18. November 20232 J. Hallo aus Mannheim, ich bin ratlos. Das linke Fahrlicht meines C3, BJ 2018, geht nicht mehr. Birne....ersetzt.....geht auch nicht. Geprüft...in Ordnung. Ich finde nur die Sicherungen F17 und F18 im Motorraum, die für das Fernlicht sind. Wo sind die Sicherungen für das Abblendlicht? Ganz lieben Dank für jede Hilfe Gruß Rudi
18. November 20232 J. Es gibt keine Sicherungen für das Abblendlicht beim C3 III. Prüfe einmal mit einem Multimeter, ob da 12 V an der Lampe ankommen und ob der andere Pol Masse hat. Gernot
19. November 20232 J. Ersteller Hallo Gernot,....danke für die Info. Es liegt keine Spannung an. Die Masse ist auch okay. Dann soll es irgendwo ein kleines Relais sein,.....hab ich irgendwo gelesen. Kann ich das finden und alleine ersetzen? Gruß Rudi
19. November 20232 J. vor einer Stunde schrieb Rudi Fränkle: Dann soll es irgendwo ein kleines Relais sein,. Gibt's, aber nur für das Fernlicht. vor einer Stunde schrieb Rudi Fränkle: Es liegt keine Spannung an. Die Masse ist auch okay. Dann gibt es nur zwei Möglichkeiten, entweder Kabelbaum/Stecker oder eine defekte BSI.
19. November 20232 J. Und bei defektem BSI kannst du dann mittels Relais mit Freilaufdiode und Sicherung die Spannung des funtkionierenden Abblendlichtes nutzen, um das defekte direkt von der Batterie mit Strom zu versorgen. Und es leuchtet wieder. Vermutlich wird das Licht aus der BSI über einen Mosfetchip mit Stromfühler geschaltet, und beim Durchbrennen erhöht sich ja ganz kurz die Stromaufnahme und die Strombegrenzung schaltet den Mosfet ab. So ist das bei meinem Ducato. Das heißt, mit eingeschaltetem Licht Birne wechseln, Stecker drauf und sie geht wieder, ist nicht. Erst Licht aus, Zündung aus, Zündung an, Licht an gibt den Mosfet wieder frei und es leuchtet wieder. Jens
19. November 20232 J. Ersteller Danke!!!! Jens,...ich habe auch Licht ausgeschaltet und wieder angeschaltet. Aber während der Fahrt. Das geht dann wohl nicht, oder?
19. November 20232 J. Nö, das hat nicht funktioniert. Alles aus und wieder an. Ansonsten scheint sich das BSI den Defektzustand zu merken. Eine kleine Auszeit zwischen Aus und Ein schadet dabei nicht. Hat mich beim ersten mal Lampenwechsel auf verblüfft, das Verhalten. Kann ich abre nahcvollziehen, mir ist die Funktion ja geläufig aufgrund der Elektronikerfahrungen. Fin mit dem Golf 5 an, da habe ich das erste Mal von den Mosfetschaltern gehört. Ich hatte nie einen Golf 5, ist nicht meine Marke. Aber die Bauteile kenne ich, werden teilweise auch in Audioverstärkern eingesetzt. Jens
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