerseite geht ja mehr als hoch genug. Aber auf der Fahrerseite schlägt er oben innen irgendwo an, auf Glas ausbauen und nachgucken hatte ich aber keinen Bock.

Rückschlagventil Scheibenwaschanlage hat auch der XM, ausser bei den Billigausstattungen. Ist so ein schwarzer Plastiknippel, für vorne im Wasserkasten, Nähe Scheibenwischermotor. Hinten, hab ich nicht im Kopf. Rückschlagventil ist länger als der einfache Verbinder und hat einen Richtungspfeil aufgedruckt. 9,49€ + USt, Kaufen zB hier: https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/rueckschlagventil-a1142623

Oldschool ist der richtige Ausdruck. Der XM wirkt innen und außen moderner, wobei das je nach Betrachtungsweise zum Vor- oder Nachteil sein kann.

4 hours ago, Rundauge said:

Eine Kühlerfigur suche ich noch [...]

  Mein Bruder hat eine. Ich schick dir per PM Infos, wenn ich näheres habe.

Bearbeitet (7. Januar 20224 J. von schwinge)

vor 1 Stunde schrieb meixu35:

Auch das Fahrwerk und die Lenkung sind schon recht indirekt im Gegensatz zum XM.

Das kann nicht nur an den 4 Jahren liegen, die der 124er früher auf den Markt kam.

Stimmt, siehe CX, der bereits 15 Jahre zuvor vom Band lief, als noch der Vor-Vorgänger des W124 (W114/115) gebaut wurde. Dabei ist die Lenkung des CX mit DiraVi sogar noch wesentlich direkter ausgelegt, und sein Fahrwerk ist unvergleichlich!

vor 1 Stunde schrieb meixu35:

Die Seitenscheiben bleiben bei Mercedes, zumindest ab E-Klasse, auch bei Sauwetter trocken und sauber. Das ist ein großer Pluspunkt

 

Ein Aspekt, dem Mercedes schon lange sehr hohe Priorität einräumt. Ich durfte im Untertürkheimer Windkanal in mehreren Sitzungen miterleben, wie akribisch Messungen und Maßnahmen zum Thema Schmutzwasserabführung betrieben wurden.

Gerade die basisausgestatteten, nicht gemopften W124 ( auch die W201 ) sehen schon sehr nach Einwohnermeldeamt aus. Innen wie außen, klinisch und abwaschbar. Das Gefühl hatte ich bisher bei keinem einzigen Citroen, und auch gerade beim XM nicht. Ist vielleicht mein persönliches Empfinden für den sterilen Stil der deutschen Hersteller. Geht mir bei BMW, VW auch nicht anders

1 hour ago, drophead said:

klinisch und abwaschbar

Danke, dann bin ich wenigstens nicht allein  In dem /8er den ich mal ein paar Kilometer bewegen durfte fühlte ich mich, während der Diesel mit etwas über 50PS stoisch seine Bahn zog, irgendwie wie im Wartezimmer von meinem Arzt ....war genauso emotions- und ereignislos

vor 1 Stunde schrieb drophead:

Gerade die basisausgestatteten, nicht gemopften W124 ( auch die W201 ) sehen schon sehr nach Einwohnermeldeamt aus. Innen wie außen, klinisch und abwaschbar.

Ich fühle mich da immer wie im Taxi. Funktional, lässt sich alles gut wisch-mopfen, wenn der letzte Fahrgast in der Nachtschicht gespuckt oder genässt hat. 🤪

vor 8 Stunden schrieb drophead:

Gerade die basisausgestatteten, nicht gemopften W124 ( auch die W201 ) sehen schon sehr nach Einwohnermeldeamt aus. 

Ja, so ein W124 fühlt sich grade als Diesel auch quasi verbeamtet an: solide, Ruhe ausstrahlend, immer zu Diensten. Mir gefällt das ziemlich gut, auch als Nichtbeamter.

Auch so ein Benz steckt - wie ein Citroen - voller intelligenter Lösungen. Sie stecken nur woanders, beim Benz besser versteckt, in Details oder auch nur beim Schrauben erkennbar

 

 

Ihr verkehrt wohl ausschließlich in Privatpraxen  

Alles eine Frage des Geldbeutels.

In Y4 SX späterer Baujahre, als die Veloursmuster ganz schlimm wurden, fühlt man sich durchaus an den ÖPNV erinnert 

Oh ja, einer der größten Dorne in meinem Auge, wenn ich mich in meinen Y4 SX setze.

Kleiner Trost: Die Sitze sahen bereits im Activa2 ähnlich unerfreulich aus:

vor 8 Minuten schrieb TurboC.T.:

In Y4 SX späterer Baujahre, als die Veloursmuster ganz schlimm wurden, fühlt man sich durchaus an den ÖPNV erinnert 

Dafür sind die aber gaaanz besonders kuschelig. 😊

vor 2 Stunden schrieb TurboC.T.:

Ihr verkehrt wohl ausschließlich in Privatpraxen  

Alles eine Frage des Geldbeutels.

Das vergleichst du aber auch Ökoäpfel mit Flugpapaya 😉  (Amerikanischer) Vollausstatter gegen Basisfranzose ...

vor 2 Stunden schrieb suentelensis:

Dafür sind die aber gaaanz besonders kuschelig. 😊

Sind die „schicken“ Velours-Sitze früherer Baujahre auch…

vor 25 Minuten schrieb meixu35:

Das vergleichst du aber auch Ökoäpfel mit Flugpapaya 😉  (Amerikanischer) Vollausstatter gegen Basisfranzose ...

Ja, das tue ich. Weil man nicht einfach sagen kann, dass ein W124 grundsätzlich stocksteif und nach Beamtenstube oder Wartezimmer aussieht  

Die ganze Schalterklaviatur mit Memory-Sitzen, Klimaautomatik, Heckrollo, ASR … , die der gezeigte 124er hat, ist ja erstmal nur Nebensache.

Mir soll auch mal jemand sagen, was z.B. an einem Standard-Y4-Interieur schön oder spannend sein soll.

 

vor 2 Stunden schrieb suentelensis:

Dafür sind die aber gaaanz besonders kuschelig. 😊

Die Leder-Alcantara-Ausstattung ist das auch durchaus  

Die meisten W124 habe ich aber so in Erinnerung:

 

Bearbeitet (8. Januar 20224 J. von Gsxkatana)

Klar. Sachlich. Übersichtlich.

Und bis aufs Radio sehr gut zu bedienen.

vor 12 Minuten schrieb silvester31:

Klar. Sachlich. Übersichtlich.

Detail am Rande: Die Höhenverstellung der Scheinwerfer ist mit Unterdruck, der "Schalter" im Innenraum ist ein Ventil (und nicht  elektrisch). Beim Diesel ist auch ein Ventil im Zündschloss, mit welchem der Absteller bedient wird.

Grüße
Andreas

vor einer Stunde schrieb Gsxkatana:

Die meisten W124 habe ich aber so in Erinnerung:

 

Die typischen frühen W124 Sofasitze. Dazu noch die knorpelige Schaltung mit langen Schaltwegen und der Bonanza-Effekt ( der zu weichen Motor-Getriebe Aufhängung ) Nur mit Automatik oder Erfahrung als Schalter halbwegs schaukelfrei fahrbar. Fahrfreude sieht definitiv anders aus...Nun nach all den Jahren mufft das Roßhaar der Sitze unangenehm süßlich oder noch sonst etwas im Innenraum. Wie gesagt, sind das meine eigenen Empfindungen und Erfahrungen von früher und der Jahre in der Autowerkstatt eines Freundes

 

 

....Vergleichen sollte man immer in "ähnlicher" Klasse, da passt W124 ganz gut zu XM, auch wenn Citroen den XM eher in der Oberklasse sehen wollte......

Ich fahre als Alltagswagen seit 16 Jahren u.a. einen BMW 735i (E38) mit LPG der im Vergleich zum XM in allem wirklich Oberklasse ist, insbesondere im Geräuschniveau, ca. 3000U/min bei 150 Km/h.....vorher hatte ich einen W126 420SE, der war noch etwas "oberklassiger", aber auch "opahafter" - der wurde mir leider von einer MB-Werkstatt ruiniert, sonst hätte ich ihn heute noch........😭

Trotzdem ist der XM eine einzigartige Mischung aus Design, Komfort, Technikverliebtheit und Alltagstauglichkeit - Großlimousine mit Heckklappe / 5-Türer, riesiger Innenraum - wer hatte das damals sonst noch?

Aus diesem Grunde hatte ich mir zwischendurch auch 2 Renault VelSatis zugelegt..........

Bearbeitet (11. Januar 20224 J. von guzzimk)