C4 II: Aussenspiegel klappen beim Aufschließen nicht mehr auf

[Marsalek]

Liebe Kollegen,

 

am C4 II (Bj. 2016) meiner Frau klappen die Rückspiegel beim Abschließen automatisch ein und beim Aufschlißen wieder auf. Seit ca. 2 Wochen in unregelmäßigen Abständen klappen sie beim Aufschließen nicht mer auf. Das Auto blinkt zweimal und schließt auf, aber die Rückspiegel bleiben zugeklappt. Erst beim Einschieben des Zündschlüßels (oder erst bei "Zündung an"?) klappen sie auf. Ein mechanisches Problem würde ich ausschließen, die beiden Spiegel verhalten sich identisch. Möchte mir das Auto etwas sagen? Batterie der Funkfernbedienung ist leer, oder, ...?

 

Danke Für eure Tipps?

Grüße, Karel

PS: Heute früh VORM(!) Anlassen meinte der Bordcomputer "Batterieladefehler: Fahrzeug bitte sofort stoppen" . In der Mittagspause die Batteriespannung gemessen (11,x V vorm Anlassen, danach 14,1 V). Hängt es mit den Rückspiegeln sogar zusammen?

 

[Gernot]

11,x V ist wenig. Das kann den Energiesparmodus auslösen. 14,1 ist auch eher wenig, aber vielleicht OK. Wie alt ist die Batterie denn?

Gernot

[benji]

11,? V lässt vermuten, dass sie beim Startvorgang weiter einbricht. Versuche Sie zu laden und guck auf die Werte. Der Verdacht liegt nahe, dass sie bald ganz den Dienst einstellt.

Das kann mit den Spiegeln zusammenhängen.

Gruß, Jörg 

[Marsalek]

Liebe Kollegen,

danke! Nach dem Laden über die Nacht klappt das Auto die Spiegel brav und konsequent wieder aus! Ich fange an zu sparen für eine neue Batterie

[Chakotay]

Exide EK700 AGM-Batterie 70Ah = 110€

[Marsalek]

vor 1 Stunde schrieb Chakotay:

Exide EK700 AGM-Batterie 70Ah = 110€

Danke fürs Aussuchen! Der Preis ist sehr moderat!

Bearbeitet 16. April von Marsalek

[Gernot]

Mal abwarten, ob da noch ein neuer Generator dazu kommt. Mit der neuen Batterie sollten bei laufendem Motor mehr als 14,1 V anliegen.

Gernot

[Marsalek]

Ja, es waren zwischen 14.1 V und 14.3 V. Würde erfahrungsgemäß nur ein neuer Schleifring helfen?

[Ronald]

vor 4 Stunden schrieb Marsalek:

Der Preis ist sehr moderat!

Mit diesem vom Entsorger abgestempelten Nachweis gibt es dann auch 7,50 € Pfand zurück.

Die Batterieausführung würde ich aber nochmal nachsehen. Exide EA700 ist für den 2.0 BlueHDI.

 

 

[Gernot]

vor 3 Stunden schrieb Marsalek:

Ja, es waren zwischen 14.1 V und 14.3 V. Würde erfahrungsgemäß nur ein neuer Schleifring helfen?

Erstmal abwarten, wie hoch die Spannung mit der neuen Batterie ist. Üblich wäre der Tausch auf eine erneuerten Generator im Tausch. Der hat neue Lager und neue Kohlen und abgedrehte bzw. wiederaufbereitete Schleifringe.

Gernot

Bearbeitet 16. April von Gernot

[Ronald]

vor 4 Stunden schrieb Marsalek:

zwischen 14.1 V und 14.3 V

Aktuelle Autos haben ein Lademanagement, welches die Batterie bei ca 80% hält, damit beim Bremsen "rekuperiert" werden kann. Die Bordspannung schwankt dadurch von 12 bis 15V.

[Dreher]

vor 15 Stunden schrieb Marsalek:

Würde erfahrungsgemäß nur ein neuer Schleifring helfen?

Oder neuer Generator. Bei manchen kann man auch garnichts mehr machen bzw. es ist unwirtschaftlich.

[Marsalek]

Liebe Kollegen,

 

das Problem mit den nicht ausklappenden Aussenspiegeln und der Fehlermeldung "Batterieladefehler ..." hängt wohl zusammen.

Es soll angeblich die BPGA Einheit verursachen, die "überwacht und schützt die Fahrzeugbatterie". Das ganze Teil inkl. Sicherungen und Anschlussschienen heisst 6500JE und ist für ca. 300 zu haben. Ein Unterteil davon besteht nur aus einem Lastrelais mit Elektronik und lässt sich auf Ali kaufen unter dem Namen 6500GR. (Edited 2025-04-29: stimmt nicht, man braucht doch das gesamte teil 6500JE).

https://www.peugeotforums.com/threads/308-no-ignition-no-start-wing-mirrors-closed.354823/#post-2337846

 

To be continued, alsbald das Teil ankommt.

Bearbeitet Dienstag um 15:27 von Marsalek

[Chakotay]

Das Teil habe ich auch bei mir im Verdacht ... siehe

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/168273-c4-bluehdi-120-fehler-elektrische-anlage-fahrzeug-reparieren-lassen-steuergerät-batterieüberwachung/?page=2#findComment-2039105

Gibt es auch bei Ebay (aus China für ca. 65€ mit langer Lieferzeit, oder aus Europa für 85-100€).

[Marsalek]

Prüfe, ob Du mit dem 6500GR glücklich sein wirst. Bei unserem C4 HDi100 passt das Teil nicht, wir benötigen den ganzen Sicherungskasten 6500JE mit dem "elektronischen Trennrelais". Weiteres im verlinkten Beitrag.

 

Ich habe den 6500GR gestern bei Ali für ca. 65,- bestellt und erst heute festgestellt, dass es bei mir nicht passt. Es ist schon unterwegs und soll in einer Woche in Köln sein. Ich kann ihn kostenlos retournieren. Falls Du den gebrauchen kannst, melde dich.

Bearbeitet Dienstag um 15:55 von Marsalek

[Chakotay]

Das 6500JE (9665878080) gibt's bei iGay für 210€. Das muss ich dann wohl auch nehmen ...

https://www.ebay.de/itm/146538801245?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=d6ga6bulq6i&sssrc=4429486&ssuid=u2GuJe1aRRG&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

[Marsalek]

Oder das Trennrelais Brücken und auf Ali für 150,- mit Lieferung in 2 Wochen bestellen. 

 

Bearbeitet Dienstag um 17:41 von Marsalek

[Chakotay]

Bei dem Ebay-Artikel steht dabei, dass er noch "angelegnt" werden muss. Das kann ich vermutlich nicht mit meiner DiagBox V7.58 machen.

Was verlangt den Citroen fürs "anlernen"? Und der Einbau ist sicher auch nicht billig ...

[Marsalek]

Das ist das erste Mal, wo jemand vom Kodieren bei diesem Bauteil spricht. Bisher laß ich nur über Plung&Play Austausch, wie  zB. https://www.youtube.com/watch?v=A-fIzXEVQGM

Der Einbau ist kinderleicht, s.o.

 

Grüße

Karel